FUNさんが投稿した愛車情報(Shadow Slasher)
49グー！
3時間前
FUN
▼所有車種
-
- Shadow Slasher
23年ぶりにバイクライフ復活
選んだ相方は惚れ込んだシャドウスラッシャー
少しずつ手を入れて楽しみます
まだまだ家族との時間が1番なので
出来る範囲でのんびり楽しみます
さぁ、いよいよですね
初日24日、稲永埠頭からの出走です
ただでさえ大群が集まってしまうので
しっかり規定は守ってマフラーは純正に
このバイクはマフラー交換するのにステップ周りをバラすんですが、組み戻す時にボルトをねじ2山くらい手で掛けてインパクトで締めたら掛かりが甘かったのかネジ山がバカになってたのかネジが潰れてもーた。しかもボルトも穴も😫
急いでタップとダイスを買いに行くが、なーんと細目😭市内のホームセンター2軒は売ってなくて、仕方なくお隣可児市のバローホームセンターへ。あぁ僕の¥4200と2時間が…
でもなんとか組めたのでまぁ良し
雨予報なので錆びやすい所に防錆スプレー
最近は防錆目的には5-56じゃなくて6-66っちうマリーン用のを使ってみてる
その方が雨に対しての防錆効果が長持ちしてくれないかなーと
違いはまだ分からん…
ゼッケンのグレー良いねー🩶
#SSTR
#SSTR2025
#シャドウスラッシャー
#diy
#バイクのある生活
関連する投稿
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FXDC Dyna Super Glide Custom
26分前
7グー！
#20250518
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#ハーレー
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#ダイナスーパーグライドカスタム
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#レブテック
#2本
#試走コースは自衛隊捜索中なので行けません
#蒸し暑い
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1時間前
45グー！
いよいよ一週間ちょっと後に
迫ったSSTR
出場マシーンは二年ぶりの
CB125Rに決定🏍️💨
昨年はKLX125でしたが
やはりケツが痛かった…
ルートは無難に
岐阜の指定道の駅 上岡ルート
今年も下道&日帰りなので
三重の自宅にはなんとか
24時間以内に帰れるかな😁
天気が悪そうなので
雨なら無理せずDNSかな…
#SSTR -
VMAX
2時間前
25グー！
セパハン化
ハイカムとかも導入予定
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2時間前
19グー！
アドベンチャーバイクといえばこちらのモデル💁
BMW R1300GSが当店に入庫いたしました。
マッドグリーンが特徴的なこちらの車両に当店のBBプレミアムガラスコーティングを施工させて頂き更に色に深みの増した車両に仕上がりました。
新しい愛車でどこまでも走り抜けてくださいね！
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3時間前
61グー！
【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】
みなさん、こんにちは。
GSR250Sくんが納車されてからの走行が1,000kmを超えたので、軽くインプレッションを。
結論から言えば、これ、時速80km/hまでの性能に全振りしたビジネスバイクです。
250ccのカブ。
あ、スズキだからバーディーなのかな(4stだけど)
分かって買ったのですが、乗ってみてやっぱりな、と。
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例えば椿ライン。
NINJAくんの場合は、ほぼ２速全開で駆け巡るのが楽しく、コーナーでは思考すると同時にスッと自然に身体と車体が入っていく傾向があるのに対して、GSR250Sくんは、２速で回してもすぐレブリミットに当たってしまうし、高回転域で回しても全く楽しくない。官能的と言えるものは微塵も感じられない。
コーナーも、「よっこらせ、どっこいしょ」と車体を振り回してようやく旋回する感じ。純正マフラーからbeamsのマフラーに変えて軽量化してもそこは大きくは変わらず。
NINJAくんと同じ感覚で峠道を走ると、全く面白くない。実に面白くない。
NINJAくんと比べ同じ価値観で判断してはいけないバイクだと言うことはお迎え前から分かっていましたが。
GSR250Sの得意とするフィールドは、緩やかなワインディングと平地下道の長距離走。そして街乗り。
250cc級としてはずば抜けて分厚い中低速トルクを活用したトコトコ走行がいちばん楽しくて快適です。
40km/h以上の速度が出ていれば、緩やかな加速とはなりますが6速固定で100km/hまでAT状態で走ることも可能です。
そう言う意味だと、スカイウェイブくんと方向性が被ってしまうことになりますね。
スカイウェイブくんは、更に時速100〜120km/hの高速巡行も快適にこなしますが、GSR250Sくんは高速道路での巡行はあまり得意ではなさそうです。100km/h以上の走行だとグワングワンと唸り声をあげます。高速巡行を多用するなら、フロントスプロケットを1丁〜2丁上げる必要がありそう。そうなると街乗り性能が多少犠牲になるのかもしれません。(走行風問題には、中華超ロングスクリーンを装着すれば完全解決するかも？)
じゃあ、スカイウェイブくんでいいじゃん、との結論に至っても不思議ではないのですが、全くもってその通りです。でもね、ギアをガチャガチャと変えて走ることで、冒険感が出るんですよね、私的には。
クラッチを握り繰り返して左手の、そしてギアを変えることで左脚のリハビリも進めたいですし。
また、NINJAくんの時は、コーナー侵入時や赤信号停車減速の時にブリッピングさせてパンパンとアフターファイヤさせて低速ギアに入れていくのが好きでしたが、GSR250Sくんだとギア比的にブリッピングの相性がよろしくなく、また 楽しくもないのですっかりやらなくなりました。
ツーリング時の燃費は約30km/L。
あまり回さず、高ギアでトコトコと大人しく走っていても、燃費は期待していたほどはよろしくなくて残念ではあります。おそらくこれはフルパニア化による空気抵抗の増加によるものなのでしょう。
私は左半身に麻痺障碍があり、左手の握力も10kgちょっとあるかどうかです。
だから一般的な250ccの普通の重さのクラッチであっても、30分もすると左手が馬鹿になって痙攣を起こし激辛となります。
NINJAくんにはイージークラッチシステムを装着して問題解決をしましたが、GSR250Sくんは前オーナーによってワンフィンガーシステムが装着されており、激軽クラッチで安心しました。今のところ長時間乗ると多少辛くはなりますが痙攣は起こすほどには至りません。
この機構、個人的に発明した人にノーベル物理学賞賞をあげたいくらいです。
私は左半身麻痺のため、体幹で身体を支えるのが難しく、セパハン車だと左腕に体重を乗せてしまいがち。
そのため、しばらく乗っていると左手首と手のひらに強い痛みを感じながらの乗車を強いられます。
GSR250Sのポジションは、ポリスハンドル然としていてとても楽で助かります。
NINJAくんの時の左手の痛み問題の悩みは、ほぼほぼ解決しました。それでもやはり左手は痛くなりますが。
ちなみに、ポジションの問題は、スカイウェイブくんだと全く左手に痛みを感じない完璧なポジションであり、理想的です。そう言う意味でも、スカイウェイブくんの評価は依然高いです。
なんだかスカイウェイブくんを再評価するような投稿になってしまいましたが 笑、GSR250Sくんをお迎えして良かったと思っています。
そんな訳で、250ccのカブ的に、泥臭くのんびり下道ツーリング主体の旅バイクとしてGSR250Sくんにトコトコ乗っていきたいと思います。
これからもよろしくね、チューリップくん🌷😘
Nikon Z6II / 40mm F2.0
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3時間前
43グー！
伊勢湾を見に三重県津市にある河芸まで行って来ました！気温も暖かく海に入るひともチラホラ！昼食はガッツリとチキンカツ定食をタルタルデミグラスで頂きました♪ボリューム満点！最後は宇陀の道の駅にある鉄球の中に入ったよ〜笑 #バイクのある風景 #バイク #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク好きな人と繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #YAMAHA #MT09 #MT09SP #mt09yamt #津市 #河芸マリーナ #チキンカツ定食 #チキンカツ #宇陀路室生
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3時間前
64グー！
土日の天気…😵
24日 6時.12時.18時 25日6時.12時.18時
初参加のSTR2025、少し過酷な状況になりそうだな〜
24日の18:00頃、ゴール地点は雨が止んでる筈なので、できれば海岸でサンセットを見たいな〜
アフターSTR(25日)、どうしようかな…
とりあえず、いつものバイクワールドに行って雨天の準備考えます…。
＃sstr -
4時間前
77グー！
今週末は、天気が悪くて乗れないかと
思ってだけど、持ち直したねぇ🌤️
R186を走って道の駅スパ羅漢へ🏍️💨
バイクもクルマも多かった😅
吉和へ抜けて湯来温泉を経由して帰還、
楽しかった👍✨
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