ハッシュタグエリミネーター400lx に関するカスタム/ツーリング情報[1-50件] | バイクのカスタム/ツーリング情報ならモトクル(Motocle)

ELIMINATOR 400 SE

2024年10月25日

57グー！

北米仕様ポイント&ジェネレーターカバースミ入れ編
ドラゴンボールを7つそろえるくらい大変でしたが左右共にそろいました。スミ入れも楽しく作業出来て取り付けて上からの張り出し感が良い。まるで大型車みたい(まーいずれミドルクラスの600ccにするけど)

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月24日

62グー！

北米仕様ジェネレーターカバー編
やっとebayでアルミのジェネレーターカバーをゲットして左右そろいました。
黒の塗装を剥離して磨いても磨いてもゴールは無い自己満です。
すみいれが楽しみ。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月18日

57グー！

海外のパーツ買うのは惜しまなくポチるのに国内純正パーツはポチるのに躊躇う。探してたシルバー系のステムエンブレムをヤフオクで1500円で落札！なぜか溶けてる？プラリペアで盛ってからルーターで彫刻作業、全体に脱脂して塗装に入ります！リペア作業って没入感ハンパない。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月17日

65グー！

秋めいて夜はコーチジャケットがちょうど良い。メットもポリヘルからそろそろフルフェイスに衣替え。
ミラーをメッキにしたい今日この頃。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月11日

60グー！

北米仕様ハンドル編
もともとノーマルからZ250LTD用に変えて今度はzl600用に交換。
色が変わった以外ハンドル形状も高さもあまり変わらず色違いみたいな変化でした。
タンクのデカールはやっぱり違和感が残り剥がしました。
残るはキャブとシリンダー交換でzl600化プロジェクト終了です。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月10日

63グー！

北米仕様タンク編
タンクのピンスポットをハンダでなんとか埋めたので底面を軽く塗装してデカールを貼ってキーシリンダー移植(これは2回目なのでスコスコ出来た。)ガソリンコック交換
これでキャップは漢の四角になった！
gpz用のデカールだったのでなんかKawasakiの文字デカいけどイメージに1番近いのこれしかなかったので慣れます。慣れなきゃまた探してみますがオリジナルとは違う物でもいいのかな。
外装はドイツ🇩🇪のショップで買ったハンドルのみ！

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月09日

63グー！

北米仕様サイドカバー編
ebayで爪欠けもなく比較的状態の良いサイドカバーをアメリカ🇺🇸のショップで見つけたのでポチりました。しかも左右別のショップで😅到着した時は表面ザラザラでしたがコンパウンドで磨いたら良い感じに。タンクとサイドカバーが違和感しかないので早くタンク乗せたい。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月03日

66グー！

北米仕様ポイントカバー編
本来ZL600A1.A2はプラスチックのメッキ調カバーですがZL600B1〜3は豪華アルミ製なんです。
なので少し年代的にズレますが雰囲気が出るこちらに交換、もちろんGPZのカバーはお気に入りなのでストックします。
光り物が増えて旧車感出ました。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月01日

49グー！

精神衛生上悪いので深い傷にはアルミパテして削ってみました。塗装したらもっとキレイになるかも。
シーシーバーのリアパネルはボソボソのガリガリだったので軽くヤスってクリア塗って終わり。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年10月01日

44グー！

ピンスポットの穴埋め初めてのハンダです。今回はコテじゃなくトーチで炙って溶かし込んでみました。なかなか難しいですね。ハンダならして灯油を入れて漏れチェック、その後天井部分の錆取りをもう一度します。そして塗装の流れかな。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月29日

49グー！

安定の花咲Gで錆取りです。が漏れてる🥹やはりデッドストックでもプレス部分が錆でピンスポットが出来てそこから漏れてました。時間をみてハンダ溶接作業に入ります。そうすんなり行かないのがレストア、楽しみが増えました。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月27日

52グー！

北米仕様メーター編
どーしてもmileメーターにしたくなりzl900用をヤフオクでゲット。殻割りも3回目になると職人並みになり殻割り→距離改ざん→針の根元にシリコンオイル注油→各ギアグリスアップ→ガラスクリーニング→殻戻し→取り付け。今回は針先のレッドがカスカスだったのでリペイントしてみました。前回DIYリペアしたメーターはストックしておきます。
殻戻ししてから気付きましたがKmとmileを元メーターのKmに合わせたけどそもそも規格が違うからちゃんとmileを計算して合わせれば良かった…

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月26日

52グー！

北米仕様シーシーバー編
イナタイ！そこが良い！
ebayで買ったzl600用シーシーバーがやっと届いたので磨いて即装着！これLX用と同じなんだろうけど傷もあるのに勉強代にしては高くついた。リペアする楽しみが増えました。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月25日

60グー！

北米仕様リアサスペンション編
SE独特のブラックアウトでサブタンクゴールドな感じとても好きなんですがA1.A2はクラシックなシルバーメッキのサス、コレLXのサスなんですが見ため一緒だし上下のカラーサイズなど考えて社外品とかメンドイのでこちらを選びました。
右だけ交換しましたが雰囲気が変わって面白い。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月24日

49グー！

さー北米仕様進めてきます。
おそらくデッドストックだったのでしょう。
1986年か1987年のA1かA2の37.8年前のタンク。状態はキレイな方ですが流石にプレス部分は錆が発生して中もちょい錆です。さびチェンジで黒錆に転換ってこれSEのレストアでアップした事またやってるし、もちろんこの後花咲Gでサビ取りです。
サイドのカワサキデカール黒字に白ふち探してます。
あー楽しすぎる。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月20日

42グー！

ebayやセカイモンも良いけどヤフオクにてzl600 A2のタンク落札できました。純正エボニーで欲しかったやつ。あとはKawasakiデカール。
コレで四角タンクキャップが付けれる。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月19日

69グー！

憧れのエリミネーター400SEをレストアしてからノーマルが1番と心に決めて、とりあえずマフラーだけと決めていましたがエンジン600化を決めてから北米モデルのzl600A1.A2化プロジェクトが自分の中で発動してしまいパーツ漁りが止まらない。
純正ハンドル、サイドカバーをebayとセカイモンでゲット。ただいまリアサスペンションを漁り中。タンクはやっぱり角キャップにしたい。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月13日

43グー！

やっぱりebayにはあるんだな〜。今回はイギリス🇬🇧のショップで傷があるのに値下げ交渉も結構渋ってましたが、なんとか買えました。
到着したらミガキングです。

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ELIMINATOR 400 SE

2024年09月12日

48グー！

これエリミネーターLX用なんですが、無性にダサくてかっこいいな〜と思い探しても今更出てきません。
zl600ぽくていいんだよな〜
とりあえず長い目で探すつもりです。あとメーターもマイル表示にしたい。
あれ⁉️コレって車のUSDMみたいなカスタムだな、

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2023年07月06日

26グー！

新着入庫車両紹介です！

☆カワサキ/エリミネーター400LX
☆ZL400A
☆ZL400AE
☆ブラウン
☆初年度登録：平成4年7月
☆車検：令和6年5月
☆走行距離24,518Km
・令和4年：23,800Km
・令和2年：22,400Km
☆4ストロークエンジン
☆キャブレター
☆タンデムバックレスト
☆サイドバック
☆スマホホルダー
☆400cc

本体29.8万

で、グーバイク/ヤフオクに掲載しております。
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弊社グーバイクページです。
気になる方はお気軽にお問い合わせください。

皆様からのお問い合わせをスタッフ一同心よりお待ちしております。
ご覧いただきありがとうございました。

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