こんにちは！ jeep(ジープ)八潮テクニカルセンターです。 本日の作業内容は ホンダ フュージョン オートチョーク 交換 です。

チョークは、エンジンをかけた際に燃料の供給量を増加させることによって、 スムーズに始動するための機構です。特に、エンジンが冷えた状態や冬の時期などは、基本的にエンジンがかかりにくくなります。 そのため、始動時に燃料を多めに吹くことによって、プラグへ着火させやすくさせる必要があります。 これまでは、手動式でチョークレバーを引き、エンジンが温まったところでレバーを戻すことが一般的でしたが、現在では自動式になりレバーなどは必要なくなったことで、機構として残っているものの、チョークを知らない人や必要性を認識していない人も多いです。

オートチョークには“熱膨張体“と呼ばれる電気を流すと暖まって膨張する材質が使われていて、先端には針のようなものが付いています。 キャブレター側面にチョーク時に燃料を吹く専用のホールがあり、熱膨張体が暖かくなると針が飛び出しホールをふさぎます。 この熱膨張体を使った自動でチョーク開閉を行うシステムを、オートチョークと呼びます。 オートチョークが故障すると、エンジンに以下のような不具合が起こります。

・冷えた状態でのエンジンの始動が困難になる ・エンジンを始動させた直後にアクセルを開けると停止する ・エンジンが温まってもアイドリングが高い状態が続く、もしくはアイドリングが不安定である ・温まった後にエンジンを吹かせない

故障の状態や元々の機構によって様々な症状が定期的に同時に現れたり、1つの症状だけが続いたりするケースが多いです。故障の症状でよく見られるのは、熱膨張体が膨張できなくなる症状だといえます。

シートを取り外し、オートチョークを交換します。 上が旧オートチョーク 下が新品オートチョーク

交換完了後、試運転して問題が無ければ作業終了です。 弊社では、今回の様なオートチョーク交換から、カスタム、ドレスアップまで幅広く承っております。 お気軽にお問合わせください。

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