北海道
東北
関東
東海
関西
甲信越
北陸
中国
四国
九州
沖縄
50cc以下
51~125cc
126~250cc
251~400cc
401~750cc
751cc以上
10万円以下
10~20万円
20~30万円
30~40万円
40~50万円
50~100万円
100万円以上
5000km以下
5000~10000km
10000~15000km
15000~20000km
20000km以上
新車
中古
すべてのバイクから探す
12ヶ月点検で入庫したZeaLです! オーナー様は特に気になる所はないとおっしゃってましたが、やっぱり古い車両の為あちこち劣化や消耗している部分がありました。 こういった形でしっかりと定期点検を受けて頂けることはとてもありがたいことです♪ 車検がない250cc以下の車両でも当然、消耗したり交換が必要だったりする部品はかなり多くあります!
総額:0円
五万キロ走っているDIO110です。 ベルト交換してから何も消耗品をチェックしていないとのことで入庫です。 とりあえず、プラグは交換しますね!!先端が減ってギャップが広がってます。 、、、えっ!? それだけじゃない、、、?
先日もブログに登場させていただいたユーザーさんのCB250R。 まだ慣らし中なんですが、オーナーさん からアクセル戻した時にチェーンのあたりからのジャーッと異音が気になるということで。 乗ってみると、、、うーん、たしかにかなり気になります。 CB250Rはスプロケットが前後とも騒音防止のダンパーが付いてないんで、まぁ仕方ないといえば仕方ないんですが。
久々にフロントフォークのオーバーホールです。 バイクはこちら!キムコのVJRです。 フォークオイルとスプリングの交換のご依頼です。
いつも遠くから来ていただいているZX-12R のお客様。 今日はバッテリー交換でご来店。 12Rの特有のモノコックフレームのせいもあってか、バッテリー交換するのにシートだけでなくタンクカバーやらフレームカバーやら色々と外します。
CBR600RRのプラグ交換やっていきます! ラジエーターをずらし、これでやっと交換できる、、、って狭すぎてかなりやりにくいです。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:115.74万円
支払総額:133.88万円
支払総額:40.5万円
支払総額:72.86万円
支払総額:60.71万円
支払総額:41.9万円
支払総額:55万円
支払総額:250万円
支払総額:107.8万円
支払総額:59.3万円
支払総額:101.9万円
支払総額:40万円
支払総額:23.03万円
支払総額:59.59万円
支払総額:55.36万円
支払総額:239万円
支払総額:73.1万円
支払総額:95.8万円
支払総額:26.35万円
支払総額:169.46万円
支払総額:44.86万円
支払総額:34.16万円
支払総額:188.1万円
支払総額:37.9万円
支払総額:52.79万円
支払総額:172.3万円
支払総額:604.5万円
支払総額:61.23万円
支払総額:62.55万円
支払総額:126.7万円