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CB1000SF スパークプラグキャップとハイテンションコード交換 ホンダ純正部品は販売終了、同じホンダ純正別機種の部品で代用 ご依頼ありがとうございます。
総額:0円
ブリーザーフィルター交換 見落とされがちな重要部品 ブレーキフルード、最終容器のホンダ純正二輪車用 次回からはプロホンダブランド ご依頼誠にありがとうございます。
キャブレター部の部品交換 ホンダ純正スロージェット、ガスケットセット、フロートセット 個別の分割は無し、弊社で2011年に分割組み立て車両 スロージェットは穴の拡大を危惧 ご依頼ありがとうございます。 前回の車検、汚れたエアクリーナーエレメント、損傷したサブフィルター交換が無かったもよう。
継続検査通常の光景 ブレーキキャリパの組み立て ブレーキキャリパピストンシールにはブレーキフルードと記載がありますが 一部に適量塗布するのは現実至難の業、弊社では25年前より WAKO’S耐熱シリコンブレーキグリスを塗布しています。 2年後、間が開いて4年、6年後も固形化せずに残っています。 フロントブレーキキャリパ合わせボルトは塗り。 継続検査 ご依頼ありがとうございます。
継続検査の確認 外観から確認出来ない部位の確認 確認して純正部品の発注、入荷待ち、入荷後に交換 認証工場にて作業終了後に運輸支局持込み受検 小社では最小期間約2週間で継続検査車両をお預かりしています。 気になる追加整備のご用命、ご依頼ありがとうございます。 検査証推測約1100キロでその10倍のような汚れかたのエアクリーナーエレメントでした。 ほぼ、レ点の点検整備記録簿にならないよう努めております。
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支払総額:66.16万円