ヤマハ マジェスティ
初度登録年別カタログ
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INFO
ヤマハ独自のオートマチック機構「YCC−AT（ヤマハ・チップ・コントロールド・オートマチック・トランスミッション）」を採用したエンジンを、「シームレス＆ローシェイプ」ボディに搭載した250ccスクーター「マジェスティ（YP250）」。2014年モデルは、お洒落で落ち着いた雰囲気の「ベリーダークオレンジメタリック1」（ブラウン）を設定。また全てのカラーリングに、メーターパネルセンター部のモールにマットチタン塗装を施した。今回、消費税変更に伴い、価格変更を行った。
主要スペック
| 型式 | JBK-SG20J |
|---|---|
| 全長(mm) | 2175 |
| 全幅(mm) | 770 |
| 全高(mm) | 1185 |
| シート高(mm) | 700 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 188 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | ユニットスイング式 |
| キャスター角(度／分) | 27／00 |
| トレール(mm) | 106 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧シングルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 110/90-13 M/C 55P |
| タイヤサイズ(後) | 140/70-12 65L |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | G359E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒SOHC4バルブ |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 10.8 |
| ボア(mm) | 68.0 |
| ストローク(mm) | 68.6 |
| 最高出力(kW/rpm) | 14(19PS)／6500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 22(2.2kg･m)／5000 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | T.C.I（トランジスタ式） |
| クラッチ方式 | 自動遠心式 |
| 変速機型式 | Vベルト式無段変速 |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 強制圧送ウェットサンプ |
| 燃料タンク(L) | 12 |
