NSR50(ホンダ) バイク修理・板金塗装の作業実績一覧

写真はNSR50のノーマルホイール・ブレーキの移植例です。  貴方のワガママかなえます!!  尚、加工の際には電話にて仕様をご連絡頂いてからの受注となります。

全てNSR50及びNS-1の純正シリンダーです。 キズが入ったものを0.25オーバーでボーリング加工してもらいました。 ホーニング処理後の内部です。 きれいに仕上がっています。輸入シリンダーではなく純正なのが安心です。

お疲れ様です! ナッティーワークスの三宅です! 本日は台湾からお越しのライダーさんのレース車両の修理です。

総額:8,640円

NSR50サーキット走行車両オーダー頂き、今回は1から仕上げることになりました。 ベースはフレームは3型、エンジンは降ろして、足回りも仕上げ ハーネスも製作から行います

http://www.bikeshop-icu.com/blog-new.html 今日はまじめに㈱三陽様のserakoteを特選中古車ホンダNSR50 AC10に施工し仕上げた話をしていますのだぁ〜 serakoteは2サイクルにはかなり効果が出ているようで実戦testでも耐きゅでTZM50で走行しても焼き付きなどトラブルもなくなり本当にすごい仕上がりです。そのserakoteを施工し特選中k粗野を作りました。NSR50 よろしくお願いいたします。 詳しくはブログを見てくださいね

エンジンOHの依頼を承りました。今回はエンジン単体ではなく車両持込による作業ですのでエンジン脱着、エンジン分解作業となります。車両は4型となります。

総額:56,419円

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