ミチノウエデさんが投稿したバイクライフ
100グー！
2024年11月30日
ミチノウエデ
千葉生まれ全国育ち、3月から近江の民に。幼少期の過度な禁止のリバウンドで、業務から無理矢理スタートさせたバイク歴も無事30年超え🌈
White Deer の脚元でモトクル開始！格好いいバイクと美しい写真が大好物、ヤエー感覚で👍️＆フォローさせていただきます😉✨特に近傍で走られている方、是非お声掛けください😆
【出没(予定)場所】
奥琵琶湖パークウェイ
国道162号線（美山）
月ヶ瀬
クシタニ大阪店
ライコランド京都店
草津２輪館
針テラス
鈴鹿サーキット／ツインサーキット
名阪スポーツランド
岡山国際サーキット
【愛車遍歴】
ホンダ | CRM250R | XLR250（業務）
BMW | F650GS Dakar
ドゥカティ | Hypermotard 1100S
ハスクバーナ | SM250R | Svartpilen250
MVアグスタ | F4-1078RR312
【初のカーボン製プロテクター】
バイクパーツならカーボンもチタンも「格好いいなぁ。」で手を出さず仕舞いの私ですが、唯一ずっと欲しかったカーボンパーツをブラックフライデーを期にげとしました😄
それこそ #コミネ 製の #ドライカーボンチェストシールド ✨️
これまでウエアーとの親和性を考慮し、クシタニ製とコミネ製のソフトプロテクターを使用していました。プロテクターのみの使用であれば問題なかったのですが、サーキット走行を見据えアルパインスターズ製のエアバッグ（テックエアー５）を購入して事態は一変しました。
万が一の時、特に公道においては身体に衝撃を与えるものの形状は、面で接触するものから点で接触するものまで様々と考えられます。面で接触する際に面での衝撃はソフトプロテクターもエアバッグも有効そうですが、点となるとそうはいかないのではないかと思うのです。そこでハードプロテクターの必要性が生起します。エアバッグの背面はセンサーやバッテリーの収納を兼ねたハードプロテクターになっていますが、前面はエアバッグのみ。ここにエアバッグと近似した特性のソフトプロテクターではなく、ハードプロテクターが欲しいと考えました。（遅ればせながらあくまで素人個人の見解です。）🤔
届いた荷物を受け取りいの一番で開封、チェストシールドを手にします。その瞬間に、想像を超える軽さと薄さ、更には硬さ（社長さんが自ら斧で殴るシーンはインパクトがありましたよね😅）に驚かされます。これなら安全確保の一翼を任せられると実感しましたし、また、エアバッグ+ソフトプロテクターでパツンパツンだったウエアーにも少し余裕ができそうです。更に付属のバンドで保有するウエアー全てに対応できるのも素晴らしい。私が保有するクシタニ、タイチ、コミネ、デイトナのウエアーにそのまま装着できます。
あとは長期間使用し試したいのが、特に夏場の通気性と付録バンドの耐久性です。前者は通気口が一切なく、夏場の使用は厳しいのではないかと思いますし、付属のバンドも遅かれ早かれ伸びて追加購入（別売￥1,500程度）が必要そうです。
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#バイク好きと繋がりたい #バイク乗りと繋がりたい #晴走雨読
関連する投稿
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9時間前
33グー！
MT09SP納車記念日(^^)おめでとう御座います！
初の大型バイク、たくさん乗って楽しんでください‼️
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14時間前
45グー！
岡山、吉備津神社から瀬戸大橋を通って香川へ。
瀬戸大橋をバイクで通るのは初めて！
讃岐うどん旨かったです。
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Z900RS
14時間前
73グー！
メーターカバーの交換 (^^;;
先月 阿蘇山ツーリングに行った時 坂道でサイドスタンドを出して 道路検索中 バイクがズルズル前に 路側帯のガードパイプに倒れかかり 風防ステーが メーターカバーにあたり割れてしまった
Yahooで落札した カバーに交換
キズは有るけど 新品の半額ぐらいだから勘弁して取り付けました 再雇用組は節約ですね
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GSR250S
16時間前
79グー！
みなさん、こんにちは。
パニアケース内にある常備ツール類が結構容量を圧迫するのでなんとかならないのかと思っていたら(ツール類が入っている3枚目写真は、今装着しているSHAD SH36ではなくSH23)、パニアケースのフィッティングフレームの内側にデッドスペース(写真の赤丸内)があることに気づき、そこにツールボックスを仕込めるのでは！？とあれこれと考えていたのですが、車輪の再発明を犯すところでした。
こんな私が思いつくようなアイデアは、そりゃ先人が既に実践、実装していますよね。
でも、私の観測範囲内ではSHADの3Pフィッティングシステム向けのツールボックスの製品はまだ無い(こういうところはGIVIは強いなぁ)ようですし、DIYで加工取付けをしている事例が無さそうなので、先例を参考にしつつ、今後DIYでツールボックス実装計画を実現して行こうかと思っています。
SHADの3Pフィッティングシステムでこんな実装事例があるよーって言う方がおられるようなら、是非ご教示いただけると嬉しいです。
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19時間前
92グー！
2025年10月12〜13日
和歌山ツーリングに行って来ました
先輩方から誘って頂き参加してきました！
台風🌀23号の発生で 天候を心配しましたが 何とか曇り空の中出発！和歌山 ポルトヨーロッパ等に向け走りましたが 雨雲が行く先を 邪魔して予定がうまく行かない中 予約していた宿泊先 和歌山 第2富士ホテルに無事到着 近くの居酒屋で夕食しながら明日の予定を再確認検討 和歌山港から南海フェリーを使い 徳島港へ 四国に上陸して 第三番 讃岐輪楽オートバイ神社⛩️へ安全祈願！
無事に帰りました
多少雨は降りましたが レインウェアを着るまでまでも無く 楽しいツーリングになりました♪
今回の全走行距離 771km
消費燃費 32.69L
AVG 23.58km でした
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10月13日
111グー！
ステッカーチューン😍
🏍" The one and only beast machine "✨
ステッカーしてくれた仲間に感謝🙏✨
(*´︶`*) Thanks!！K♡
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GPZ1100
10月13日
117グー！
10/13
3連休の1日目😁
前々からお蕎麦を食べにイキたいイッてた
嫁さんを積んでタンデムトゥー🏍️💨
ジタック🏠→宮ヶ瀬→JR相模湖駅→大月IC→勝沼IC→塩山→そば丸→フルーツパーク富士屋ホテル→道の駅甲斐大和→大月→上野原→秋山温泉→道志ダム
→宮ヶ瀬→キタック🏠
いつもよりゆっくりペースで1時間弱走って
JR相模湖駅で休憩🚬
下道ではお蕎麦屋さんの回転時間(11時)に
間に合わない感じだったので大月ICから課金
目的のお蕎麦屋さんは嫁さんがググって決めた
塩山にあるそば丸さん
なんとか回転時間ちょうど位に到着するも
既に20組くらいの順番待ち
おとなしく1時間程待って美味しくお蕎麦頂きました🤤
次の目的地はお蕎麦食べながら社員マスカットパフェが
食べたいってことで20分程走って
フルーツパーク富士屋ホテル内にある
カフェ ベラヴィスタさんに入店するも
社員マスカットパフェは9月いっぱいで終劇で無の念😫
嫁さんは仕方なくリンゴパフェをたいらげてました🤤
あたくしはお腹いっぱいで☕のみ
曇天でしたが富士屋ホテルからの眺めを堪能して帰路
世間様の連休最終日ってことで
戻りの道はどこも大渋滞😵
知ってる裏道を通りまくっても
秋山温泉あたりからナイトツーリング状態😮💨
さらにペース落としてちょー安全運転でキタ〜ック🏠
#NinjaもRも付かないGPZ1100水冷だよ😭
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Sportster XL1200X Forty-Eight
10月13日
90グー！
お疲れさまです😃
先日の カスタムの詳細パート3
今回は プーリーです☝️😃
プーリーとは なんぞや？って思う方もいるかもしれないですが 一般的なバイクで言うところの リアのスプロケットのことですね😊
このパーツは スポーツスターの場合だと よく北米仕様のプーリー(ホイールにダイレクトマウント)に変える方が多いのですが 今回は 純正の日本仕様のプーリー(ハブダンパーマウント)のままで 他のパーツと同様にブラストして パウダーコートで艶ありの黒に塗装してもらって その上にピンストライパーさんに レターリングで文字を書いてもらいました 文字のデザインは 純正カスタムパーツのタイマーカバー&ダービーカバーと同じデザインで書いてもらいました☝️😊✨
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10月13日
74グー！
2025/10/12
ライダーズカフェSSRにて📸
錦江湾に佇む桜島🌋の風景はいつ見ても素晴らしい✨
#桜島 #z250 #Kawasaki #カワサキ
#バイク好きと繋がりたい
