ホンダ ダンク
初度登録年別カタログ
INFO
ダンク（Dunk）は、2014年2月に発売された50ccスクーター。面の組み合わせで構成されたスタイリングは、通勤や通学などで、毎日使っても飽きのこないもので、ボディのモールなどで仕上げも上質。安っぽくないというのが魅力。「eSP」と呼ばれた環境性能が高いエンジンを、50ccクラスとしてはじめて搭載し、アイドリングストップ機構も搭載。グローブボックスには、スマートフォンなどのハンドデバイスを充電することができるアクセサリーソケットを備えていた。マットアルタイルシルバーメタリックとイオンブルーメタリックを新色として加えた。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・2BH-AF78 |
|---|---|
| 全長(mm) | 1675 |
| 全幅(mm) | 700 |
| 全高(mm) | 1040 |
| シート高(mm) | 730 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 81 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | ユニットスイング式 |
| キャスター角(度／分) | 26／30 |
| トレール(mm) | 75 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 機械式リーディング・トレーリング |
| タイヤサイズ(前) | 90/90-10 50J |
| タイヤサイズ(後) | 90/90-10 50J |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | AF74E |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・単気筒OHC |
| 総排気量 | 49cc |
| 圧縮比(:1) | 12.0 |
| ボア(mm) | 39.5 |
| ストローク(mm) | 40.2 |
| 最高出力(kW/rpm) | 3.3(4.5PS)／8000 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 4.1(0.42kg･m)／6000 |
| 始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
| 点火方式 | フルトランジスタ式バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 乾式多板シュー式 |
| 変速機型式 | 無段変速式(Vマチック) |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 4.5 |
