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お疲れ様です! モトトピの澤木です! 今回は、新規のお客様で特殊な作業だったためご紹介です! ご来店のきっかけは、ディーラーさん各所に電話したところ 整備の予約がいっぱいで9月まで修理出来ないため、対応できますか? という電話からでした! 「走っているとたまにエンジンチェックが点いて、そのうち消えていたが ついに点きっぱなしになったので見てほしい」 とのことでした 早速ご来店いただき、まずは車体を確認すると、 ・ホーンが鳴らない ・ポジションランプが点かない ・テールランプ テールウィンカーが点かない
総額:33,000円
お疲れ様です!モトトピックスの澤木です! 今回は弊社でご購入頂いたお客様の1年点検になります! 各ブログで紹介していきますのでご確認お願い致します! では今回は フロントブレーキパッド の交換になります!
総額:15,950円
シリンダーヘット組付けです。 カムシャフト取り付けして、バルブクリアランスの基準値でした。 あとは、ヘットカバーを取付して、キャブレーター調整して、お楽しみの試乗です! 始動性も良くなり、エンジンの調子もいいです。輸入車は、部品調達に時間がかかり、とっても大変なのですが 魅力ある車両ばかりなので、楽しいです。
総額:0円
前回の続きで、スラクストン900! カーボンを除去、洗浄しました。各パーツも綺麗にして組付け準備です。ベースガスケットを組み込み シリンダーをセットして、ヘットガスケットを交換取付、この後は、シリンダーへットを組みます。 綺麗なピストンはいいですね〜。
こんにちは 今回は、トライアンフのスパーツクラシックモデル、スラクストン900! キャブレターモデル エンジンのシリンダーベースガスケットからのオイル漏れ修理です。 分解作業開始! ヘットカバーを外し、シリンダーヘッドを見てみると、バルブまわりや、ピストンヘットにも 結構カーボンが堆積していますね〜 分解ついでに各部の点検や測定、調整も行っていきます。 では、次回をお楽しみに!
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支払総額:215万円
支払総額:83.25万円
支払総額:89.26万円
支払総額:282.46万円
支払総額:157.6万円
支払総額:75.1万円
支払総額:99.26万円
支払総額:160.54万円
支払総額:204.26万円
支払総額:224.26万円
支払総額:136.2万円
支払総額:94.29万円
支払総額:132万円
支払総額:55.7万円
支払総額:87.2万円
支払総額:112.63万円
支払総額:217万円
支払総額:82.71万円
支払総額:143.73万円
支払総額:75.61万円
支払総額:251万円
支払総額:101.2万円
支払総額:114.46万円
支払総額:77.7万円
支払総額:101.22万円
支払総額:122.26万円
支払総額:166.48万円
支払総額:83.52万円
支払総額:169.26万円
支払総額:205万円