CB750Fインテグラの投稿検索結果合計：7枚
「CB750Fインテグラ」の投稿は7枚あります。
CB750Fインテグラ、cb750f、旧車、湘南純愛組、モリワキ手曲げ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などCB750Fインテグラに関する投稿をチェックして参考にしよう！
CB750Fインテグラの投稿写真
CB750Fインテグラの投稿一覧
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CB750F
17時間前
38グー！
先日自前のカスタムパーツを持って行ったも新品のオーリンズRrサスを渡し忘れていたので今日もタジマエンジニアリングさんへ🤗。
で、エフモンに使用する見た目岳のプチカスタムをすれ為にホームセンターで購入した物の追加工を依頼｡
しかし、20分以上掛けてわざわざ板材から一から作ってくれました。
お忙しい中大変申し訳ありません助かりますm(_ _)m。
その間店内で目の保養🤭。
1️⃣エンジンO/H中のマイCB750F,の車体。
フレームをパウダーコート塗装に出す為にお盆明けからバラしに入ります🤗。
モリワキ手曲げもサビサビですが綺麗に復活して欲しい。
2️⃣ヘリテイジ&レジェンズの6月号に掲載されたフルカスタムのCB750Fボルドール2。
最終仕上げに入ってます🤗。
3️⃣サイドカバーもついてお盆明けに納車のCB750FCインテグラ｡
その奥にはフルカスタムのCBとCBX｡
CBの方はRCBレプリカに見えるもベースが1100Rに見える(・_・?)。
次回聞いてみよう☺️｡
4️⃣キャブはBITOさんところのFCR｡
5️⃣何回か投稿した片側3本日ヅツ計6本出しマフラーのCBX1000🤗。
いつ行っても良い目の保養です(^.^)(-.-)(__)｡
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08月10日
27グー！
【CB750Fレストア日記vol.5】
タジマエンジニアリングさんでのレストアO/H進捗🤗。
まだエンジン本体がガンコート塗装から帰って来ていないのと他の複数のCB-F、CBXの仕上げ、メンテに掛かられているので目立った進展はなし。
なので仕上がりに向けて軽く色々相談等を｡
1️⃣シリンダーヘッドカバーの赤い結晶塗装を以前口頭で依頼してましたが店に在庫あるという事で確保してもらいました。
ストック等を定期的に塗装に出して最低1ケは在庫する様にしてるそうです🤗。
2️⃣ザラザラした結晶塗装面の拡大🔍️。
結晶塗装すると表面積が増え冷却効果が若干上がるそうです😲‼️。
シリンダーヘッドカバーの赤い結晶塗装といえばフェラーリのエンジンですよね👍️。
テスタロッサがそれを表すネーミングになってます🤗。
テスタロッサのテスタはイタリア語で『頭』、ロッサはロッソ『赤』つまりは赤い頭(赤いヘッドカバー)を意味します🤭。
3️⃣他車でちょっと色褪せてますが取付るとこんな感じになります。
気分はフェラーリ👍️🤣｡
4️⃣人様のですが、自分の前にエンジンが組み上がっていたCB750FCインテグラが外装を取付て仕上げ段階に入ってました🤭。
5️⃣自分のも元々はこれと同じカラーの同じインテグラでマフラーもモリワキ手曲げと同じなのでインテグラの外装で復活したらこれとほぼ一緒です(^.^)(-.-)(__)。
あ、でもこっちはオーバー製かな？アルミスイングアームに変えてあるのでこっちにはちょっと負けるかな🤭。
6️⃣アッパーカウルやレッグシールドまでちゃんとついているインテグラやボルドールを中々見なくなってきている(自分のは欠品無しで外装全て保管中)のでこの車両はかなり貴重ですよ。
あと、写真ありませんがフレームのパウダーコート塗装もお願いしました。
錆びとりしてもらってタジマさんところで安く塗装してもらう事も考えましたが、今回せずに数年後に改めて塗装しようとするとまたエンジンを始め車体部品全てを取り外して再度組み上げる事になりそれだけでメーカー設定の工賃は12万円位になり、パウダーコート塗装は10万円いかない位という事で即決🤣。
部品バラして今月中にはパウダーコート塗装に出すとの事でまたまた楽しみで胸がワクワクします(^.^)(-.-)(__)。
それに比例して懐は段々寂しくなっていきます🥶⛄😭。
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CB750F
2022年08月21日
768グー！
8月21日の誕生日(発売日)のホンダ #CB750Fインテグラ の魅力について、BikeBros.（バイクブロス）よりご紹介させていただきます！💁♀️
～車両プロフィール～
1982年8月に発売されたCB750Fインテグラは、CB750F（1979年-)にフェアリング（風防）を追加した派生モデルだった。
排気量748ccの空冷4スト直列4気筒DOHC4バルブエンジンをダブルクレードルフレームに搭載するところなど、車体の基本構成は、同じ年のCB750Fと共通。
装備されたフェアリングは、風の流れをスムーズに上方に流すアップ型スクリーンと、足もとへの空気の流入を減らし風の流れを側方に効果的に移動させるレッグシールドとが一体となったもので、その内側には、小物入れや、コクピット感覚を高めるビルトインタイプの電圧計、時計も採用された。
ホンダが国内販売するフェアリング標準装備車は、CBX400Fインテグラ（1982年7月）に続く2機種目だった。
なお、ホンダがバイクやクルマに用いる「インテグラ」という名称は、Integrate（英語：統合する/一体化する）由来の造語。
CB750Fインテグラの場合は、ピュアスポーツモデルとしての性能と、フェアリング効果による快適な走行が統合されたということだった。
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誕生を祝って、モトクル内の投稿もチェックしていきましょー！🙌🙌
※画像は@59020 さんの過去投稿画像を掲載させていただいております🙇♀️
#バイク誕生日 -
2021年11月09日
36グー！
先日、大学時代の友人達と1泊ツーリングに行ってきました。
埼玉から岐阜県の郡上八幡までのロングツーリングです。
上里SAで、千葉・茨城・川越の友人と合流、佐久(長野県)のコンビニで静岡の友人と合流、高山(岐阜)の道の駅で京都の友人と合流し、せせらぎ街道を走り、郡上八幡の旅館へ。
夕飯を食べて、他愛のない話をして就寝。
翌日は、馬籠宿を経由して、流れ解散です。
2日間高速道路主体で750kmオーバー。
初めてこんなに走りました。
いや～。エストレヤタンクにしておいて良かった！
(250TRのままだったらと思うと、ヒヤヒヤします。)
■参加車
・TOYOTA ランドクルーザー(千葉在住/庄内ナンバー)
・HONDA CB750F INTEGRA(川越ナンバー)
・DUCATI MULTISTRADA1200(浜松ナンバー)
・BMW R1100S(京都ナンバー)
・Kawasaki Ninja400(つくばナンバー)
・Kawasaki 250TR(熊谷ナンバー)；Ky's
※各地から集まったので、ナンバーバラバラです。
■総走行距離：776.3km
(1日目:371km/2日目:405.3km)
■250TR燃費:27.3km/L
#ツーリング
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2021年05月20日
74グー！
＃旧車
＃CB750F
＃CB750Fインテグラ
＃湘南純愛組
＃福島
＃いわき市
＃地図あってるか分からない
＃いわき市内郷白水町川平32付近
＃近く行ったら近所のおじちゃんが指差して案内してくれた
＃サンダル必須
＃コケないように⚠- #旧車
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