ヤマハ ＸＭＡＸ２５０
初度登録年別カタログ
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INFO
XMAXは、250ccクラスのいわゆる「ビッグスクーター」として2018年1月に発売された。排気量249ccの水冷単気筒エンジンは、環境性能の高いエンジンに用いた「BLUE CORE」で、ABSやトラクションコントロール、スマートキーを標準装備。2021年7月には、仕様変更を受け、ヘッドライト光量をアップさせ、シート表皮も変更された。2023年10月には、スタイリングを一新。ウインカーもLED式になるなどのモデルチェンジを受けた。2025年モデル（4月発売）では、マフラーの軽量化、電動スクリーンの採用、USBタイプCポートの装備などの変更を受けている。
主要スペック
| 型式 | 8BK-SGA8J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2180 |
| 全幅(mm) | 765 |
| 全高(mm) | 1410 |
| シート高(mm) | 795 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 183 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピックフォーク |
| サスペンション型式(後) | ユニット・スイング式 |
| キャスター角(度／分) | 26／30 |
| トレール(mm) | 95 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70-15M/C 56P |
| タイヤサイズ(後) | 140/70-14M/C 62P |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | G3P9E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒SOHC・4バルブ |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 10.5 |
| ボア(mm) | 70.0 |
| ストローク(mm) | 64.9 |
| 最高出力(kW/rpm) | 17(23PS)／7000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 24(2.4kg･m)／5500 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 乾式, 遠心, シュー |
| 変速機型式 | Vベルト式無段変速／オートマチック |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | セミドライサンプ |
| 燃料タンク(L) | 13 |
