シグナスxの投稿検索結果合計：328枚
「シグナスx」の投稿は328枚あります。
シグナスx、ヤマハ、ツーリング、モトクル広報部、GPZ1100 などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などシグナスxに関する投稿をチェックして参考にしよう！
シグナスxの投稿写真
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GPZ1100
2023年07月29日
109グー！
相変わらずの暑さでバイクに乗る気がまったく起きません😓通勤にはジェベルくんに乗ってますが、片道12km走るだけで会社に着いたらもう汗が吹き出してます💦💦💦
さて、来週はGPZくんは車検に出すのでクーラントの交換をしたので投稿しようと思ってたら、いきなりスマホが逝ってしまい、保存してた画像データがすべてパァ。。。😫
とりあえず家にあった予備のスマホで連絡はとれるようにしました。
みなさん、スマホのデータは頻繁にSDカードなり、クラウドにバックアップしておくことをお勧めします。
で、今日はラジエーターファンの強制スイッチの取り付け作業です。
作業内容自体はキーONで電気が流れるところから電源をファンモーターにスイッチを介して繋ぐだけです。
これなら渋滞で水温が上がってもサーモスタットが作動する前に強制的にファンを回して冷却することができます。
たったこれだけの作業するだけなのに汗がボタボタ落ちてきます😥
あ～～もうやぁめたっと。。。
チャチャッと済ませて来週の車検に備えます。
#バイク好きと繋がりたい
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#シグナスX
#ヤマハ
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#ツーリング
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GPZ1100
2023年07月23日
100グー！
前回投稿したAZ FCR-062のレビューです。
燃費の向上はありませんでしたが、ピストンヘッドに蓄積されていたカーボンは確実に減ってきています。
2枚目のピストンヘッドがちょうど2年前に投稿した時に撮影したもので、3枚目の写真が今回、3回連続でFCR-062を投入した後の写真です。
効果はあるようですので引き続き投入して様子を見ていきたいと思います。
プラグは電極以外が添加剤の影響か、濡れていました。きれいに掃除して装着。
さて、次はクーラントの交換ですが、暑さには勝てずまた今度。。。💦💦💦
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GPZ1100
2023年07月18日
125グー！
もう溶けそうな日が続いてますが、@ゴン太 さんがキャリパーをブレンボに替えたので動作確認しようとかテキトーな理由をつけて誘い出し、いつものGPZくん3色でぶらっと走ってきました。
で、黒GPZくんが交換せずにずっと持ってたZZR1100のサイドスタンド(GPZ1100よりちょっと長い)を集合場所のセブンイレブンで急遽交換。
(ちなみに赤と青のGPZくんは交換済み😁)
炎天下の中、汗だく💦💦になりながら作業してました。ボクは日陰で口だけ出して手は出さず。。。
ある意味、悪魔ですな😈
作業終了して出発前にインカムの接続しようとしたらなんか上手く繋がらない。
暑さに耐えられずお昼ご飯の焼肉屋さんへそのまま直行。ご飯食べながらなんとかインカムも繋がり、なんにも計画してなかったのでとりあえず県北に向けて走りました。
が。。。この暑さです🌞直射日光で涼しさなんか感じるはずがありません。
道の駅「醍醐の里」に寄って定番のソフトクリーム🍦を購入。
も～動画の早送りのような勢いで溶けていきます。
手をベトベトにしながら食べましたよ。
どこを走っても暑いので早々に帰路につくことにして南下。途中のコンビニで水分補給の休憩をして流れ解散となりました。
全走行距離は165kmくらいですが、家についてもバイクを片付けるまでまた汗だく💦💦💦
来月は車検に出すことだし、9月まではこれで走り納めです。
さっ、車検用にあれこれやることいろいろです。
まずはラジエター液の交換だな。。。
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2023年07月15日
8グー！
新着入庫車両紹介です！
☆ヤマハ/シグナスX
☆ホワイト
☆走行距離40,885Km
☆4ストロークエンジン
☆フューエルインジェクション
☆ディスクブレーキ
☆サイドスタンド
☆125cc
本体5.98万
で、グーバイク/ヤフオクに掲載しております。
http://www.goobike.com/shop/client_8540011/zaiko.html
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弊社グーバイクページです。
気になる方はお気軽にお問い合わせください。
皆様からのお問い合わせをスタッフ一同心よりお待ちしております。
ご覧いただきありがとうございました。
JEEPOUTLET
〒340-0801
埼玉県八潮市八條1514-1
TEL：048-948-7196
mail：bike_outlet@unitedtrade.co.jp
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CYGNUS X SR
2023年07月15日
84グー！
燃料添加剤のお話
今までいろんなメーカーから燃料添加剤が発売されてきてます。
やはり有名なのはワコーズの「フューエルワン」ですね。自分はワコーズ製日産向けOEM商品の「ピットワークF-ZRO」を使ってましたがどうも効果が体感できない。
口コミを見ると個人差はありますがプラシーボ的な意見が多く納得いきませんでした。
で、次に試したのがAZのFCR-062という燃料添加剤です。詳しいことは各自ググってみてください。
まず、燃費の悪いGPZくんに添加して実験開始。
3回連続投入して満タン法にて燃費を計ってみましたが投入前と変化なし。。。
前回ツーリングに行ったときに@ゴン太さんが「Matsuさん、なんか排気ガスが生ガス臭い」と言われました😨
そう言えば口コミにもそんなこと書いてあったような。。。ん~~まぁ、エンジンに悪影響を及ぼすものでもないからもうしばらく検証予定です🤔
同時に2001年式13万キロ走行のYRVくんに添加。ほぼ雨の日の通勤にしか使わない車なんで今の梅雨時期は毎日乗るので実験にはちょうどよかったです。
通勤のみでの今までの平均燃費は約12km/L
ところがどっこい、初回投入からいきなり13.5km/Lの燃費を叩き出しました🤩
約12%の燃費向上です。これには驚きました🤪
プラシーボ効果どころかこうして数値として表れると
わかりやすいですね👍
気をよくして今度は通勤快速2号のシグナスXくんに投入。
今までの通勤のみの平均燃費は40.1km/L、
最高燃費は43.72km/L
こちらも本日満タンにして計測してみたところ、
49.4km/Lという過去最高燃費となりました😃
約23%の燃費向上です。嬉しい結果となりましたが
なぜかGPZくんには効果なし。。。😞
キャブ車には洗浄効果はあると思うのですが燃料噴射が電子制御じゃないんで燃費の向上は期待できないのかなと思ってます。
ということで、興味がある方はお試しください。
でも車種や走行距離で相性もあると思うので効果のほどは保証いたしませんwww😆
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GPZ1100
2023年07月06日
123グー！
今日の工作 PaptII
何かと心配性のMatsuです。
日帰りツーリングの時のGPZくんはこんな状態で走ってますが(写真①)お泊まりロングツーリングの時はガソリンの3L予備タンクを装着してます(写真②)
昨年10月に購入したパープルセーバーもロングツーリングの時はバッグに入れてます(投稿参照)
しかし、日帰りツーリングでも高速を使用するので何かトラブルがあった時のために非常信号灯(写真③)を搭載しようといろいろ考えたんだけど、シート下は他の備品でいっぱいいっぱい💦💦
ならば入れるところを増設しようということで早速ケースを注文(写真④)
アルミ板でステーを切って削って塗装してちゃちゃっと完成(写真⑤⑥⑦)
予備タンクと干渉しないように調整(写真⑧)、
ケース内で暴れないようにタオルで巻いて収納してピッタリです(写真⑨)
これでまたひとつ心配の種が減りました😆
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GPZ1100
2023年07月03日
104グー！
今日の工作
フロントフォークをOHしてインナーチューブも新品に交換したので、飛び石や虫の付着を予防するフォークガードを付けました。
汎用品ですが、純正のようにピッタリ☺️
スタビライザーに挟み込むだけで作業終了。
これで少しはインナーチューブの保護に役立つんじゃないかという自己満パーツです😁
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2023年06月08日
14グー！
新着入庫車両紹介です！
☆ヤマハ/シグナスX
☆SE46
☆E3B8E
☆シルバー
☆走行距離20,189Km
☆4ストロークエンジン
☆フューエルインジェクション
☆樹脂部分コーティング済
☆ディスクブレーキ
☆サイドスタンド
☆リアウィング
☆125cc
本体9.98万
で、グーバイク/ヤフオクに掲載しております。
http://www.goobike.com/shop/client_8540011/zaiko.html
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気になる方はお気軽にお問い合わせください。
皆様からのお問い合わせをスタッフ一同心よりお待ちしております。
ご覧いただきありがとうございました。
JEEPOUTLET
〒340-0801
埼玉県八潮市八條1514-1
TEL：048-948-7196
mail：bike_outlet@unitedtrade.co.jp
#バイク女子
#バイク
#バイク男子
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#Jeepもあるよ
#jeep
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#yamaha
#シグナスx
#シグナス
#4ストロークエンジン
#フューエルインジェクション
#125cc
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2023年06月04日
15グー！
新着入庫車両紹介です！
☆ヤマハ/シグナスX
☆SE46
☆E3B8E
☆ホワイト
☆走行距離17,998Km
☆4ストロークエンジン
☆フューエルインジェクション
☆樹脂部分コーティング済
☆ディスクブレーキ
☆サイドスタンド
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☆125cc
本体9.99万
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CYGNUS X
2023年05月26日
17グー！
整備からシグナスXちゃんかえって来ました～✨
これで本職の仕事に復帰できます(泣)
シグナスXでのんびりプチツーリングもたまには良さそうですねぇ！！
スカイウェイブと二人で写ってる姿も絵になりますね🙂
#バイクのある風景
#バイクのある生活
#バイクが好きだ
#シグナスx
#スカイウェイブタイプm -
2023年05月11日
18グー！
新着入庫車両紹介です！
☆ヤマハ/シグナスX
☆SE12J
☆グレー
☆走行距離25,353Km
☆4ストロークエンジン
☆キャブレター
☆社外カーボン調外装パネル
☆シート張替済
☆社外マフラー
☆サイドスタンド
☆カスタムミラー
☆カスタムグリップ
☆125cc
本体7.98万
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GPZ1100
2023年04月09日
105グー！
やっとGPZくんが所定の位置に戻ってきました。
結局不具合の原因は特定できたものの、完治させるには更なる入院治療が必要となるので、今回は強制退院させて、7月の車検時に完治させようと思ってます。
しかし、昼間はまだしも🌠夜に走るとさすがに寒いですね😖
4月だというのにこの温度差はなんなんでしょう~
さぁてと梅雨時まで走れるだけ走りましょう😉
#バイク好きと繋がりたい
#バイク大好き
#ジェベル125
#シグナスX
#ヤマハ
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#カワサキ
#GPZ1100
#ツーリング
#バイクカフェ
#モトクル広報部
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DJEBEL 125
2023年04月02日
98グー！
昨日取り付けたジェベルくんのドライブレコーダーの試運転に行ってきました。
(4枚目の写真、上がフロントカメラ、下がリヤカメラの画像です)
画像は十分納得できるレベルでこれなら証拠としても役に立つでしょう😁
🌸桜もぼちぼちピークを過ぎて桜吹雪になってるところもありましたが、たくさんのバイクが走ってました。
途中経過ですが、GPZくんの不具合も改善され、あとひとつ部品が入荷して交換してもらったら退院です。
花見ツーリングは時期を逃してしまいましたが、梅雨の時期まではまだまだ気持ちよく走れる季節が続くので退院後のツーリングが楽しみです🤗
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DJEBEL 125
2023年04月01日
104グー！
モトクルの投稿も桜で満開ですね🌸
今日は絶好のバイク日和。。。でもバイクがない😭
先月退院したGPZくんですが、再度不具合が見つかり再入院となりました。
さて、日中は汗ばむ💦ほどの気温になってきて先週からジェベルくんでの通勤を再開しました。
一番多く乗るバイクですがドラレコを付けてなかったので、いい機会だから今日は工作の日としました。
ドラレコは入手したものの、付くかどうかは確認してなかったのでダメ元で作業開始です(⟵ほんまいい加減www)
オフロード車のシート下なんかほとんどスペースがないので既存の配線をあちこち移動させながら格闘すること3時間。。。なんとか設置できました。
バイク通勤してると横柄な運転の車も多く、小さいバイクは邪魔者扱いされます。
岡山県警では煽り運転された動画を投稿するサイトがあって悪質な場合は捜査して検挙しています。
これでちょっと安心して通勤できますね。
で、シートもアンコ抜きしてタンクもカラーを変えてイメチェンしたついでにヘルメットも新調しました。いろいろと変わるとバイク通勤も楽しくなります。
皆さんもご安全に。。。
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2023年03月20日
132グー！
AM9:00
天気予報は☀晴れ。。。
こりゃいいわとメッシュのジャケット&グローブで気持ちよくスタート💨
300m走ったところで早速後悔💦💦
風が冷たい😖
まっ、もう少ししたら暖かくなるだろうと思ってたけど結局、午後の2時頃にやっと気持ちよく走れる気温になってきました。
いやいや、もう帰り道だから。。。😭
温かいお好み焼き食べたけど焼け石に水、いつものカフェでコーヒー飲んでのショートツーでした😆
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GPZ1100
2023年03月16日
130グー！
昨日、Twitterを徘徊してたら、バイク用品店でヘルメットを盗まれたというつぶやきがありました。
犯人は車で来てたようです。バイク用品店に来るということはバイク乗りかバイク好きな人間でしょうが、窃盗は犯罪です。
自分自身もちょうど一年前に投稿しましたが、ツーリング途中の昼食時にバイクのタンクバックからKawasakiマスクを盗まれました。
昨今、さい銭泥棒や無人販売所での窃盗などのニュースが溢れかえってます。
写真のようにヘルメットを無防備にミラーにかけて放置してご飯を食べたり、観光地を巡ったり、トイレに行ったりしてませんか❓
もしも高速のSAでヘルメットを盗まれたらどうやって帰るんですか❓遠方へツーリングに行ってバイク用品店などもないような観光地で盗まれたらどうするんですか❓
インカムが付いていたヘルメットだとその後のツーリングは仲間と会話もできず、すぐにでも帰りたくなりますよ😭
いまだに人を疑うことをしない人はほんと目を覚ましてください。世界的に見て治安のいい国だった日本は昭和の時代の話です。
ゆとり世代やらZ世代やらのわけのわからない造語も生まれ、日本の性善説はとっくに崩壊しています。
他のバイク乗りと初めて会って付き合ってみてもなんかしっくりこない、波長が合わない人もいます。
実際に付き合ってみてもそうなんですから見知らぬ他人が信用できますか❓
まわりのすべての人を疑えと言ってるわけではありません。
皆さん、寝るときは家のドアに🔑鍵をかけるでしょう。それと同じことが言いたいのです。
同じバイク乗りとして、これ以上被害者が出ないようにするには自衛しかありません。🔑鍵を付けっぱなしとか、ヘルメットはミラーにかけたままとか、それは盗まれても自業自得です。
なんか説教っぽくなりましたが、モトクルの皆さんに被害が及ばないことをお祈りしております😔
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DJEBEL 125
2023年03月13日
134グー！
昨日は春の陽気☀️でアンダーシャツとメッシュジャケットだけで快適に走って、さてと明日からは3ケ月振りにバイク通勤にしようかなぁと、先日アンコ抜きしたシートにゲルザブを装着して準備万端にしてたら夜中から🌧。。。
気温は昨日より10℃も低いという予報😥
なんじゃこりゃ~~週間予報見てバイク通勤しようと思ってたテンションもダダ下がり⤵️⤵️⤵️
というわけでまたしばらく車通勤続けようっと😕
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2023年03月12日
142グー！
やっとGPZくんが退院してきました。
今回の施術はFフォークのOHとクラッチレリーズの交換です。Fフォークは5万kmくらい使い込んでたのでオイルは当然劣化して真っ黒けだったようです。
今回はインナーチューブも新品に交換しました。
交換後はノーズダイブが軽減されて乗りやすくなりました。
さて、GPZ系では定番カスタムのクラッチレリーズの大型化です。
使うパーツはZZR 1400の純正レリーズです。
GPZのレリーズピストン径は33.5mmですが、ZZR1400は35.5mmと外径で2mmの差があります。面積比だと約12％大きくなります。
で、自分のGPZの場合、約5.6kgの握力が必要でしたが、交換後は約4.6kgとなり約17％の軽減となりました。
本日、同じGPZ乗りでモトクル仲間の@ゴン太さんのお誘いでチョイ乗り。バイクを交換して試乗してもらいましたが、明らかにノーマルより軽くなっているというインプレでした。
4ヶ月振りのポンムヴァンで☕️まったりと過ごし、鷲羽山スカイライン～展望台のコースで退院後の試乗は終了。
特に不具合もなく快適なライディングができたので、これからの季節が楽しみです🤗
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DJEBEL 125
2023年03月11日
95グー！
そろそろ春本番ですね。
12月からは寒さに耐えられず通勤を車にしてましたが、3月になったのでまた通勤快速1号にしようと思い、冬の工作最終編はシートのアンコ抜きです。
ジェベルはシートが高く、シート形状も前方に傾斜していて角が立っているのでどうも座り心地がよくありません。
とりあえず、座面がタンクに寄らない、足つき性をよくするという目的で作業開始です。
使う道具はシート削りにアラカンを使用。ネットでは100均のおろし金で代用している方もいますが、まぁ削れるのであればどっちでもいいです。
シートを剥がして大体の完成予定の形に線を書いてスポンジをガシガシ削っていきます。削りながら座り心地を確かめながら表面をなめらかに微調整して、市販の合皮シート生地を貼り合わせて出来上がり。
写真のように座面も低くなり後部を削ったので前方に滑ることもなくなりいい感じになりました。
シート加工専門店に依頼すると1万円くらいかかるのでDIYだとかなり安くできますよ。
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GPZ1100
2023年01月31日
122グー！
冬眠中の作業 番外編
琵琶湖ツーで使用したトップケースですが52Lの容量なんで中に物を詰め込んで宿に持ち込むにはかなりの重労働でした。
このケースには足がなく自立できないので、ツーリング直前にゴム足を買ってきて両面テープで貼るというやっつけ仕事でバイクに取り付けました。
が。。。案の定、宿についたらゴム足の重量と走行中の振動によりゴム足がひとつなくなってました😱
そりゃ両面テープじゃ無理ですよね😅
ということで、ちゃんと取り付けようとビス止め＋両面テープでがっちり固定しました。
元々これくらいの大きさのケースは持ち歩くことは想定していないのでしょう。
これで安心。しかし、またこれを運ぶのは重労働に変わりないのでこのケース専用のインナーバッグを購入。さすが純正品だけあってぴったりサイズですがお値段もまたまた諭吉さんがひとり家から旅立って行きました💴
なんやかんやで総重量は約6.4kg。。。
車体の軽いバイクに中身を入れて載せるとウイリーしそうです。
さらにGIVIのフィッティングは車体に2ケ所のボルトで固定しているだけなので、重量のあるトップケースを載せるとどうしても揺れるんです。
で、トップケースを載せるベースの近くと車体を連結して補強しました。
最初はイメージだけでできるかどうかわからなかったのですが、とりあえず失敗してもいいように中古のグラブバーを購入してためらうことなく穴を空けて、現物合わせで2mm厚の鋼板を切って削って塗装してなんとか完成させました。
これで強度はかなり上がったと思います。
バイクをばらしてのメンテナンスなど難しいことはさっぱりできませんが、こーゆーワンオフ的な工作は好きです。
でもあちこち穴空けたり削ったりしてノーマルには戻せないので乗り潰すしかありません。
まっ、27年も付き合ってる腐れ縁ですからもうしばらく乗り続けます😁
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GPZ1100
2023年01月28日
104グー！
昨年11月の琵琶湖ツーリング以来、バイクは冬眠に入ってます。暖かくなるまでバイクのメンテナンスでもしようと思っていたら今度は10年に1度くらいの最強寒波で長時間の青空メンテナンスはさすがに寒さに耐えられないので今回は新たなパーツの取り付けだけにしました。
スペックエンジニアリングのシャフトサポートです。
ニンジャ系エンジンの弱点であるシフトシャフトのガタを高精度ベアリングにより外部支持させて、 シフトフィーリングを向上させる機能部品です。
メーカーいわく、「シフトフィーリングの向上のみならず、装着することにより シフトミスを防ぐためトランスミッション痛める要素を大幅に低減 する事ができます。
エンジンを長くより良い状態に保ちたい方にも最適で非常に 重要な部品といえます。」
ということで早速取り付け。。。
しかしそのままポン付けというわけにはいきません。とりあえずスプロケットカバーとチェンジペダルのリンクを外します。
案の定、カバーの裏は予想どおりの汚れなんでせっかく外したんだからきれいにしときました😅
で、とりえず仮付けしてみると付属のボルトでは長さが1本足りません😱
すぐにホームセンターに走ってボルトを購入。なんとか仮付けはできました。
次はスプロケカバーのカットです。固定にノーマルのカバーのボルト穴を1ヶ所使用するので(写真④)赤丸の不要な部分をカットしないとカバーがつけられないのです。で、やっと完成です。
試走はしてないのですが、センタースタンドを立てた状態で確認してみたところ、今までは「カチャカチャ」という感じでギヤチェンジしてたのが「カチカチ」という風に確実にシャフトが固定されている感じになり、ニュートラルも確実に出るようになりました。
適応車種は限られるのですが取り付ける価値はあると思います。
■適合車種
ZZR1100 D
ZZR1100 C
ZX-10
ZRX1200
ZRX1100
GPZ1100
GPZ1000 RX
他車種についてはいろんなメーカーから発売されていますので調べてみてください。
さて、次の作業はいつになるのやら。。。
あ~~寒い😖
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