
えぼごん
▼所有車種
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- GSX1400/Z
兵庫のGSX1400。
大型二輪免許の飛び込み試験、1発目で合格。
CB400SF → RF400RV → HORNET250 → GSX1400 → GSX-R1000 → GSX1400 → GSX1400。
GSX1400は19年3台目だけど非鈴菌。
ひねくれ者なので、お決まり人気車種に他人と同じOサスやBブレーキなど王道メーカーまみれのモノマネカスタムは×
せっかくお金かけるのに他人と同じなんて。
車種不明やあれこれ着けました感のやり過ぎド派手カスタムも×
↓苦手なおじさん達。
たむろおじさん。
車検通らない爆音を良い音と言うおじさん。
全身動物死骸着用の膝スリおじさん。
黄色線無視おじさん。
異常なK社愛おじさん。
異常な旧車愛おじさん。
気心の知れない不特定多数と群れるの苦手、イベント等バイクが群れる所は避けがち。
写真はカメラに頼らずスマホのみに拘る。



6~7年前まではカスタム雑誌に進んで載せて貰ってましたが、結局お決まりバイクに金色のあれをはじめとするお決まりパーツを沢山付けて外装を派手に全塗装した真似っこバイクが一番もてはやされる事に気づき、カスタムのやる気を無くしてそれ以降ほぼ姿が変わってません😂
#カスタムピープル
#ロードライダー
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GSX1100S KATANA
2021年08月09日
46グー!
そして刀のあるバイク生活が始まった。VΓもある豪華2台体制。
21歳でひとつ夢を叶えた俺はそこで燃え尽きる…ワケもなく新しい「欲」が湧いてくる。
90年代半ばくらいまで一部のバイク乗りの間で大排気量空冷4発ブームがあった。
その頃の愛読書はMrBikeとたまにROAD RAIDER。カスタムされた刺激的でエロい様々なマシンが誌面を飾り、
俺に多大な影響を与え「刀は今でもカッコいい!でももっと馬鹿カッコ良くしたい!」そんな欲がフツフツと湧いてきた。
まずは定番のマフラー交換とオイルクーラーでバージョン1。
マフラーはUSヨシムラチタンに始まり、ヨシムラサイクロン、KERKER、スーパートラップ、ショート管、今のKファクトリーと続いて行く。
バージョン2でユニコーンの18インチキット他。バージョン3でOVERスイングアーム、フレーム塗装他。
去年復活にあたり各部点検オーバーホールとフレーム切断その他諸々バージョン4。これはまた書いてみよう。
30年、少しずつ少しずつ自分で選択して自分で出来るところは自分で組みほぼ理想の形になってきた。
もっとモテたい!もっとお金が欲しい!もっと美味しいものが食べたい!もっともっともっと…
人が行動する原動力、つまりエンジンは欲で出来ている。(言い訳)
#GSX1100S
#ミスターバイク
#ロードライダー
#ヨシムラ
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2018年09月24日
78グー!
福島モトフェス行ってきました!
装備のトラブルありましたが、ツーリングプランを活用しながら、久しぶりの福島楽しめましたよ!
週刊バイクTVでお馴染みのなっちゃんこと平嶋夏海さん!
二輪業界の女性MCといえばこの人!もんちゃんこと多聞恵美さん!
バイクブロス社のコイちゃんと、ロードライダー誌の新バイキングガール、白石あさえさん!
他にも多くの人とお会いできました!
#福島モトフェス
#平嶋夏海 さん
#多聞恵美 さん
#白石あさえ さん
#バイクブロス
#ロードライダー
#ツーリングプラン
#福島県
#エビスサーキット