nimojiさんが投稿した愛車情報(MONKEY)
70グー！
06月16日
nimoji
▼所有車種
-
- MONKEY
センスがないのでカスタムせず、ノーマルな状態をできる限り維持して大事に乗ってます。
スピードも時速30kmでゆっくりとことこ、マッタリ走るのが好きです。たまに自転車（ロードバイク）に抜かれることも（笑）
車もバイクも、スピードが出ればいいということじゃない、なんて持論をつぶやきながら毎週のツーリングを楽しみにしています。
今日は有給とってお休み〜。
朝から晴れた月曜日！
梅雨入りしたんじゃなかったのかーぃ？？
晴れたと言っても、所々に黒い雲が浮いてて、なかなかツーリングに踏み切れなかったものの、とりあえず近場をぐるっと周ってきました。
暑くて、頭にタオルを巻いてヘルメット着用。
カバンには汗拭きタオルとスポドリで、熱中症対策。
見かけた野良ニャンコも、暑くて伸びてましたね。
大丈夫そうだなーって思い、ホンダドリームの店舗にタイヤを注文しに。
バキバキに弄ってるダンクってスクーターが止まってるけど、こんなんでもディーラーで面倒みてくれのー？んなわけないかなw、きっとお客のスクーターだろうな。
車と違ってバイクのディーラーって、店員さんが怖いイメージがあって…。
無表情だったり、無知な人間が行くと話が伝わらなくてムスッとされたり、強面の人が多かったり、世間話しようにも話が続かなかったり。
むかし住んでたところのホンダドリームの頃なんて、それでかなり嫌になって他の店舗に移ったこともあり。
どうもバイク関係のお店の店員さんは苦手。
職人気質というのか、向こうも悪気があるわけではないんですが、顔色をうかがってしまう性格の私にとっては苦痛で。
今回の店舗もそんな感じで、ダンロップにしたいとかブリジストンにしたいとか相談するのも嫌だったから、さっさと頼んで帰ろうって思い全部純正で頼んでもらった(^o^;)
29800円って高く感じたけど、まぁこの際いいか！ってなり（笑）
そしたら、無表情の店員さんが突然、「古いバイクって維持が大変ですよね。モンキーはシンプルだからなんとかなりますけど、4気筒のバイクとかになると大変ですからね。」っと、突然に話を始めてビクッ！っとして（笑）
最後は部品の話とかで盛り上がり、「キャブ調整とかも私なんかできるんですけど、今は会社としてやるなって流れになっていてできないんです」っと残念そうに仰ってくれたりして。
なんだこの人、意外としゃべるんじゃねーか。
最後はお互い笑顔になり、よかったよかったw
注文したタイヤはIRC、ブロックタイヤです（たぶん）。
7月28日に作業予約しました。
そんで、曇ってきたから急いで帰宅！
帰りはトラックに挟まれながら、おっかなびっくり。
渋滞しまくってたから、普段は滅多にやらないすり抜けー！。早く帰りたいもん雨降ったら嫌だもんトイレ行きたいもん。
ようやっとタイヤ交換に踏み切れたので、次はフロントフォークの中身Assyの交換だな！
タイヤ交換で金ねぇから、また次ね。
ホンダ純正部品もまだ100個以上ストックあるからしばらく大丈夫だって。
ブロックタイヤってどんなんだったっけーって、過去の写真ひっぱりだして見たよ。
まぁモンキーらしくなっていいんでない。
コーナー攻めたりしないから、何でもいいやね（笑）
#honda
#4mini#monkey#原付#スペンサー#タイヤ交換#純正部品#絶版車#メンテナンス#IRCタイヤ#ブロックタイヤ#ホンダドリーム店#バイクが好きだ
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XSR155
1時間前
18グー！
XSR155チェーン交換
新車から大体14,000kmぐらいで、チェーンがゴロゴロし始めました。
注油したらまだまだいけそうだけど、軽量チェーンで耐久性は低めなので、思い切って交換してみることにしました。
グラインダーで頭を落として、
428用のカシメツールがなかったので、今回はアストロのものを用意しました。
使い勝手は悪くないです👍
しかし、ダンパーはそんなに痩せてなかったですね。
そもそも、スプロケットは全然減ってないです😳
サービスマニュアルの使用期限からしたらノーカンレベル。
特に去年の7月交換の15丁フロントは、当たりがついた程度で、全く減っていなかったです😳
全部再利用可能な状態でした。
軽量なバイクで、低馬力、女子が乗ると、負担が少ない上に、スチールで丈夫、そして、カミさんの運転も上手なんだと思いますね🧐
しかし、せっかくなので、フルリフレッシュしました。
ドライブスプロケットはサンスター15丁（1丁増）
ドリブンスプロケットは純製スチールRK48丁
です。
次回はチェーンだけ交換で良いでしょう☺️
スプロケットだけなら3万キロはいけそうです😊
今回は江沼チェーン428SRX2にしてみました。
SRXと言うだけで選びたくなります😆
選択の理由は軽量バイクなので、
出力ロスを減らしたい✨
押し歩きを軽くしたい✨
静かにしたい✨
という訳でSRXだからだけじゃないです😤
その他軽量なのはゴールドチェーンのみで、好みではないので、これにしました。
リンク数は128Lでぴったりです。
ちなみに各種428シールチェーンのデータを調べてみると。
●DID 428VX ピン長20.7 80cc～400cc
●RK 428RXW ピン長21.9 250cc～400cc
●RK 428MRU2 ピン長19.2 50cc～250cc
●EK 428SRX2 ピン長19.3 ～250cc
●EK 428ZVX ピン長20.8 250cc～400cc
ご確認は再度お願い致します🙇
ピン長が長い＝板厚が厚い＝頑丈＝重い
排気量の区分で小排気量もカバーしてる場合は若干軽めなのでしょう。
軽さを求めるか、強度を求めるかという感じでしょうか。
とはいえ非力なXSR155では重さは馬力損失につながるので軽量な方が好ましいと僕は考えてます。
チューンもしてないですし、ロングに振ってるので、軽い方がメリットです。
ちなみに純正はDID428VX2ですが、428VXとは全く異なる商品です。
全部組み上げて試走してみたら、アクセルとリアタイヤがダイレクトにつながっている感じでVeryGood🤩
押し歩きもチャリみたいに軽い！
各部グリスアップも手伝って、かなりいい感じ♪
秋のお出かけが楽しみです😊
チェーンが軽いのは最高♪
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12時間前
78グー！
海の夕日
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13時間前
98グー！
9/27
久々の【兵庫県立舞子公園】→お勉強の【兵庫県立考古博物館】→驚愕の【レストラン ポプラ】→最終目的地【生石(おうしこ)神社】にブ〜ラブラ♪💨
1️⃣➡︎朝からのんびり下道で走って来たので、舞子公園で水分補給休憩☕️🚬（以前より随分とバイクが減った印象ですが、その分ロケーションは楽しめました）
2️⃣〜4️⃣➡︎加古郡の兵庫県立考古博物館に到着。
思い出したように博物館に行きたくなるのだけど、想像以上に立派な施設でガッツポーズです✊✨
大中遺跡に隣接して建てられた考古学をテーマにした博物館で、縄文〜平安まで兵庫県内各地で出土した考古資料が展示されていて、時代を追って狩猟の為の道具が人間同士の争いの武具に変わってゆくのがよく分かる展示内容でした👍
5️⃣〜6️⃣➡︎腹が減ったので博物館を出て5分程度走った場所にあったレストランポプラと言う店に入店😝
チキンカツ定食を頼みましたが知る人ぞ知る爆盛り店だったみたいで、何と肉厚のデッカいチキンが４枚も盛られてて、その下にも大量のスパゲッティとサラダが・・白ごはんは当然のマウンテン💧
料理を持って来たホール係のおばちゃんの『無理ならテイクアウト容器もあるから言ってね😏』の言葉に漢気スイッチがオン🔛‼️
そして、喰らい尽くしてやりましたよ〜
バイクで外走るより汗だくになりました😵💫💦
7️⃣〜🔟➡︎腹パンパンで自分は動けなくてもバイクは走ってくれるので、最終目的地である高砂市の生石(おうしこ)神社 に移動しました🏍️💨
神社⛩️の御神体が巨大な石造物「石の宝殿」です。
宮城県の鹽竈神社の塩竈、宮崎県霧島東神社の天逆鉾（あまのさかほこ）と共に「日本三奇」の一つに数えられていて、横6.4m、高さ5.7m、奥行7.2m、重さ約500トンにも及ぶ巨大な石造物が水面に浮かんでいるように見えることから「浮石（うきいし）」と呼ばれています。
周囲の岩盤は「竜山石（たつやまいし）」で、古墳の石棺などの材料として古くから採石されてきたみたいだけど、見れば見るほどクエスチョン？な人工物🫨
誰が？どんな目的で？どうやって？？？
確実なのは無理矢理なのか情熱的なのかは別として、気が遠くなる労力が此処に注がれたという事。
巨石はロマン♪ また何処か行こう😊
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30グー！
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15時間前
72グー！
京極町生涯学習センター湧学館
HONDA スポーツカブC110が展示されて居ました😊
昨日のニセコツーリング時にダムカードを貰うために寄って見学して来ました😁
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18時間前
77グー！
キバナコスモス
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