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ぐるっと左回りのつもりが・・・　その２
シルバーウィークの余波はすごかったorz

どこもかしこも渋滞。

普段ならサックリ入れるトコも、ギュウギュウですよorz


そんな場所には停まりたくない性格なので、あちこちスルーしていたら、あら不思議。
左回りが右回りとなりましたｗ

当初予定ルート。
日田7-11
↓
道の駅小国
↓
大観峰
↓
三愛レストハウス
↓
ジオンの滝
↓
日田7-11

戻り鰹と本州最南端ツーリング
お友達と、戻り鰹を食べに串本まで行ってきました。

朝、７時過ぎ　有田を出発　
途中コンビニで休憩しながら　県道とＲ４２号を走り田辺まで約一時間半
田辺からは、最近開通した、紀勢自動車道　南紀田辺ＩＣ～すさみ南ＩＣ（無料区間）を利用しました。
この道路　とても便利で　南紀田辺から４０分くらいで串本に到着　本州最南端、潮岬がぐっと近くなりました。
京阪神エリアからでも串本まで３時間位　楽々日帰りツーリングを楽しめますね。

そこから、本州最南端　潮岬へ
展望タワーに上がったり　本州最南端の碑の前で記念写真を写したりして岬周辺を散策。
天気がよくキャンプツーの方や　連休を利用しての遠方からツーリングに来られてる方がたくさんおられました。

そうこうしていると　少し早いですが　昼食の時間に　
ツーリングの一番の目的　鰹を目指し　串本駅からすぐ近くの割烹　”萬口”さんへ。
開店時間の４０分前　１０時５０分に到着　　１１時３０分に開店し席に案内され　鰹茶漬け満腹セットを注文
ほどなくして　料理がでてきて　お店の方に食べ方のレクチャーを受け　
最初は、たれ漬けの鰹をご飯にのせて鰹丼で　　
次は　たれ漬けの鰹とのり、わさびをご飯にのせてその上から熱いお茶をかけて鰹茶漬けに
　　メチャクチャ美味しくて　さらさらと何杯でも食べれそうでした。
最後は、溶き卵に、サイコロ大にきざまれた鰹と特性たれを混ぜたのをご飯にかけて鰹卵かけごはんに
　絶品　鰹料理で満腹になりました。　美味しかった～！

お腹が一杯になった後は、道の駅”くしもと橋杭岩”で休憩し、紀伊半島の東岸を北上　那智勝浦経由で新宮まで
東側も紀勢自動車道が延伸してまして（太地～新宮）串本から新宮まで、４０分位で行けました。
新宮からは、快走路Ｒ１６８号で本宮まで　本宮からＲ３１１号と県道を利用して龍神まで龍神にある道の駅”龍遊”でコーヒータイム　龍神スカイラインを楽しまれたライダーさんが休憩されてました。
龍神からは快走路Ｒ４２４号をいっきに有田まで　（新宮からこのルートで阪和道有田ＩＣまで約２時間４０分位です）
満腹　満足の一日を過ごすことができました。

是非　一度　行ってみてください。

岐阜県の道の駅巡りツーリング
世の中はシルバーウィークですが、祝日関係なしなのでいつも通りの土日。
土曜日は所用ありで近場のプチツーだったので、日曜日はもう少し足を延ばしてみました。
思ったほど気温が下がらなかったので、メッシュジャケットンにインナージャケットで出発。

Ｒ41を北上して道の駅「美濃白川」で休憩後、飛騨金山からＲ256へ。
今回は道の駅巡りなので「飛騨金山ぬく森の里温泉」に立ち寄りスタンプゲット。
さらに北上し、県道86号へ折れて名古屋市の水がめ、岩屋ダムへ。
またダムカードをもらいました。
この道は、日曜日は走り屋のみなさんが来るので有名な場所だとかで、ブンブン来るわ来るわ・・。確かに、路面の荒れもなく、センターラインのある比較的走りやすい道でしたが、安全第一、のんびり走って「馬瀬　美輝の里」へ。馬瀬川はとても透明度が高くて、走行しながらでも川底が見えるほど。初秋の陽射しを受けてキラキラと輝き、とても綺麗です。

そのままＲ257へ合流し、通称せせらぎ街道を走り、ちょっと寄り道して五平餅のお店へ。
五平餅には、クルミ、ゴマ、みそなどありますが、ここはエゴマを使っているとか。
もっと癖があるかと思いましたが、ケゴマ独特の香りはするものの、あっさりしていて食べやすかったです。
そこから来た道を戻って一気に南下し、Ｒ472で「パスカル清美」へ。
止める所がないくらいの車とバイカーがいたので、隙間へ入れてスタンプを押して早々に次へ。
次の「明宝」も、パスカル清美に負けないくらいの車とバイクがいたので、ここもスタンプのみで出発。

この辺りから「下界へ下りてきた」感じでどんどん気温が上がり、電光掲示板は最高31℃まで上がっていました。
夏に逆戻り～（＞＜）
郡上八幡でＲ156に出て少し北へ走り、「古今伝授の里やまと」へ着いた頃には汗が・・。
ここでようやく昼食です。ご当地ものをと「古地鶏うどん」を食べました。
この辺りの道の駅はどこも大きくて立派です。温泉や足湯が併設されているところが多く、それも人気の一つかな？
紙芝居や工作コーナーなどイベントもいろいろ行われていて、家族連れでにぎわっていました。

時計は既に2時を回っていたので、Ｒ156を南下して帰路へと向かいましたが、「美並」を過ぎたあたりから車が渋滞してきました。「美濃にわか茶屋」で巨峰ソフトを食べて休憩し、明日の仕事のことを考えて美濃から高速へ。
日が傾くと急に寒くなり、途中のＰＡでインナージャケットを着てちょうど良いくらいでした。

これからの時期は、朝夕と日中の気温差が大きくなるので、調節できるグッズがあると安心ですね。
道の駅に寄りながらなので、距離はそれほど伸びませんでしたが、秋を感じたツーリングでした。

走行距離　約320㎞
燃費　38.3㎞/L（良好です）
メインの写真は岩屋ダムです。

東北縦断旅行！
気合いで秋田 鳥海山まで。
ホントは恐山だったが、新潟 秋田間のフェリーが日曜日にやっていないのが発覚！急遽予定変更！
月曜日に夜中の3時出発！
ぶっ通しで関越北上し鳥海山ブルーライン
ライダーの聖地へ。がほんの一時間弱で完走、あっけなかった。
が山にちょっと入ると『もののけ姫』の世界。和歌山の熊野に行った時、緑が濃いのをえらい感じたが、ここは濃い上に何かいる感じ。湧き水を汲みに行くおばさん達について行き息がゼイゼイだったが絶対に遅れまいと必死であった。
日本海なのでサンセットを見に行った。

人間は小さい、と感じた。
翌日鳥海山から南に一般道で下っていくルートを取ったが崖崩れによる迂回とGoogleマップの調子が悪いのが原因でなぜか仙台に出てしまった。そこから蔵王エコーライン、西吾妻スカイバレーを走る。高まりました。西吾妻スカイバレーを走ったのが17時。お猿がいました。

1230㎞ 2日間で走りました。新記録です。

酷道308号で奈良へ
今日もNEX君と一緒に東大阪から308号　暗峠で平城京経由で奈良奥山ドライブウェイで一周でした。
308号は暗峠で　展望台まで歩いて行きました、初めての展望はすごく綺麗でした、夜景もすばらしいでしょうね。でも夜は恐そうです。　峠をくだってからの308号は住宅地やらせまいところだらけで、本当に国道って感じの所ばかりで楽しめました、携帯で現在位置が確認できるからなんとか入る道が分かるくらいでした。平城京でトイレ休憩して　奥山ドライブウェイを終点までいきましたが、途中の4キロはダートなんで楽しかったです、やっとドライブウェイを抜けて奈良市内で向かう途中、タイヤのスキール音がなんか変だなって思っていて途中でタイヤみると少し低め？でも走れるし？...気のせいかって思っ超渋滞の奈良市内をぬけても違和感はぬぐえませんが....パンクか？でも走ってるし見たら修理しないといけないし気のせい気のせいと思いきかせ　清阪トンネルさえ抜ければそれも65キロで走ってますし、気のせい？そのうち中央環状はいって淀川わたってやっと帰ってきましたが？なぜかスピードが出難い？でももう少しなのでそのまま自宅まで、自宅で180度旋回があるのですが、そこで確信しましたパンクしてる！べこ！
駐車してNEX君に確認をたのむとささってましたネジクギが！！！！！　しょうがないので修理しようとキットをだしてみるとセメントが乾燥して使い物にならずその足でホームセンターいって買ってきて、NEX君に直してもらいました、台湾製マキシス6024タイヤは空気なくても奈良から万博まで走れましたとさ、（＾＾）このタイヤ最強です。

トコトコ走る ビーナスライン 美ヶ原高原
シルバーウィークを利用して、友人とビーナスラインへツーリングに行ってきました。
昨年も同じ友人と走ったのですが、うっかり美ヶ原高原を走りそびれてしまったので、今回はそのリベンジも兼ねています(^_^;)

２泊３日の予定ですが、初日と３日目は基本移動なので、ツーリングを楽しむのは２日目です。
美ヶ原高原美術館～白樺湖までの往復を楽しみました(*´▽｀*)

来年も行きたいな～(￣▽￣)

7泊8日の予定がどんどん縮まったツーリング（初日）
シルバーウィーク＋仕事を休んで7泊8日でツーリングの予定を組んだ。今何かと話題の金沢やNHK「まれ」の舞台になっている能登半島などをゆっくりと走るはずだったのだが、26・27日関東の天気が雨予報。出発予定日の20日は国勢調査をネットでやろうとしてノートPCをウィンドウズ10にアップグレードし始めたら超時間がかかって出発を断念することに。
なので結局弾丸ツーリングになりそうな感じの一人旅であります。

美味しいうなぎ丼と最高の景色を求めて
先月の土用の丑の日にうなぎを食べれなかったので、美味しいうなぎを食べに三重県津市にある「うなふじ」に行ってきました。

自宅を8：30頃に出発し、名阪国道を走り、道の駅「針Ｔ・Ｒ・Ｓ」に10：00に到着しました。

当初は、青山高原を走ってから「うなふじ」に向かう予定でしたが、「うなふじ」の営業時間が11：00からで、前回食べれなかった数量限定の「きも焼」がどうしても食べたかったので、予定を変更し先に「うなふじ」に行くことにしました。

名阪国道を関ＩＣで降りて県道10号を走り、11：00丁度に「うなふじ」に到着しました。

開店したばかりなのに、座敷の2つのテーブルを除いて満席でした。

4人がけのテーブルに1人で座っている方と相席という形で、待ち時間なく席に着くことができました。

「うなぎ丼の特」と「きも焼」を注文すると、暫くして注文した品が運ばれてきました。

私が食べているときにはすでに店の入り口にお客さんの列が出来ており、11：20頃には「きも焼」も売り切れてしまいました。

「うなぎ丼」も「きも焼」も最高に美味しく、幸せな気分になれました。

お腹がいっぱいになったところで店を出て、県道10号⇒R23⇒R165⇒青山高原道路を走り、ふるさと公園に到着しました。

この日は天気も良く、伊勢湾越しに遠くまで見渡せて最高のロケーションでした。

ふるさと公園のベンチで30分程景色を眺めながらゆっくりとしてから出発し、青山高原道路を途中で写真を撮りながら航空自衛隊の駐屯地まで走ってUターンし、R165まで戻りました。

R165を久居方面に戻り、R23⇒R42⇒R166と走り、高見トンネル入口まで行きました。

ツーリングマップルに高見峠は「展望の良い旧道　日本の峠百選」と書かれていたので行ってみました。

高見峠までの道は1車線の荒れた道で、砂利は浮いているし、木の破片も散乱しているし、所々で水が流れていたり、苔が生えていたり、崖にガードレールも無いし、一部ダート区間もあり、おまけに高見峠から奈良側は通行止めで抜けることが出来ないという、すごい道でした。

また、平日のためかすれ違う車もなく、途中で写真撮影されている方一人（車1台）しか会わなかったので、もしも熊に襲われでもしたら、当分は見つけてもらえないだろうなぁと思いました。

高見峠で写真を撮り早々に引き返し、R166⇒県道31号⇒R369⇒大和高原広域農道と走り、福住ICから名阪国道を走って、18：30頃に無事自宅に到着しました。

本日の走行距離：395km

特製ケチャップの豚ロースソテー(CHITACHITA)
さっぱりとしたケチャップ味の三元豚ソテーです。

ロコモコ丼(CHITACHITA)
後味のピリッとしたロコモコ丼です。

2015北海道ツーリング（エピローグ）
出航が遅れてグッタリで船に乗り込み、お風呂に入って寝ることに
帰りはテンションが毎回ダダ下がりになるので、船室もツーリストA寝台で充分です
朝飯もコンビニで買っているので、朝はゆったり寝れるのですが、毎度毎度、船内放送の大ボリュームの朝食案内で起こされます。
盟友はヨガの眠り（わかる人にはわかる）に入ると全く起きないヤツなので、狭苦しいベッドからロビーへ
そのうち北行きの船とすれ違うイベントがあるのですが、この時間はたいてい盟友は寝たまま
船尾のデッキでスマホのカメラを起動させ待ち構えていると、なんと盟友が起きて来たではあーりませんか！？
これまでさんざんフェリーに乗ってますが、今回初めてすれ違いイベントを見ることになりました
きっと年のせいで長く眠れなくなったのでしょう＾＾；
その後、ロビーで行われたビンゴ大会にも盟友初参加
最初のうちは盟友のカードがバンバン開いてましたが、そのうちピタリと開かなくなり、最後は自分が逆転ビンゴで船内ドリンク券をゲットしました～（前回の往路に続いてこれで2回目のゲット）
その後は大したイベントもなく、風呂に入ったり、スマホで映画見ながら到着を待ちます
船を降りた後は脇目も振らずに、北陸自動車道～若狭道～山陽道～神戸淡路鳴門道で自宅までノンストップで帰宅しました。
今回のツーリングでは雨に降られることが多かったのですが、肝心なところでは青空もあり、天候的には６０点ぐらい
行き・帰りのフェリーの遅れに、盟友の船酔い、下船後の大雨、シートバックのカバー消失、盟友が財布を落とすなどなどトラブルも多々有りましたが、心配されてた盟友の体調も大崩れすること無かったので全体的には８０点あげても良いツーリングだったかと(*´∀｀*)
後日、ドロドロの愛機を洗車した際、バックのカバーを後輪が巻き込んだ影響で、チェーンカバーの取り付け部が破損していることが判明しました。（マイナス２０点ですね）
※　長々綴ったツーレポですが、お付き合いいただいた皆様ありがとうございました

またまたオールナイトで。
行きはいいけど帰りが疲れがひどくて。
今回も我、Ｗ６５０は元気です。
タイヤの皮剥きかねて。

良い天気＝景色の良い所に
※メインはブドウ峠で


久しぶりに天気と体の都合が良くなって、約１か月ぶりのバイクで遠出

良い天気との事なんで、じゃぁ良い景色の所にでも
家を出る時は快晴！！真上はね…

目的地は
車坂峠
大河原峠
麦草峠
標高2000ｍ級の峠たちです

道順的には
国道18号で軽井沢を抜け→アサマサンラインからチェリーパークライン→車坂峠→湯の丸林道抜け東御へ→町道１６６、１５０号等で→大河原峠→女神湖から県道４０号等で国道２９９へ→麦草峠→ブドウ峠経由で帰宅

…山ばっか、ちょっと急、道狭い、砂利道もあるし浮き砂利も。で普通の人だと嫌がられる道かな～＾＾？


本日
走行距離　352km
給油量　　10.1L

登りはそれなりに回った気もするけど2万キロ目前にして、なんかNCの燃費が最近良くなってきてる。

近場de避暑。
昨日の疲れが微妙に残っているのと朝寝坊（笑）したので、
近場のダム湖にいってきました。

下界は暑かったですが、ココは涼しい^^;

裏ビーナスラインと美ヶ原高原周辺を散策してきた（王ヶ鼻・王ヶ頭）
こんにちは!
本日､｢裏ビーナス｣とも言われている美ヶ原高原道路を通って､王ヶ鼻・王ヶ頭を散策してきました｡
表のビーナスラインは以前にも何度か行っているのですが､裏のほうは今回が初めてです｡

ビーナスラインといえば､バイク乗りなら一度は行ってみたい有名なツーリングルートのひとつですが､これまで個人的にはあまり強い印象はありませんでした｡

初めて訪れたときの衝撃度で言えば､同様に有名な志賀草津道路や磐梯吾妻スカイラインよりは一枚落ちる､といった感じです｡
しかし先日､とある雑誌で､｢裏ビーナスVSビーナス｣のアンケート特集が載っているのを発見し､｢実はビーナスラインは裏が表なのかも｣という衝撃の事実を目の当たりにしました｡これは実際に行って自分の目で確かめてみなくてはと､今回奮起した訳です｡

ビーナスラインに代わって､王ヶ頭・王ヶ鼻は美ヶ原高原道路の終点である美ヶ原自然保護センターから､徒歩で往復一時間半ほどの軽登山コースです｡

八ヶ岳中信高原国定公園である美ヶ原の山頂で､登山初心者でも比較的手軽に北アルプスの絶景を楽しむことが出来ます｡

実際に今日は日曜日ということもあり､お年寄りや家族連れも多く見受けられました｡

標高2,000mを越え､この時期涼むにはもってこいのスポットです｡

-本日のツーリングルートについて-
【往路】藤岡IC→R254を西へ→(道の駅 しもにた)→R141→蓼科スカイライン(白樺高原)→K40(白樺湖)→ビーナスライン(霧の駅)北上
→(道の駅 美ヶ原高原美術館)→K464→K62(美ヶ原高原道路)→(思い出の丘)→(美ヶ原自然保護センター)→(王ヶ鼻・王ヶ頭)
【復路】(王ヶ鼻・王ヶ頭)→K62→K152(道の駅 マルメロの駅ながと)→K254(きよしや食堂:昼食)→藤岡IC

出発時刻:03:00
到着時刻:17:00
走行距離:約300km(往復)

では､各スポットの詳細は以下を参考にしてください♪

15-07-13　沼津～十国峠うまいものツー
すっかり試験勉強モードに入ってブロスもCB900も完全放置状態でしたが、職場の後輩から「仕事休め」という業務命令(笑)が下りリフレッシュもしたかったので1日休むと割り切って沼津まで行ってきました

当日朝、めちゃいい天気で暑くなりそう。集合場所の東名高速海老名SA目指して出発
９時集合なのに７時半に着いた(笑)どんだけ
ヒマです
ヒマなので、(月曜なのに)ちらほらくるバイクを目で愛でながら、ベンチで少し仮眠

やっと集まってきました、来るわ来るわ総勢１２台！！これ全員同じ職場(笑)
バンディット1250S、隼、GSX600-R、ZZR1400、CB1300(ここまでかっ飛び隊)、XJ6Diversion、SR400 x2台、BMW R1200、シルバーウイング400、スカブ400、CB900(自分)
あれれ？XJR1300とZ750S、それにR6がいない

XJR→仕事休み取れず、残念！
R6→明後日試験でそれどころじゃない、仕方ない
Z→バッテリーあがりで出発できず(笑)

そんなこんなでお初の人もたくさんいましたので軽くみなで自己紹介をして出発。
まずは足柄PAまで約５７キロのフリーラン。
先頭切って出て行ったのですが、すぐにかっ飛び隊にぶち抜かれる(笑)
ビキニカウルつけようかなあ・・・
とりあえずXJ6にくっついて気持ち良く流します
あっという間に足柄PA到着
なぜか足柄にはNERV出張所があって、初号機とレイ、ロンギヌスの槍のモニュメントが(笑)
とりあえず初号機の前で集合写真パシャり、目的地沼津港まで向かいます

沼津港のDONどこ丼というお店でお昼
今回職場からレクリエーション補助費なるものが出て(ウハウハ)、みんなその金額ギリギリを攻めます、1円単位で攻めます、椿ラインの下りよりも３割り増しで攻めます
沼津といえばやっぱりシラス！
生シラス丼か釜揚げシラス丼か悩むところです
散々悩んでアジ尽くし丼にしました！
だってほらシラスってプ◯ン体多いぢゃないですか(泣)
沼津はアジも名物なんですからね！美味しいんですからね！からね！

お腹も満足してお土産も買ったので、ここから十国峠～大観山～県道７５号(椿ライン下り)～国道135号～西湘バイパスと走りました
バイク歴が約３年の自分はクネクネ道が絶賛苦手で椿ラインは一番後ろからのんびり下りていきます(笑)
事故ったら元も子もないですからねぇ
途中、MAZDAスカイラウンジで記念撮影をしていたら、自分に業務命令を出した後輩のデジカメが強風で三脚が倒れてしまいデジカメがお逝きになるというアクシデントもありました。ドンマイ！

西湘PAで解散して帰路につくとき、ふとそういえばC2の山手トンネルって開通したんじゃなかったっけ？と思い出し３号渋谷線大橋JCTから湾岸線大井JCTまで走ってみました
想像以上に便利！
西側の中央道・東海道と東側の東関道がC1を介さずに繋がったのはとっっっっても大きい(笑)
ただJCTのRが非常にきついのでそこは要注意ですね
しかしツーの後は股関節が痛い(笑)

吉野ヶ里フリースタイルモトクロス2015
行ってきました、吉野ヶ里フリースタイルモトクロス2015！

すっげぇ楽しかったｂ

Ninja ミーティング！
今日は天気が良かったので、朝早く仲間と待ち合わせて、十国峠で開催される「Ninjaミーティング」へ行って来ました。
東名は早朝にもかかわらず・・・大渋滞でしたが。
イベントは超サイコー！
その後の伊豆スカイラインのツーリングもサイコーでした。
ただ、２輪事故（転落事故）等にも遭遇しましたし、チョットだけですがマナーが心配なライダーも！！！
追い越し、追い抜きしたい気持ちも分かりますが、みんなが楽しむ道であることと、これ以上、２輪走行禁止箇所を増やさないようにライダーが一人一人マナーを守って楽しくツーリングをしましょう。
と本当に感じてしまいました。

新しくなった碓氷峠を見に行ったついでにめがね橋周辺を散策してきた
こんにちは！
最近某雑誌にて、「碓氷峠（旧道）が生まれ変わった！」との記事を拝見しましたので、どれだけ変わったのか確かめるべく、実際に行って参りました！！
安中市の「おぎのやドライブイン横川」を始点として、軽井沢経由のめがね橋を目的地としたルートです。
軽井沢で早めの昼食をとった後、時間に余裕ができそうだったので、一緒にめがね橋周辺の散策もすることにしました。
具体的なルートは以下のとおりです。

・R18（横川ドライブイン）→K92碓氷バイパス→K43→軽井沢駅→R18（一歩ベーカリー）→中山道　碓氷峠→（横川ドライブイン）→バイクを置いて徒歩に切り替え［アプトの道（ウォーキング起点）］→（碓氷湖）→（めがね橋）→（横川ドライブイン）

今回のツーリングは、いつもより一層濃い内容となっております。
なぜなら、軽井沢から碓氷峠を通って横川ドライブインに戻った後、再度徒歩でめがね橋まで行って戻ってくるという非常に効率の悪いことをしているからです笑
最初、めがね橋から横川ドライブインまでバイクで帰ってきたときは、そこまで距離があるようには思えなかったので「歩いても大したことは無いだろう。食後のいい運動になるんじゃないかー」くらいにしか考えていなかったのですが、実際に歩いてみると、これが結構大変でした。
ただ、普段歩くことのできない線路の上を歩いたり、途中古いレンガ張りのトンネルや国指定の重要材である「丸山変電所」を見て少しばかりノスタルジックな気持ちに浸れたことなどを考えると、それも無駄では無かったのかなと思います。
ネットやパンフレットの写真などで紹介されているめがね橋は、道路側から見上げた状態のものがほとんどですが、実際に橋の上から観た景色もまた格別です。
時間に余裕がなければ、私のようにわざわざ横川ドライブインから往復10kmの道のりを歩かなくても、橋のすぐ下に橋の上まで登れる大変便利な遊歩道が整備されていますので、是非とも一度は登ってみることをお勧めします。
立ち寄った各地点の詳細は、以下を参考にして下さい♪

諏訪キャンプとビーナスラインツー　（No１）
　　9月5日（土）中央道・双葉SA（山梨県）にAM８：００集合との　やどらんさん企画の　キャンプ＆ビーナスラインを楽しもう　に参加してきました。
　３週間前のビーナスツーを雨で断念したルートとまったく同じ相模湖から上野原までの国道２０号線の空いたクネクネを同じ横浜市のめぐあやままさんと急ぎます。
　上野原警察脇のコンビニで休憩していると「やどらんさんが寝坊しました～」との書き込みが、１０分前に付くペースでしたが大月までのクネクネ楽しんで双葉SAに１番に到着したのは、３週間前に３１日間で日本１周を達成した’みみさん’　やどらんさん　横浜組の順番でした。　
　中央道・小淵沢で降りて富士見パノラマリゾートにテントを張って荷物をすべて空にして高遠ー権兵衛トンネルー奈良井宿ー塩尻―諏訪ー富士見ルートをツーリングしてきました。
　途中の奈良井宿ではブロス友のphooさんに、奈良井昼食宿の名物昼食を予約してもらったり、飴とかりんとうまでいただいてお世話になりました。
　キャンプ場に帰ってから、ゆーとろん富士見のかけ流しの硫黄風呂に入って、富士見駅近くのcoopに食材とお酒を買いに行って夜の宴の準備完了。
　夜の星空見学会は空が雲に覆われてしまいとても楽しみにしていましたが中止になりPM７時から１２時過ぎまで５時間話しっぱなし飲みっぱなしで・・・信州諏訪の夜は更けていきました。
　翌日のビーナスツーと不思議なお天気予報のお話はNo２に書きますね。

　

鯖街道
前回7月に行った時は　途中から先で通行止めで　残念だったので今日はNEX125君が行くというので一緒に行ってきました。
朝4.45分出発　171号で京都へ天気がいいってことで期待していましたが、鯖はウェットで走りにくかったですが、いい雰囲気の中を走れました、途中　コンデジが調子悪くて　写真はあまり撮れませんでしたた、鯖から小浜　高浜ループ橋、周山で三吉経由で吹田まで帰ってきました、途中彼岸花が綺麗でした。

奥日光＆霧降高原、親子一泊ツー
夏休み期間に入ってから、激動の日々をすごし、やっと一泊ツー行けました。
いわきからほぼ下道で日光まで、暑くて死にそうな所も有れば、
いざ、いろは坂っと思えば雨上がりで攻められず不完全燃焼！(+o+)
次の日霧降高原では、若いおねえちゃんペアのK車に最高40キロで先行してもらい不完全燃焼
はみ禁ブッチしたかったけど、息子の手前大人しく走りました。
景色みたいなら止ってくれれば良いのに、でも霧降の大笹牧場のソフトで暑くなった頭も冷やせたのでグットです。

メイン写真　　いろは坂明知平展望台にて

約480キロ　平均燃費19キロ

魔女～羅さん、四国に降臨！　愛媛に出没！！
この度、長野から魔女～羅さんが四国に上陸しました。
今回、風景を中心にご案内させて頂きました。
魔女～羅さん、箱ものが好きでないらしいです。
なので、山に行くことにしました。
本当は新居浜にある愛媛県総合科学博物館に監禁しても良かったのですが....（笑）

本人の希望はUFOライン経由で寒風山～マイントピア別子～別子ライン～川之江～香川県のどこか
でも、時間が時間だし、UFOラインは崖崩れで通行止めだし...
とりあえず高速でマイントピア別子を目指すことに....
ここでお遍路ライダーさんと合流です。
急な対応に有難うございました。
しかもこの場所は本日2回目だとか....
凄すぎる!
金砂湖に着く頃は日没後で辺りは薄暗くなっていました。
最後に具定展望台で四国中央市の夜景を見て解散です。
途中から高速入口までの最後の最後まで先導して頂いたお遍路ライダーさん、お疲れ様でした。そして有難うございました。
魔女～羅さんは香川県方面へと消えて行きました。
月曜日に瀬戸大橋経由で長野に帰るそうです。
無事な帰還を願っております。
半日という短い時間でしたが有難うございました。
とても楽しい走りが出来ました。
皆様、お疲れ様でした。

GSR250Fで奥多摩ソロツー
神奈川県の町田から下道(国道246号→412号→20号→139号)愛川町、相模湖、大月を通り、初めての奥多摩へレンタルバイクのGSR250F(新車でした)で行きました。途中でお腹が減って、道の駅こすげの看板が有り立ち寄りました。こじゃれたイタリアンレストランでカルボナーラがおいしかったです。奥多摩ダムが放水しており、迫力ありました。GSR250Fはトルクが有り、ゆったりちした走行でもストレスなかったです。

☆Kツーリング♪
この日は、メッチャ良い天気　＼(^o^)／
前々から、気にはなっていましたが・・・・・何時もは、通過しちゃうんですよね。

てな訳で、この日は「cafe　Ｋ」を目的地として、出発しました。
朝、コンビニで遅めの　モーニング珈琲して、Ｒ２２を北上。
Ｒ２２－Ｒ２１－Ｒ４１７－Ｒ３０３で、ふじはしへ～。

藤橋ダムを出発して、Ｒ３０３－Ｒ３６５で、長浜入りです。
到着したのは、ジャスト１２：００でした。
ママさんともお喋りして、関ヶ原経由で帰路へ。

途中、胡麻の郷へ立ち寄り　お土産ＧＥＴして帰りました。


　　　　　　　　　　　　　　　今回の走行距離・・・・・２０５ｋｍ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費・・・・・・２６，０ｋｍ/Ｌ

YZF-R25で南房総ソロツー
数日、暑い日が続き早い春が来たかと思い横浜からアクアラインを通り南房総の先まで行ってきました。発売されたばかりのYZF-R25をレンタルしました。走行距離0kmの新車でした。アクアラインの風はまだ冬で3月前半でしたが服装のチョイスミスで寒かった。フラワーライン沿いのお花は少し早く、満開ではなかった残念。偶然はいった館山の伊豆だいぼ工房で食べた兜煮はものすごい量で、3時の遅い食事でお腹が減ってたので、大変満足でした。また、食べに行きたい。YZR-R25は全然、見かけと違いポジションも楽で、低速で走ってもストレス無くビックリしました。タンクが樹脂製で持ってたタンクバッグがマグネットで固定するタイプだったので、高速で落ちないか心配でした。レンタル時間が10時～18時でしたので帰りは途中から高速道路になってしまいました。バイクが軽くて速っ。

2015北海道ツーリング（4日目・道央再び）
今年の北海道の旅も今日で最終日
ルートインで朝ごはんのハズが、中学生の団体が食堂で行列をなしているのを見て、食欲減退、飯抜きで出発
釧路の朝はやはり雨模様からの出発、当然カッパ着です
とりあえずは阿寒湖方面へバイクを走らせ、アイヌコタンへ
観光地特有の商売っ気が見え見えなもんで、湖すら目にすることなくそそくさと退散です。
お腹を空かせながら、十勝清水ICから「清水ドライブイン十勝亭」へ
ここでの目的は「牛玉ステーキ丼」
なんでも新ご当地グルメグランプリ北海道3連覇らしいです（ようわからんのですけど）
空きっ腹を差し引いても美味かったので、わざわざ行って良かったです
後は層雲峡方面へ北上し、途中R273から山に入った「帆加温泉」で一風呂浴びに行きました。
こりゃあ秘湯に入れても良いのでは？というような風情の温泉で汗を流すと、山のお仲間の表敬訪問がありました。
三国峠から上川層雲峡ICに向かい、滝川の松尾ジンギスカン本店でジンギスカンを堪能したあとは、砂川SAでお土産を購入し、一路フェリー乗り場の苫小牧港へ高速をひた走りです。
何だか最終日は移動に次ぐ移動であっという間に旅が終わっていく印象で、フェリーを待つ間寂しさが込み上げておりました。
遠ざかる苫小牧港の光（これまたわびしいぐらい貧弱）が旅の終を告げるのでございました。
「ありがとう、北海道。またくる日まで！」

★恒例 サロマ1泊ツーリング★参加
毎年恒例の某バイク販売店主催のツーリングに初めて今年参加しました。
このツーリング、歴史は20年以上続いていて、宿泊先も船外機やスノーモービルなどYAMAHAを贔屓にしてくれている「船長の家」で、食事がボリュームと質で人気のある宿らしい。この日の宿泊予約は毎年1月に行わないとならないほどの人気ぶりだそうです。楽しみですね。
某バイク販売店(愛車VMAXこちらのお店で入手)は札幌に所在しているため、当日朝8時に集合して、道東方面に向かってくるのですが、自分は北見在住のため15:00目処に「道の駅まるせっぷ」で合流することでこのツーリングに途中参加することとなりました。
この日は台風の影響で天候は良くない予報(北見地方は曇り)で、予想最高気温も27℃と久しぶりの夏日が予想されていました。
しかし、北見地方では時折晴れ間がのぞく真夏のような天候となりました。
札幌からの道中も路面が濡れていたためレインウエアを着用してはいたものの雨にあたらずにすんでいたらしい。
総勢18台で3グループに分かれて走行。タンデムは自分達の1組だけであったが、女性ライダーは3人でした。

午前中は仕事のため出勤していたが、午後から合流地を目指して出発することとした。

13:07 北見を出発。7,352km(108.8km)
途中給油、ハイオク6.95L@145円 7,354km(111.2km)

14:35 「道の駅まるせっぷ」到着。7,426km(71.4km)
天候に恵まれ快晴で気温も高く汗まみれでした。
15時前に合流し、休憩や自己紹介、記念撮影などで時間が経過。

15:20頃 道の駅を出発。

16:35 佐呂間町浜佐呂間にある「船長の家」に到着。7,496km(141.6km)
この日の走行距離は144km

夕食まで2時間ほど余裕があったので、風呂&ビールと各自部屋で寛ぐ。自分達は販売店社長の配慮で2人部屋でした。感謝！
この日は同系列の帯広の販売店も同じ宿を目的にツーリングですでにチェックインしていました。
18:40頃から夕食。驚くほどのおかずの量と種類。そして「蟹づくし」。タラバガニは2人で1パイ、ズワイガニは1肩、毛ガニは1人1パイとなんとも豪勢です。
販売店社長、従業員、参加者と楽しく歓談していると最後はカニ雑炊で締め括り23時過ぎに強烈な睡魔に襲われ途中退散となってしまいました。

翌日、朝から雨。朝風呂で強制的に身体を目覚めさせて、7:30から朝食。ようやく雨は上がったが、空は重たくどんよりとしていて、いつ降り出してもおかしくない状況。
朝食も夕食ほどではないが、一般的なものから比べるとやはり豪勢です。
朝食後は宿の近くで行われている「朝市」や出発準備を行っている他グループの様子などを拝見しながら出発時間まで寛ぎました。

9:00頃 宿の前で記念撮影。

9:20頃出発。販売店のツーリンググループとはここでお別れです。7,496km(141,6km)
販売店グループはこの後、紋別～滝上～上川(昼食)と札幌へ向けて迂回しながら18時頃の到着を予定するとのこと。皆さんの無事を祈念し、自分達は常呂、卯原内(網走市)を目指す。

9:35 常呂で給油。ハイオク9.5L@143円 7,509km(154.6km)

10:05 卯原内に到着。7,530km(20.9km)
ここは「さんご草(アッケシ草)」の群生地として有名で、この時期赤く染まって景観が素晴らしいこともあり立ち 寄ったが、たまたま前日から「能取湖さんご草祭り」が行われていました。さんご草を鑑賞し、若干の休憩で出発。ここからは帰路につく。

11:22 自宅に到着。7,570km(61.0km)
この日の走行距離は74km 2日間全走行距離は218kmとわずかでした。

ここ数年は単独のタンデムツーリングであったため、マスツーリングは久しぶりで新鮮に感じました。

博多→高松（往き）
8/8から8/16までの長いお休み(*^^*)
自宅に帰りまぁす。。バイクで…
当然帰りもバイクですけど～乗ったのは8/8の往きと8/15の帰りσ^_^;

事前の準備〉
1.シートバックをAmazonで購入
かなり悩んで会社の同僚に相談しつつGOLDWINの53㍑に決定！スクエアな形で良いんじゃないか？と
2.エンジンガードをヤフオクで購入
これも形が色々で悩みましたが…程度が良いのがあったので決定
3.ETCのアンテナ移設
絶対に反応すると思われるタンクの真ん中！σ^_^;

女房に頼まれた「とおりもん」を買うのに基山PA寄って…ココを06:00出発しました。

・福岡都市高速半道橋インターから湯布院インターまで高速
・湯布院インターからは下道で佐賀関フェリーターミナルへ
・三崎港からは伊予灘沿いに走って伊予インターから土居インターまで高速
・そこからは高松の自宅まで下道を走りました。

高松市内に着いたらサンポートのお祭りで女房らは遊んでるらしく…サンポートに行き先変更！
17:30頃に到着しました。

トラブル〉
・道の駅とよはまで一服後しばらく走って姫浜の交差点を右折時にドデカミンを落としたので取りに行って戻ったらエンジン スイッチがオンにならない(O_O) 保険のロードサービスにも一応連絡しましたが、バッテリーかヒューズかな？と思ってシート下を見るとプラス側が緩んでましたσ^_^;締め直して完了！ターミナルのボルトが残ってて良かったぁ～(*^^*)

その②の帰りにつづく

天空の四国カルスト！　.....真っ白です。【1日目】
代休2日間ゲット！
昼から晴れとの天気予報を見て曇り空でしたが、自宅発進で～す。
目指すは四国カルスト！
久万高原町は曇りだったのでひょっとするかな～って.....
でも、上に行くとひょっとしませんでした。
予想通りの真っ白です。
何も見えません。（涙）
天狗荘でしばらく雨宿りです。
梼原まで降りると雨は上がって曇り空に...(やったね～)

四国「道の駅」スタンプブックを手に入れたので本日よりスタンプラリー開始です。
慣れていないので通り過ぎたり、寄ってもスタンプ押し忘れたりと失態続きです。（苦笑）

大月町に着く頃には晴れ空が見えて、綺麗な夕日を見ることが出来ました。
今回の宿泊施設は年に数回訪れるお気に入りの宿です。
平日の数量限定プランですが、懐石料理が付いて1泊2食で7,500円です。
安いでしょ～
施設、サービス、食事、景色などどれを取っても大満足で旅の疲れを癒してくれます。
日曜・祝日前になると10,000円くらいになりますがそれでも安いと思いますよ。
翌日は良い天候に恵まれたので素晴らしいツーになりました。

【メイン写真】一切峠休憩所より柏島の夕日を展望