ホンダ スマート・ディオ Ｚ４
初度登録年別カタログ
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INFO
04年2月にリリースされたスマートDioZ4は、それまでのAF55E型の水冷OHC2バルブエンジンから、AF63E型という水冷OHC4バルブ＋PGM-FIに進化。原付スクーターとしては、初めてのエンジンパッケージを採用している。高回転までの伸びのある加速が特徴で、クラッチなどのセッティングで発進加速の鋭さも手に入れた4サイクルスポーツモデルだ。小さなエンジンにインジェクションを組み合わせるのにさまざまな技術的トライがなされている。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・BA-AF63 |
|---|---|
| 全長(mm) | 1710 |
| 全幅(mm) | 630 |
| 全高(mm) | 1010 |
| シート高(mm) | 710 |
| 乾燥重量(kg) | 77 |
| 総重量(kg) | 81 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | ユニット・スイング式 |
| キャスター角(度／分) | 26／30 |
| トレール(mm) | 72 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 機械式リーディング・トレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 90/90-10 50J |
| タイヤサイズ(後) | 90/90-10 50J |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | AF63E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒 |
| 総排気量 | 49cc |
| 圧縮比(:1) | 12.0 |
| ボア(mm) | 38.0 |
| ストローク(mm) | 44.0 |
| 最高出力(kW/rpm) | 3.9(5.3PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 4.8(0.49kg･m)／7500 |
| 始動方式 | セルフ式（キック式併設） |
| 点火方式 | フル・トランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 乾式多板シュー式 |
| 変速機型式 | 無段変速式（Vマチック） |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 4.8 |
