GSX1400/Zの投稿検索結果合計:1314枚
「GSX1400/Z」の投稿は1314枚あります。
GSX1400、バイクのある風景、ツーリング、バイクが好きだ、カスタムコンテスト などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などGSX1400/Zに関する投稿をチェックして参考にしよう!
GSX1400/Zの投稿写真
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GSX1400/Z
2021年06月13日
37グー!
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☔️も降りそうに無かったので夕方チョイノリ。
晴れてないと映えない😅
日曜の夕方は🌅が見たいのに。
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晴れ間少し😊
ご近所フォロワーさんにも遭遇、マシン並べて撮るの忘れた💦💦💦
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ジェネレーターカバー等に施していたチタンカラー風塗装が経年劣化でボロボロだったので、思い切って剥がして趣味じゃないけどバフがけピカピカ仕様に。
これからいちいち磨かなくては😭
めんどくさいー😖
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2000回転伸びない問題が解決しないので、I-CON3の2000回転付近を思い切ってかなり濃くしたら、かなり良くなったけど、完璧では無い💦
実走でセッティングはムズい。
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明日から仕事かもしれない😭
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GSX1400/Z
2021年06月12日
33グー!
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フロントタイヤ交換🔧
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(3.5.10・125,667km・19製中古S22 → 20製中古ロードテックZ8インタラクト)
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めちゃくちゃ久しぶりのメッツラー。
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先月交換した中古S22は程度良かったけどたった1ヶ月2,400kmでおしまい😖
サイドなんて新品そのものだったのに。
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下道クネクネばかり走るから真ん中減った中古で十分だけど…
クネクネ道も直線とカーブの繰り返しだし、道中に直線道路もいくらでもあるから、全行程の8割くらいは直線だろうしクネクネばかりと言えどもロンツー行くと真ん中が無くなる😭
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近場の山クネクネばかり通うおじさんとかみたいにしないと真ん中残してサイドだけ減らすってことにはならないな🤔
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リアはもう1ロンツー行けるかな。
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(ODO:128,074km)
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2021年06月09日
78グー!
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また兵庫県縛りで山や海辺のクネクネを走り回ってきました。
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日の出から日の入まで走って、ALL下道540km。
高速道路や真っ直ぐな国道走れば時間も距離も稼げるけど、距離自慢するならやっぱりALL下道でクネクネ三昧でしょ😊
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写真撮る時間もランチの時間も長すぎるから上手く削れば今の時期、日の出~日の入は600km走れるかな。
暗い時間走っても目が見えないから怖いし、面白くないので夜間走行は私には論外😄
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GSX1400/Z
2021年06月06日
20グー!
ヨシムラストレートサイクロンですが カバーの付け外しを繰り返してたらヨシムラステッカーがめくれてきた。仕方がないので 普段から愛飲のSTRONG ZERO DRY の空き缶を貼ってみた。alc9%なので我がGSXは109PSにパワーアップしました。
ついでに Rサスはドイツのウイルバース。付けてる人 他に見たこと無いな。
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GSX1400/Z
2021年06月05日
28グー!
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今日もメンテ。
(ODO:127,100km)
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またスロットルボディ取り外し。
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エラーコードC28はセカンダリスロットルバルブアクチュエータだけど、動作問題なし、一応グリスアップ。
スロットルボディ、分離したら元に戻すのがめちゃ大変💦
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一番怪しいセカンダリスロットルバルブセンサーを新品交換。
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ついでに前回使い回ししたインジェクター周りのシール類を新品に。
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スロットルワイヤーの取り回しもやり直して、また同調も取って、エラーコードも無し。
作業終了。
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30分ほど試走したけど大丈夫…かな😂
また丸1日走って様子見。
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GSX1400/Z
2021年06月02日
47グー!
#カスタムコンテスト
2005 GSX1400 before & after
ZRX1200DAEGカウル移植
純正フォーク加工
アドバンテージショーワリアショック加工
ゲイルスピードtypeR加工
ヨシムラ機械曲チタンサイクロン鏡面研磨&再焼色
Devil レーシングレプリカ加工
ダブルアールズtypeRバックステップ加工
ニッシン鋳造ブレーキマスター加工
ニッシン鋳造クラッチマスター加工レシオ変更
(安易に高級マスターをポン付けしないところが拘り)
○レンボ4パッドキャリパー加工
純正リアキャリパーピストンDLC加工
クラッチレリーズピストンDLC加工
同じバイクに同じパーツ付けた同じカスタムバイクが多過ぎですが、個人的にはカスタムマシンとは自分だけのマシンだと思いますので、大事なのは誰とも違うカスタムをすることだと思っています。
でも違い過ぎるのも恥ずかしいので、そのバランスかと。
大物パーツは誰でも採用している王道メーカーは見た目が一緒になるので避ける。
その車種が好きで乗ってるのに車種不明になるのは意味が分からないので、GSX1400と分かるよう全塗装せず純正青白を生かしてまとめる(顔面移植で車種不明になってますが、丸目のカウルは趣味じゃないので)
スピード違反の役にしか立たないチューンはしない。
など。
細かいところを書き出すとキリがないのでおしまい。
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2021年06月01日
50グー!
#カスタムコンテスト
ダエグ顔GSX1400。
せっかくお金かけるのに他人と同じはイヤなので、王道パーツは使わないし、選んだパーツはポン付けせずにひと工夫、市販状態は避けて。
珍しくて当たり前なワンオフパーツも避ける。
パーツをあれこれ取って付けました~感を出来るだけ出さずにまとまりあるバイク作り。
パーツの加工は外して業者さんに送ってして貰うことが多いけど、カスタム自体やある程度のメンテナンスはショップに頼らず自分で。
それもこだわりです😊