KAWASAKIの投稿検索結果合計：21544枚
「KAWASAKI」の投稿は21544枚あります。
Kawasaki、バイクのある風景、バイク好きな人と繋がりたい、バイク、バイク乗りと繋がりたい などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などKAWASAKIに関する投稿をチェックして参考にしよう！
KAWASAKIの投稿写真
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2024年12月22日
23グー！
半年くらいかかりましたが遂にレストアが終わりました☺️タンク無しのマルゾッキ、なかなか珍しいのではと☝️付けるのが楽しみ！う〜〜ん、カッコよ！！
#Kawasaki #500SS #マルゾッキ#marzocchi -
2024年12月22日
58グー！
カワサキが生み出した世界のZのツイン、KAWASAKI Z650RSが当店に入庫いたしました。
ゴールドホイールがシブいこちらの車両に当店のBBスペシャルガラスコーティングを施工させていただき、深みと艶のある車両に仕上がりました。
綺麗になった愛車でガンガン走ってください！
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■BB商会バイク洗車センター東京大田
バイク専門のBBガラスコーティング・徹底洗車専門店
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営業時間：10：00～22：00 年中無休
東京都大田区池上8-18-20コーポ原田１F
03-6410-5975
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■BB FACTORY足立
バイクの総合病院
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営業時間：10：00～21：00 年中無休
東京都足立区花畑3-9-1
0120-311-819
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2024年12月22日
107グー！
本日のツーリング飯
だし道楽 吉浦店へ🏍️💨
かすラーメンに天ぷらをトッピング、
焼きあご出汁のスープにかす
(ホルモンの唐揚げ)が最高！
いなりも美味しかった🤤
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Z1・900 SUPER4
2024年12月22日
31グー！
インフル発症
12/18 (微熱からの38.6度へGO)
12/19 (朝イチ新薬服用なのに40.1度へGO)
12/20 (解熱剤飲んで39.2度へ)
12/21 (1日掛けて39度→37.5度へ)
12/22 (朝から平熱)
高熱による頭痛と咳がひどかったです🤒
ダウンしてる場合ではないので
常にPCを抱いて寝てましたが💧
12/19だけはPCさわれませんでした🤣
ゲットした食材
むちゃ片寄ってるし…
タミフルの方が楽な気がしたのですが
新薬？小さな錠剤2個💊
飲んだ結果でした！
ご参考までに
みなさんもお身体ご自愛ください🍀
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2024年12月21日
119グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
本日、NINJAくんに25mmハンドルアップスペーサーとイージークラッチシステムを装着しました。
ポジションが楽になり、クラッチが激軽化して楽に乗れるようになりました◎
もっと前に取り付ければよかったと、後悔するほどハッキリと改善効果が感じられました。
フルロックUターン時に、ガソリンタンクとハンドルのあいだに余裕が生まれるようになったのは大変ありがたいです。
江の島までご機嫌で試走行をしましたが、台風並みの凄まじい強風と、急な雨に降られ(写真の通り、波もかなり荒れていました)、泣く泣く引き返すことに。
残念ではありますが、次のツーリングが楽しみです。
以下、長文になってしまったので、お時間が無い方はここまでだけお読みいただければと思います。
-------
私は左半身麻痺障碍があり、左の握力は10kgちょっとくらいしかありません。
NINJA250Rはストック状態でかなり軽いクラッチの部類に入ると思うのですが、それでも私にはかなり重く感じられ、一時間もすれば左腕は痙攣し始めて走行がかなり苦痛になってしまいます。
また、左半身の神経の筋肉への神経接続が弱くて、少しでも前傾姿勢ポジションとなると体幹で上半身が支えられずどうしても左手首に体重が乗ってしまい、左手首もこれまた同様に一時間程度するとかなり痛みを覚えるようになってしまいます。
今までは「ド根性」とこまめな休憩で乗り切ってきましたが、いよいよ精神的にキツくて現状のままでは本当に耐えられなくなってきたので、クラッチはイージークラッチシステムを、前傾姿勢はハンドルアップスペーサーを用いることで改善を図ってみました。
イージークラッチシステムは、ただ装着するだけでクラッチの重さが1/4以下程度に軽くなり、劇的に楽になりました。
ハンドルアップスペーサーは、ちょっとひと手間必要だったのですが、無事ポジションの改善と左手首の痛み軽減が実現できました。
ひと手間、と言うのが、そもそもスペーサーのパーツを目的外活用することで生じました。
勘違いされている方が少なくありませんが、このタイプのハンドルアップスペーサーは、本来ハンドル位置を絶対的に上げるためのパーツではありません。
リアサスペンションをローダウンした時には乗車ポジションのバランスとるため一般的には、ハンドル位置を相対的に下げる = フロントフォークの突き上げが必要になります。
このハンドルアップスペーサーは、フロントフォークの突き上げをした時に、元の乗車ポジションが取れるように相対的にハンドル位置を上げるパーツであり、絶対的には、ハンドル位置は±0とするための物です。
これを無理やりハンドル位置を絶対的に上げるために用いることは目的外使用であり、一定のリスクが生じます。
具体的には構造強度不足が出てきます。
ストック状態ではフロントフォークがハンドルブリッジを1cmほど突き抜けている状態なのですが、そこにスペーサーを嵌めると、ハンドルブリッジとスペーサーの間ではフロントフォークが構造的強度の一部を担ってくれます。
しかし、問題はここからです。
スペーサーとハンドル取り付け部にはフォークの突き出しが為されていないためフォークがスペーサーを貫通しません。
そのため、そのまま無理に装着しようとすると、スペーサーとハンドル取り付け部はM8ボルト二本だけで取り付ける事となり、そのボルト二本だけで構造的強度を担保しなくてはならなくなります。
経年疲労で万が一ボルトが破断したら、そのままハンドルはポロッと取れてしまいます。
それがもし、高速道路で起きたとしたら・・・ゾッとしますよね。
そこで、なんとかスペーサーとハンドルの間の構造的強度を持たせるために、ひと手間が必要となります。
NINJA250Rのフロントフォークの外径は37mmです。
要は、スペーサーとハンドル取り付け部の穴に外径37mmの一定の強度がある円形筒(可能な限り金属製)を挿入し、擬似的にフォーク突き出し状態を模して構造的強度を持たせることが必要となります。
設計上の理論値は外径37mm。
しかし、精度の問題で、実際の部材の値は変わってくるものです。
しかも大陸製となると、その精度は期待できません。
実際にノギスで計測をしてみると、スペーサーのフォーク通し用穴の内径は、37.8mmでした。
ハンドル取り付ける部のフォーク通し用の穴の寸法は37.9mm。
そうなると、実寸外径37.8mmの金属パイプを探し出せばよいことになりますが、それがなかなか都合よくうまくいかないものです。
近隣のホームセンターでの現物合わせの旅がここから始まりました。
まずは最寄りのホームセンター等での鉄パイプ系をあたりましたが、どれも嵌らずNG・・・
それならと、ちょっと離れたスーパービバホームに出張ればなんとかなるのではないかと期待して、息子ちゃんと部材探訪の旅に出ました。
手当たり次第に良さげな部材を現物合わせしていくも、なかなか巡り会えない。
いったん、金属筒という絶対条件を緩め、塩ビ菅の中でも金属部材とほとんど同じと言われている強度を誇るHIVP菅で探したところ、息子ちゃんが探し当ててくれました。
店頭にあったHI-U30菅が外径37.8mmでシンデレラフィット！一切グラつきもないレベルで嵌まる。
これでスペーサーの無理くり活用計画が現実味を帯びはじめました。
ここで、建設資材コーナーからDIYコーナーに探索場所を変えて、息子ちゃんと引き続き探す。
そこで息子ちゃんがこれはどう？と手に取った外径38mmステンレスパイプが運命の出逢いとなりました。
ノギスで測ると37.8mm。スペーサーに当て嵌めるとこれまたシンデレラフィット！
しかも同じ製品の他のパイプだと、38mm。全く嵌りません。
要は不良個体とも言えるパイプでしたが、私の求めている寸法と寸分違わず合致する奇跡の組み合わせだったんです。
錆びず、強度も申し分無いステンレスパイプ。
これで決定です。
ステンレスの切断は骨が折れるので億劫に感じていたら、お店で1カット100円でやってくれるとのこと。
ありがたや。
渡りに船、乗らない手はありません。
そんな訳で、今日は、切断したステンレスパイプとスペーサーを持っていつものバイク屋さんへ。
問題なく、構造的強度ももたせてガッシリと取り付けられたことで、相対的ハンドルアップスペーサーは、晴れて絶対的ハンドルアップスペーサーに変貌をとげることが出来ました。
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さっそく乗ってみると、激軽になったクラッチは指一本で握り切る事が出来るほどで、また、ポジションは、先日リアショックをローダンしたことで既に相対的に2cmアップしたハンドルが、今回更に2.5cmアップ追加で合計4.5cmアップ、2cm手前にバックでかなりポジション的に乗りやすくなりました。
左手首の痛みを完全に取り去るには正直に言うとまだもう少し高さが欲しいところですが、ここまで乗りやすくなるとかなり快適になります。
今回の構造的強度を保たせる手法を活用して、スペーサー二枚重ねをして更に2.5cmハンドル位置をアップすることも目論んでいます。
いやぁー、よかったよかった＾＾
だんだんとNINJA250Rのツアラー化が進み、ニンマリ笑顔なnemoさんでした。
次は、ツアラー化計画の最終段階かつ最大の難問である、風切り音の大幅低減を狙った自作DIY大型ツーリングスクリーンの制作です。
ワンオフ企業さんからも技術的に不可能と断られるなど、NINJA250Rの車体形状的に実現が困難かと思われたのですが、別車種で革命的なアイデアで自作ツーリングスクリーンを実現されている先駆者ニキの発信情報を得て、既に基本設計は完了直近、必要部材も揃いつつあります。
春先には実装実現を目指して計画を進めたいと思います。
もし実現したら、風切り音問題で諦めていた高速道路を使ったロングツーリングが出来るようになるかも。もう、今からワクワクしています！
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2024年12月21日
148グー！
今日は暖かい！
ツーリング日和✨
だけどやらなきゃいけない事あるから走り行けない…
仕方ないよね(´･ω･`)
年末近くって色々と忙しい(´-ω-`)
#バリオス
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Ninja ZX-25R SE
2024年12月21日
112グー！
10月中旬に追突されてから修理に出しはや⁉️２ヶ月超え‼️
未だに直せなくて🏍️こなーい😭🏍️乗ってな―い😭
この前プラザ見てきたけど😂
左カウルが来なくてずっと途中のままだった😂
転けたの右なんだけどね🙄
その間、筑波サーキット、ロングウッドの🏍️のイベントやら🤭
オーテックミーティングのイベント行って帰りに江ノ島寄ったり
高尾山の紅葉🍁🗻百里基地航空際へ✈️見に行ったりと色々な所へ出掛けてた😂😂😂
予定が無い週末はちょくちょく柏ライコへ🏍️観賞したり
２りんかんへも行ってみたりしてた🤣
寒くもなってきたのでタントのスタッドレスやるついでにオイル交換もしてくれてありがたやありがたや😭✨
てな感じに🏍️の乗らない生活⁉️しておりました🤣
多分今頃、カウルが届いて(中旬て言ってた)ハンドルとか直してくれているはず…🙄出来上がったら連絡くれるとの事。
プラザ27日までなんで年明けかしら⁉️🙄
彼『年明け４日からの週末初売りで忙しいから避けて、寒波来てて寒いのもあるから俺ここまで来るのも大変だし３月まで預かって貰えば⁉️🤣』だって❗😡
だったら一人で⛑️持って🚃🚌乗り継いで行くわーって言ったら嫌な顔された😭何でやねん😵
いつ🏍️取りに行けるかなぁ🎵
戻ってくる楽しみでもあるのであと少し待つしかなぁ―い‼️😭
スイングアームも傷を認めてくれたのでまた延びますね😑
しかも、アンダーカウルも白から黒に塗り替えるので向こうの🏘️に🏍️行くかも…💨
ガソリンも高くなったし💦最強寒波来るらしいから年末年始も🏍️タンデムも無いでしょう😅
走行距離は3,540キロでした‼️
２ヶ月ぐらい乗ってないので乗れていればもっと伸びたのに😭
皆様お忙しい年末年始、トラブル、事故、怪我等無いようお過ごしください😂
#バイクのある風景
#zx25r
#バイクが好きだ
#Kawasaki
#バイク乗りと繋がりたい
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#バイク女子
#早くバイクに乗りたい
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Ninja ZX-4RR
2024年12月21日
56グー！
散髪ついでに海。
#zx4rr #ZX4RR40thAnniversaryEdition #カワサキ #Kawasaki -
2024年12月21日
27グー！
#200【ゆうじのバイク便】緊急200回記念ライブ開催！クリスマス前にみんなで楽しみませんか？
【YouTubeLIVE】
https://www.youtube.com/live/-nWQoDpnvag?si=7tYcxBQLSKhT23C1
【InstagramLIVE】
https://www.instagram.com/yujis.motorcycle.courier/profilecard/?igsh=MTc4YnBzNnJpMTR0bQ==
#KAWASAKI #バイク #motorcycle #Z #カワサキ #ゆうじのバイク便 #バイク好きと繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #愛媛
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2024年12月21日
71グー！
2024.11.30 紀州ツーリング その7
#工場夜景 #バイクと工場夜景
ココもずっと撮ってみたかった場所
皆さんどこから撮ってるか詳しくわかってなかったから探し当てるの大変やった😰何回も自分の足で登って確認ようやく4回目で｢ここで間違いないやろ⁉️いや、もうココ‼️ここに違いない‼️｣って事で撮影📸
あぁ〜疲れた😑🌀
📷:#nikonz6
lens:nikkorZ50mmF/1.8S
#zでzを撮る
#zをzで撮る
🏍#kawasaki #カワサキ
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2024年12月20日
159グー！
秋っぽい風景はそろそろ見納めですね(´-ω-`)
逆に今年は紅葉が遅すぎただけか🙄
これからは夜中々しんどくなりそうですね…
アイスバーン怖い❄️
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2024年12月20日
74グー！
東京都庁のプロジェクションマッピングと愛車のNinja250を一緒に撮影
ライトアップされたビルとバイクの組み合わせが都会の夜を一層引き立ててくれる
次はどんな景色とバイクを撮ろうか
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2024年12月20日
169グー！
一眼レフ撮影写真投稿
〜駆け足早めて逃げ出す秋〜
志島ヶ原海岸その2
★使用機材
カメラ:Nikon D200
レンズ:Nikon NIKKOR-N•C Auto 24mm F2.8 Ai改
レンズ:TAMRON SP 90mm F/2.5 (52B)
編集ソフト:NX Studio
12/4水曜日、1ヶ月ぶりに愛機を駆って紅葉や
晩秋の風景を切り撮ってきました😂
志島ヶ原その2です😇
来年は今年より忙しく、バイクどれくらい乗れるのかなぁ…
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2024年12月20日
100グー！
今回は‼️
3年ぶりの大都会東京へ🗼
色々な有名ラーメン店がある中、懐かしいやっぱり安定の日高屋高田馬場店さんに。
夜に訪問したので、常に満席🈵昔と変わらなくて、賑やかでワクワクします☺️コスパも最高‼️
おつまみの唐揚げと餃子🥟を
締めは、色々なラーメンが🍜ありますが初心に戻りシンプルに醤油ラーメンを頂きました✨安定の懐かしい味です。昔の記憶が蘇ってきました🫡
東海エリアではスガキヤさんが安くて定番なラーメンですが、日高屋さんも負けていませんね💦
メニューも豊富で本当に楽しめる庶民の味方‼️関東圏しかないのが残念😢
また、東京に行った時は来店させて頂きます‼️
地域に根付いたお店があるのは良いですね😊
# 東京 #バイクのある風景
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YZF-R1
2024年12月19日
22グー！
今回は、父親のコンプリートマシン級Z1の紹介です・・・が‼️分からない事だらけで1割程度しか多分紹介出来てないと思う(´；ω；｀)💦💦
小学生の時に、親がノーマルを買ってきてから今日に至るまで共に育ってきたので親のバイクだか自分の思い出でもある
良かったらご覧下さい。
検索は、ヘビーウェイトライダー
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2024年12月19日
171グー！
さみぃ…
気温と比例してさまざまなモチベーションが落ちる(-｡-;
写真は磯山弁財天の続きです〜
まだまだ写真ありますが小出しにしていきますね( ´ ▽ ` )ﾉ
#磯山弁財天
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2024年12月19日
131グー！
アメリカン🏍✨
私には似合わんかしら？(* ᐕ)？
㊗️㊗️㊗️
大型二輪免許 GET✨✨
ｷﾀーヾ(°∀° )/ー!!!!
ついに、【大自二】の称号を手に入れたっ✨✨←④
新しくなった免許証見たら、テンション上がっちゃう♪♪
ﾙﾝⱴ(ᐖⱴ)"ⱴ(ᐖⱴ)"(งᐛ)ง"(งᐛ)งﾙﾝ
で、このバイク🏍は というと。
新kuma号🏍✨
ではなく...
息子のバイク🏍←①②③
ちょっと乗らせてもらおうと思ったけど...
この体勢で走るの？(* ᐕ)？
怖くて無理だった。。。
また今度リベンジしよ(๑•̀ㅂ•́)و✧
夜は、恒例のタコパ🐙←⑦⑧⑨
娘と 娘の彼氏と、息子① 息子②と その友達...
名古屋に帰ると、毎回賑やか(๑´꒳`๑)
今回は、娘が送迎してくれて🚗³₃
お祝い㊗️で 息子①にランチをご馳走になり🍝←⑩
無事 免許証もGET( ´ ▽ ` )ﾉ
めでたしめでたし✨✨
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2024年12月19日
31グー！
KAWASAKIのZX-4Rがオイル交換でご入庫されました！
4気筒バイク、ライムグリーンが素敵ですね😍
エンジンオイル交換後、ハンドルバー交換のご依頼いただきました。
東京都豊島区よりご来店いただきありがとうございます。
ハンドルバー交換も丁寧に行います！
引き続きスタッフ一同よろしくお願い致します。
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■BB FACTOR足立
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車検・修理・カスタム・整備・買取・車両販売
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Ninja 250R
2024年12月19日
111グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活】
NINJAくんツアラー化への地味な一歩。
みなさん、こんにちは。
TANAXのサイドバッグ MFK-187 を装着しましたが、サイドバッグサポートが無いため、重量物を積載した時にサイドバッグが車体内側に傾いてしまいマフラーに接触してしまう問題があるのがお悩みでした。
今回、簡易サイドバッグサポートをDIYで制作、取り付けをしました。
使用パーツは、DAISOの暖簾突っ張り棒。
以上です。
NINJA250Rのリアウィンカーを移設した後に残った穴を活用して、そこに突っ張り棒を貫通させて左右サイドバッグを突っ張って簡易的に支えるという仕組みです。
これは、いつぞやかネットサーフィンをしていた時に見つけた、先人が試されていたアイデアを拝借しました。
インターネッツ、ありがたや。
そのままでは突っ張り棒が貫通できないので、棒やすりを使って30分程度、両方の穴を拡張するためゴリゴリゴリゴリ・・・削る時の姿勢もあってか、これがなかなか疲れました。
その後、シリコンオイルを塗布してグイッと通貫。
突っ張り棒を用いているので、左右の長さ調節を容易にできるためこれが意外に便利です。
面ではなく点でサイドバッグを押さえているため、あくまでも簡易的とはなりますが、MFK-187の筐体がかなりがっしりしていることもあり当面は大丈夫かなと判断、これでとりあえず問題は解消しました。
本当は黒色を用いたかったけど、近所のDAISOには白色しか売っていなかったのでとりあえずこれで。
今後は、点で支える構造を少しでも面で支える構造にブラッシュアップしつつ、将来的には @80122 さんからご教授していただいたNINJA250Rに汎用サイドバッグサポートをDIYで装着する方法で、全面的に面で支える化を実現する計画です。
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Ninja 250
2024年12月19日
28グー！
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納車記念にパシャリ！
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2024年12月19日
36グー！
またまた HONDA : CBR1100XX Super BlackBird 入荷‼️ 気になる方はお早目に😎 #CBR1100XX #世界最速 #ブラバ #SuperBlackBird #キャブバード #バイク #バイク屋 #バイクショップ #ビーズファクトリー #バイク好きな人と繋がりたい #バイクが好きだ #大阪 #枚方 #交野 #寝屋川 #ホンダ #ヤマハ #スズキ #カワサキ #ハーレー #honda #yamaha #kawasaki #suzuki #harleydavidson
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2024年12月19日
34グー！
2024.12.8 車輪珈琲さんと笠置ベースさんのコラボイベントに参加してカメラマンをしていました📸
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