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お疲れ様です! モトトピの澤木です! 今回は、新規のお客様で特殊な作業だったためご紹介です! ご来店のきっかけは、ディーラーさん各所に電話したところ 整備の予約がいっぱいで9月まで修理出来ないため、対応できますか? という電話からでした! 「走っているとたまにエンジンチェックが点いて、そのうち消えていたが ついに点きっぱなしになったので見てほしい」 とのことでした 早速ご来店いただき、まずは車体を確認すると、 ・ホーンが鳴らない ・ポジションランプが点かない ・テールランプ テールウィンカーが点かない
総額:33,000円
お疲れ様です!モトトピックスの澤木です! 今回は弊社でご購入頂いたお客様の1年点検になります! 各ブログで紹介していきますのでご確認お願い致します! では今回は フロントブレーキパッド の交換になります!
総額:15,950円
シリンダーヘット組付けです。 カムシャフト取り付けして、バルブクリアランスの基準値でした。 あとは、ヘットカバーを取付して、キャブレーター調整して、お楽しみの試乗です! 始動性も良くなり、エンジンの調子もいいです。輸入車は、部品調達に時間がかかり、とっても大変なのですが 魅力ある車両ばかりなので、楽しいです。
総額:0円
前回の続きで、スラクストン900! カーボンを除去、洗浄しました。各パーツも綺麗にして組付け準備です。ベースガスケットを組み込み シリンダーをセットして、ヘットガスケットを交換取付、この後は、シリンダーへットを組みます。 綺麗なピストンはいいですね〜。
こんにちは 今回は、トライアンフのスパーツクラシックモデル、スラクストン900! キャブレターモデル エンジンのシリンダーベースガスケットからのオイル漏れ修理です。 分解作業開始! ヘットカバーを外し、シリンダーヘッドを見てみると、バルブまわりや、ピストンヘットにも 結構カーボンが堆積していますね〜 分解ついでに各部の点検や測定、調整も行っていきます。 では、次回をお楽しみに!
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支払総額:108.8万円
支払総額:205.54万円
支払総額:100万円
支払総額:112.63万円
支払総額:172万円
支払総額:96.8万円
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支払総額:92.26万円
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支払総額:186万円
支払総額:216.9万円
支払総額:76.08万円
支払総額:157万円
支払総額:139.6万円
支払総額:150.15万円
支払総額:160.3万円
支払総額:79.26万円
支払総額:191.7万円
支払総額:148.8万円
支払総額:112.8万円
支払総額:149.26万円
支払総額:118.6万円
支払総額:149万円
支払総額:113.19万円
支払総額:122.46万円
支払総額:113.6万円
支払総額:139.05万円
支払総額:232.6万円