こちらは修理でお預かりしたヤマハ　ミントです。 もう３０年ほど経つモデルで、現役車両はほとんど見なくなりました。

後輪タイヤのパンクですが、タイヤも減っているのでチューブとセット交換のご依頼です。 3.00-8という小さいタイヤサイズですが、さすがにこれは在庫していませんでした。

初期型はもう30年近く経ちますが、エンジンが丈夫なので開業した頃はまだ結構な数が入庫していました。 さわるのは久しぶりです。

パンクの原因は刺り物ではなくタイヤ内面との摩擦によるチューブの磨耗でした。

新品のタイヤとチューブです。 恐らく在庫しても出番は1年に一度ぐらいでしょう。 劣化や保管コストを考えての都度発注するようにしています。

後輪タイヤ交換完了です。 小さくてかわいいタイヤですね。 トレッド幅が3.00でも小径だと太く見えます。

買い換えも考えておられましたが、他に不具合は無さそうでしたし前輪も替えたばかりなのでちょっと勿体無いです。 せめてエンジンが壊れるまで乗ってあげればどうですか？とお話ししたところ、長年のパートナーとして愛着もあったそうで嬉しそうに納得してくださいました。 小柄でかわいいミントちゃん、きっとお金には換算出来ない思い出も詰まっているでしょうね。

作業時間及び修理費用は、機種・車両の状態により変動します。 また、作業の混雑状況や部品在庫の有無によっては数日お預かりとなる場合がございます。 あくまで目安としてご参照ください。