ハッシュタグ新車情報に関するカスタム/ツーリング情報[1-11件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

2022年09月15日

671グー！

【新車ニュース】カワサキ・KLX230SM

KLX230SMの国内発売が発表されました！
6月に海外で発表されていて、どうなるのかな～と思っていましたが、めでたく日本上陸になりました。

カワサキのスーパーモタードモデルとしては、DトラッカーX以来のラインナップで、KLX230SMの名前からも分かるように、オフロード車のKLX230Sがベースモデルです。

だから、排気量232ccの単気筒エンジンは、空冷式。その点が、Dトラッカー（水冷）とは違うところ。エンジンの出力も控えめな19馬力。
だけど、前後ホイールが17インチになって、ロードタイヤを履いてるところは、スーパーモタードの方程式どおり。KLX230Sとは違って、倒立式のフロントフォークが採用されています。

10/15発売で、車両価格も60万円以下と魅力的なんですが、

気になるのは、型式が「2BK-LX230A」なこと。
2BKの部分は、排出ガス規制への適合を示しているのですが、最新の令和2年規制をクリアしていたら、「8BK」になっているはず。2BKということは、平成28年規制ということで、そうなると11月以降はどうなっちゃうのかな。

「新型として発売しますけど、これが最終モデルです」

ってこと？まさか･･･、ねぇ。（モトクル広報部・カネヤマ）

モデル名：KLX230SM
型式：2BK-LX230A
メーカー希望価格（税込）：572,000円
発売予定日：2022年10月15日
運転免許：普通二輪免許
全長×全幅×全高：2050×835×1120mm
シート高：845mm
車両重量：136kg
エンジン：水冷4ストローク単気筒 SOHC 2バルブ
排気量：232cc
最高出力：14kW(19PS)/7600rpm
最大トルク：19Nm(1.9kgfm)/6100rpm
変速機形式：常時噛合式6段リターン
燃料タンク容量：7.4L
燃費（WMTCモード）：33.4km/L
カラーバリエション：エボニー
購入可能なお店：カワサキプラザをはじめとした全国のカワサキ車取扱店

#新車情報
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#2023年モデル
#カワサキ
#KLX230
#KLX230SM
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2022年08月23日

709グー！

【新車ニュース】カワサキ・Z900RSシリーズ 2023年モデル

Z900RSシリーズ3車種に、2023年モデルが発表されました。
・Z900RS
・Z900RS SE
・Z900RS CAFE

Z900RS SEは、Z900RSをベースに、ブレンボのフロントブレーキとオーリンズのリアショックを装備したモデルです。「イエローボール」の専用カラーリングとゴールドのフロントフォークが特徴です。

Z900RSとSEの写真を見ていただくと、「2022モデルと同じじゃん？」って思うはずです。おおむね正解です。カラーリングさえも同じですし、大きな仕様変更を受けたわけでもありません。
Z900RSカフェだけは、黒に金色のラインが入った新グラフィックになっています。

じゃあ、2023年モデルのトピックは、何？
それは次の2つです。

・平成32年（令和2年）排出ガス規制をクリアしたこと
→この規制をクリアしていないと、11月以降は新車の販売ができませんので、新しい型式（8BL-ZR900K）を得て、継続販売が確定しました。
・「カワサキケアモデル」になったと
→ 定期点検・オイル交換など、3年間の無料メンテナンスパッケージがついています。車両価格は少し上がりますけど、結果的にオトクだと思います。

地味だけど、必要で大切なことですね。

2017年10月の東京モーターショーで発表され、その年の12月に販売開始、いきなり人気モデルに。それから4年半が経ちましたが、Z900RSの勢いは、この先も続きそうですね～。（モトクル広報部・カネヤマ）

モデル名：Z900RS
発売日：2022年9月10日
希望小売価格：1,430,000円（消費税込み）

モデル名：Z900RS SE
発売日：2022年9月10日
希望小売価格：1,650,000円（消費税込み）

モデル名：Z900RS CAFE
発売日：2022年9月10日
希望小売価格：1,463,000円（消費税込み）

型式：8BL-ZR900K
全長×全幅×全高：2100×865×1150mm
シート高：800mm
エンジン種類：水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ
排気量：948cc
最高出力：111ps/8500rpm
最大トルク：98Nm/6500rpm
変速機：リターン式・6段変速
燃費（WMTCモード値）：18.8km/L
燃料タンク容量：17L
ABS、トラクションコントロール、ETC2.0標準装備
申し込み可能なお店：全国のカワサキプラザ各店

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#カワサキ
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2022年08月02日

719グー！

【新車ニュース】カワサキ・W800シリーズ2023年モデル

カワサキのW800シリーズ4車種に、2023年モデルが発表されました。
・メグロK3
・W800
・W800ストリート
・W800カフェ
これが4機種です。
メグロK3については、W800の名はありませんが、見ての通り、そっくりの姉妹車ですので仲間にいれました。

そう、この「そっくり具合」のせいで、W800カフェ以外の3車種の違いが分からない、という人、多いですよね。たしかに、パッと見しただけでは、色違いなの？という感じがしますからね。

■ホイールサイズが違う
メグロK3とW800：フロント19インチ/リア18インチ
W800ストリートとカフェ：フロント/リアとも18インチ
→ メグロK3とW800は、前輪が少し大きめ。おおらかなハンドリングです。

■ハンドル形状が違う
メグロK3とW800ストリートのハンドルは、共通。
W800よりもグリップ位置が高く、ゆったりとしたポジションです。

それぞれの写真を並べてみましたので、上記2点やそれ以外の違いも分かりやすいかと思います。私なら、メグロK3に、W800のタックロールシートとストリートのような丸ミラーをメッキ加工して組み合わせてみたいです。（モトクル広報部・カネヤマ）

モデル名：MEGURO K3
発売日：2022年8月10日
希望小売価格：1,353,000円（消費税込み）

モデル名：W800
発売日：2022年8月10日
希望小売価格：1,199,000円（消費税込み）

モデル名：W800 STREET
発売日：2022年9月15日
希望小売価格：1,133,000円（消費税込み）

モデル名：W800 Cafe
発売日：2022年9月15日
希望小売価格：1,243,000円（消費税込み）

エンジン種類：空冷4スト並列2気筒OHC4バルブ
排気量：773cc
最高出力：52ps/6500rpm
最大トルク：62Nm/4800rpm
変速機：リターン式・5段変速
燃費（WMTCモード値）：20.9km/L
燃料タンク容量：15L
申し込み可能なお店：全国のカワサキプラザ各店

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#W800
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2022年07月25日

698グー！

【新車ニュース】ヤマハ・MT-10/SP・モデルチェンジ！

「マスター・オブ・トルク」の頭文字を車名に持つ、MTシリーズの最高峰モデルがモデルチェンジしました。
ヨーロッパでは昨年秋に発表済みで、日本でも3月のモーターサイクルショーに展示されていましたので、「やっと！」という感じです。
なのに、発売は10月で「まだなのか～」状態･･･。

前モデルの角張った恐ろしげなフロントマスクは、新型ではどことなく可愛らしくなりました。他のMTシリーズとは違って、MT-10は2灯タイプなのは継続です。

見た目の変化も大きいですが、最高峰ネイキッドらしく、電子制御が進化したのもトピックです。
最近の各社のスポーツモデル同様に、6軸IMU（慣性測定ユニット）を搭載して、車体の前後/左右/上下、ピッチング/ローリング/ヨーイングをセンシングしながら、走行中のエンジンやブレーキなどを最適な状態に制御する仕組みを採用しています。

また、これまで通り、上級仕様のMT-10 SPも登場。
オーリンズ製の電子制御式のサスペンションを搭載しています。オーリンズカラーの金色になったフロントフォークが目印ですね。

最初に書いた通り、発売は10/26なのですが、コロナの影響で生産と流通が滞っていますので、気になる方は、早めにヤマハの販売店へ問い合わせたほうがいいでしょうね。（モトクル広報部・カネヤマ）

モデル名：MT-10 / MT-10 SP
発売日：2022年10月26日
希望小売価格 MT-10：1,925,000円（消費税込み）
希望小売価格 MT-10 SP：2,189,000円（消費税込み）
全長×全幅×全高：2100×800×1165mm
シート高：835mm
ホイールベース：1405mm
車両重量：212kg（SP：214kg）
エンジン種類：水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ
排気量：997cc
最高出力：166ps/11500rpm
燃費（WMTCモード値）：15.6km/L
燃料タンク容量：17L
申し込み可能なお店：全国のYSPおよびアドバンスディーラー

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2022年07月04日

634グー！

【新車ニュース】カワサキ・Ninja1000SX・2023年モデル！

ニンジャ1000SXに、2023年モデルが登場しました！！
2022年モデルからはボディカラーしか変わってないのに、「！」をつけたのは、今回、新しい国内の排ガス規制をクリアしたからです。

この規制をクリアしない新車は、今年の10月以降、販売ができなくなるので、これでめでたく11月以降も買えることが決定なんですね。

ニンジャ1000SXは、前身のニンジャ1000をベースに、ツーリングバイクとしての機能や快適性を向上させたモデルとして、2020年に新登場。
一定速度を維持する「クルーズコントロール」、クラッチ操作なしで変速できる「クイックシフター」、冬場にあると助かる「グリップヒーター」などのライダーサポート機能を備えています。

余談ながら、バイクの車種名の「数字」は、エンジンの排気量を表すことが多いのは、みなさんもご承知の通り。
一般的には、車名の数字よりも、実際の排気量は少し小さいことが多いのですが、ニンジャ1000SXやニンジャ1000は例外です。
名前は1000ですが、実排気量は、1,043cc あります。
これは、ニンジャ1000のベースになった、Z1000（2003年～）が、2010年にモデルチェンジした際に、排気量が953ccから1,043ccになったのに、名前がZ1000のままだったから。

あのとき、Z1000改めZ1050とかになっていたら、今ごろはニンジャ1050SXと呼ばれていたのかもしれませんね。（モトクル広報部・カネヤマ）

モデル名：ニンジャ1000SX（2023年モデル）
発売日：2022年7月15日
希望小売価格 1,595,000円（消費税込み）
全長×全幅×全高：2100×830×1190mm
シート高：820mm
ホイールベース：1440mm
車両重量：236kg
エンジン種類：水冷4スト並列4気筒DOHC4バルブ
排気量：1043cc
最高出力：141ps/10000rpm
燃費（WMTCモード値）：17.5km/L
燃料タンク容量：19L
申し込み可能なお店：全国のカワサキプラザ店

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2022年06月23日

544グー！

【新車ニュース】ホンダ・PCXにニューカラー！

2010年に新登場したPCXは、またたく間に人気モデルになって、3回のフルモデルチェンジを経た今も、大人気ですね。
そして、本日、2022年6月23日に、新しい車体色が登場しました。

2021年発売の現行型は、ABSやアイドリングストップ、スマートキーなど前モデルまでの装備に加えて、トラクションコントロールとUSBの電源ソケットも追加採用して、ますます魅力的になってます。

ビッグスクーターほど大柄でもないけれど、一般的なスクーターよりも長めのホイールベース、前14インチ、後ろ13インチのホイールサイズ、たっぷり容量のトランクスペースなどなど、なんかもう「死角なし」って感じです。

原付2種（124cc）のPCXと、軽二輪（156cc）のPCX160の2タイプ。
個人的には、高速道路も使えるPCX160が魅力的かなぁ。もし「バイクは1台しか持ってはいけない」と言われたら、有力候補です。

ときどき、PCXとPCX160の見分け方がわかんない、ということを聞きますが、日本だとカンタン。フロントフェンダーの先端に白いテープがあり、リアフェンダーに白い三角テープがあるのが、原付2種の証、つまりPCXってことです。まぁ、後ろから見たらナンバープレートの色でも分かりますが。

PCX、PCX160ともに「フォギーブルーメタリック」と「マットギャラクシーブラックメタリック」を新採用。他にも継続色もありますよ。（モトクル広報部・カネヤマ）

モデル名：PCX （PCX160）
発売日：2022年6月23日
希望小売価格 357,500円（407,000円）
全長×全幅×全高：1935×740×1105mm
シート高：764mm
ホイールベース：1315mm
車両重量：132kg
排気量：124cc （156cc）
燃費（WMTCモード値）：47.3km/L（45.2km/L）
燃料タンク容量：8.1L
申し込み可能なお店：全国のホンダドリーム店及びコミューター店

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2022年06月17日

679グー！

【新車ニュース】BMW M1000RRの限定モデル！

クルマのメーカーでもあるBMWは、そのモータースポーツ活動のブランドとして「M」の付くモデルをリリースしています。1970年代の伝説のスーパーカー（！）M1などは、当時の少年たちの心を揺さぶったとか。

そんなMモデルは、ながらくクルマだけに用いられてきましたが、2021年になって、「M1000RR」が発売。スーパーバイクのS1000RRをベースに、バイク初の「M」を冠したモデルが登場しました。

そんな、ただでさえ特別なM1000RRに、特別仕様車が発表されました。BMW Mの50周年を記念した「50Years M」です。

M1000RRではオプション設定だった豪華なパーツを標準装備。
日本には、たったの50台だけが導入されて、しかも購入者は抽選で選ばれるという。

ちなみに車両価格は、4,395,000円！
私も「はい、買います」と言ってみたいなぁ･･･
（モトクル広報部・カネヤマ）

モデル名：M1000RR 50Years M
購入申し込み期間：～2022年6月30日
全長×全幅×全高：2073×848×1205mm
シート高：832mm
乾燥重量：170kg（バッテリー除く）
排気量：999cc
最高出力：212ps（156kW）at14500rpm
燃料タンク容量：16.5L
カラーバリエション：サンパウロ・イエロー
申し込み可能なお店：全国のBMWモトラッド・ディーラー

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2022年06月13日

662グー！

【新車ニュース】教習バイクがモデルチェンジ

みなさんがバイクの免許をとったときの教習バイクって何でした？
中免（普通二輪免許）なら、たぶんCB400スーパーフォアですよね。

大型二輪だと、最近は、マニュアル免許ではNC750Sによく似たNC750Lで、オートマ免許はスカイウェイブ650が多かったんじゃないでしょうか？

今日、ホンダから、新しい大型二輪免許用の教習バイクが発表されました。
名前は、これまで通り「NC750L」のままなんだけど、ベースが、クロスオーバー系のNC750Xになったのが、大きなの変化。
そして、オートマ免許用も、NC750Lに！なんと、DCT（電子制御式の6段自動変速）搭載車が、教習バイクになったんです。だから、MT仕様車とAT仕様車が登場！

この背景にあるのは、たぶんバイク免許制度の改正。
2019年12月から、大型バイクのオートマ免許にあった「650ccまで」という排気量制限がなくなったことが関係してるはず。
実際のところ、ホンダのDCT搭載車やヤマハのFJR1300ASなど、オートマ免許で運転できる大型バイクは、スポーツバイクが主流になっていますし、だったら教習車もスポーツ系がいいですよね。
（モトクル広報部・カネヤマ）

モデル名：NC750L（MT教習車仕様）/（AT教習車仕様）
発売予定日：2022年7月21日
全長×全幅×全高：2205×845×1200mm
シート高：793mm
車両重量：228kg（MT）/237kg（AT）
排気量：745cc
燃料タンク容量：14L
燃費（WMTCモード）：26.9km/L
カラーバリエション：ホワイト
購入可能なお店：（教習所のみ購入可能）

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2022年06月09日

691グー！

【新車ニュース】新しい CB250R 登場！

ネイキッド250ccスポーツのCB250Rが、3年ちょっとぶりのモデルチェンジを受けました。

日本で販売されているバイクは、今年の10月までに新しい環境規制をクリアしないといけなくて、CB250Rのモデルチェンジも、それが大きな理由です。

外見は従来型そっくりですが、排気管の取り回しとか、アンダーカウル形状が変化しています。サイレンサーも少し短くなっています。
うれしいのは、アシストスリッパークラッチが採用されたこと。クラッチレバーが軽く動かせるようになる仕組みで、長時間のツーリングでも「左手が疲れた～」が少なくなるかもです。
それから、メーターにはギアポジションも表示されるようになりました。以前は「そんなの不要」って思っていましたけど、やっぱりあると便利なんですよね～。
（モトクル広報部・カネヤマ）

モデル名：CB250R
メーカー希望小売価格（消費税込み）：564,300円
発売予定日：2022年7月21日
運転免許：普通二輪免許
全長×全幅×全高：2020×805×1045mm
シート高：795mm
排気量：249cc
燃料タンク容量：10L
燃費（WMTCモード）：33.7km/L
カラーバリエション：マットブラック、マットブルー、レッド
購入可能なお店：全国のホンダドリーム店/ホンダコミューター店

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2022年06月09日

650グー！

【新車ニュース】MT-09 / SP・2022年モデル登場！

ヤマハ・MT-09 / MT-09 SPの2022年モデルが発表されました。

2021年に全面刷新さればかりなので、今年は色とグラフィックの変更だけなのですが、2022年のMTシリーズ共通の「シアン」カラーのホイールが採用されたところがポイントです（車体色はグレー）。

MT-09/SPは、2021年から排気量が大きくなって、新しいアルミデルタボックスフレームを採用。いまどきのスポーツバイクらしく、走行モードの切り替えとか、クイックシフター（クラッチレバーの操作なしでシフトアップ/ダウンができる）も装備してます。

ちなみに、2021年モデルは発表後しばらくで生産数の上限を越えました。新車で買うなら、2022年モデルの予約は必須かもしれません。
（モトクル広報部・カネヤマ）

モデル名：MT-09 / MT-09 SP
メーカー希望価格（税込）：MT-09・110万円 / MT-09 SP・126.5万円
発売予定日：MT-09・2022年7月28日 / MT-09 SP・7月6日
運転免許：大型二輪免許
全長×全幅×全高：2090×795×1190mm
シート高：825mm
排気量：888cc
燃料タンク容量：14L
燃費（WMTCモード）：20.4km/L
カラーバリエション：MT-09・グレー、青、黒 / MT-09 SP・シルバー
購入可能なお店：YSP店をはじめとした全国のヤマハ車取扱店

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2022年06月08日

618グー！

【新車ニュース】
モトクル広報部のカネヤマです。
6/8 ヤマハから新しいスクーターが発表されました。その名も「X FORCE」（エックス・フォース）です。

いま、ヤマハの155ccのスクーターには、NMAX155とマジェスティSがラインナップされてますけど、マジェスティSは、まだ令和2年規制をクリアしてないので、このままだと販売終了になる公算が高いです。もしかしたらマジェSの代わりが、同じスポーツスクーター系のX FORCEなのかも？

ABS（アンチロックブレーキシステム）に加えて、最近はスクーターでも珍しくなくなってきたトラクションコントロールシステムも装備。後輪の駆動力を効率よく路面に伝えるための仕組みです。キーシリンダーの横には、USBソケットもあるので、走りながらスマホの充電もできますよ。

モデル名：X FORCE（エックス・フォース）
メーカー希望小売価格（消費税込み）：396,000円
発売予定日：2022年6月28日
運転免許：普通二輪免許・AT限定以上
全長×全幅×全高：1895×760×1120mm
シート高：815mm
排気量：155cc
燃料タンク容量：6.1L
燃費（WMTCモード）：40.9km/L
カラーバリエション：マットグリーン、マットブルー、白、黒
購入可能なお店：YSP店をはじめとした全国のヤマハ車取扱店

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