インマニの投稿検索結果合計：7枚
「インマニ」の投稿は7枚あります。
インマニ、インテークマニホールド、fatbob、ハーレー、ファットボブ などのタグがよくつけられています。投稿されたツーリングスポット情報・カスタム事例などインマニに関する投稿をチェックして参考にしよう！
インマニの投稿写真
インマニの投稿一覧
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XV125 Virago
2023年09月26日
25グー！
ビラーゴ125インマニ問題の結論が出たので共有します
ここ最近ですが、ビラーゴが道の真ん中でエンストして再起不能になる事件がありました
信号待ちのたびにだんだんアイドリングが下がっていって、最終的にエンスト
その時点で原因は良くわからなかったんですが、直前に二次エア吸いっぽい症状がひどくなってヒビだらけだったインマニをコーキングでガチガチにしたりしりてたんでその辺が原因じゃないかと推測
キャブ交換したりポンプ交換したりインマニ交換したりして治したんですが最終的に怪しかったのは最初にインマニいじったときに燃料ホースの取り回しミスってホース折れてガス欠してたんじゃないかなと...
まあそれはそれで、本題に
ビラーゴ125は多くの構成部品を250と共有していることで有名ですが、明確に250と違うとされるのが
１.エンジン周辺(シリンダー、ピストン及びリング、コンロッド、クランクシャフト他)
２.インテークマニホールド
３.ヘッドライトのカットライン(仕向け国によって異なる)
あたりだと思います(他にもありますが外観面の話になるので割愛)
その中でもインマニに関しては、ビラーゴ自体の年式もありひび割れするケースが多く、中古で買ったらだいたい交換が必要な箇所ですが、125用のインマニは俺が調べた限りでは日本で普通には手に入りません
そこで、250用のインマニを使えばいいじゃないとなると思いますが、画像の通り、全然径が違うわけですね(左が125)
んでシリンダー側のポートもこの径になっているため、250用を取り付けると内側に段差ができちゃうんですよ
逆ならまだしも、内側に段差は流石に...ちゃんとガソリン流れるの...?てか燃調とか大丈夫か...?
と思って今まで250用は手出して来なかったんですが、冒頭の問題解決のため交換せざるを得なくなったのでやってやりました
ちなみにボルトピッチとかキャブ側は250と全く同じです
結果、全く問題ありませんでした
前のがヒビだらけだったのもあると思いますが、むしろ高回転まで吹けやすくなりまさに絶好調です
長期的に見た影響とかはよくわからんので今後見ていく必要がありますが多分大丈夫かと
125と250インマニ共有できるか問題に関して色んな説があったので結論が出てすっきりしました
今後不調とかまた出れば共有します
125乗り諸兄の参考になれば
#ビラーゴ250
#ビラーゴ125
#インマニ
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2022年06月18日
36グー！
ニューマシンにFCRを付けるために思い切った買い物をした。
天下のGクラ様のインマニ。
クソたけー。
早速仕上がり状態をチェック。
おいおい段差がすごいじゃないか…
高い割にこの仕上がりはショックだなー。
これじゃ段差の壁に当たって乱流してスムーズな吸気できないじゃん。
もしかして意図的に段差つけて、気化状態を促進？
んな訳ないよなー
てことでリューターで削って段差を消します。
奥側は削れないなー逆に盛りたいくらい。
これ溶接の位置が悪いね。奥側を面合わせないとカーブになってるとこ思いきり壁になるじゃん💦
出来ればアルゴンで埋めて削るくらいの丁寧さが欲しいね
残念。
#シャリー#モンキー#ゴリラ#4mini#1p60fmk#バイク好きな人と繋がりたい#ツーリング仲間募集中#gクラフト #インマニ
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TZR50R
2022年04月10日
17グー！
tzm50r(YAMAHA4EU系)ビッグキャブ用のインマニが高騰しているのと、
取り付けられるキャブレターが限られている事(リードバルブがシリンダーではなくギアボックスにあるため、指定のビッグキャブレター以外は下側が当たり装着出来ない！！_(┐「ε:)_ｵｰｲ
が苦痛でたまらないので、試作でインマニを作ってみました。
材料は3mmアルミ板(700円)と6mm皿ねじ(40円×2個)です。
強度は十二分。インマニ長はノーマルに比べて2cmショートになりました。
キャブレターが多少上向きになりますが、油面調整をすれば問題無いでしょう。
これで28ﾊﾟｲだろうが30ﾊﾟｲだろうが、
CRだろうがVMやPE、ケイヒンや謎のチュウカナパイパイキャブだろうが取り付け可能になりました。
エンジンが許してくれる限りですが…（；＾ω＾）
まだ火を入れてないので性能は不明ですが、またインプレをご報告致します。
#GT50 #GR50 #バイクのある風景
#ミニバイク #カスタム #自作
#TZM50R #インマニ -
2021年08月29日
13グー！
ドラッグスター400のキャブレターとエンジンのジョイント、インテークマニホールドの亀裂が多くて、新品へ。ゴム部品の劣化は部品があるうちに早めに交換しておきましょ。
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FXFBS Softail Fat Bob 114
2021年07月27日
37グー！
ファットボブのインテークマニホールド交換と再チューニングが完了したのでブルズアイさんにピックアップしてきました。
今回取り付けたインテークマニホールドの詳細や再チューニングの結果や走行中のインプレッションもお話ししています。
ミルウォーキーエイトのインテークマニホールドの交換を検討している方の参考になれれば幸いです。
【モトブログ#57】ファットボブのインテークマニホールド交換、再チューニング後のインプレッション(Harley-Davidson FATBOB FXFBS ep15)
https://youtu.be/_ff_Rm7Id30
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FXFBS Softail Fat Bob 114
2021年07月21日
19グー！
ファットボブのインテークマニホールド交換と再チューニングをブルズアイにお願いする為に東京から愛知県までバイクを持って行きました。
ミルウォーキーエイトのインテークマニホールドの交換を検討している方の参考になれれば幸いです。
【モトブログ#55】ファットボブのインテークマニホールド交換の為、ブルズアイへ(Harley-Davidson FATBOB FXFBS)
https://youtu.be/XlVWgrWcAms
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2021年02月26日
27グー！
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インマニ製作
ガスケットからOリングに変更しておきました😆
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