VKAさんが投稿した愛車情報(ACROSS)
81グー！
2024年11月03日
VKA
▼所有車種
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- ACROSS
不動車のアクロスを購入し、整備して乗り始めたことをきっかけにモトクルを始めました。
純正部品が廃盤とのことで、情報交換ができればと思ってます。
学生時代に乗りたかったバイクなので、大事にします。
不人気車で球数が少なく、手放したら2度と手に入らない気がします。
アクロスのエンジンは掛かり走りましたが、フレームやガソリンタンクの錆等があり、一旦バラして整備しました。
細かい部品は乗りながら少しずつ綺麗にしていきます。
エリミネーター250LXを増車しました。
整備記録も兼ねて投稿しています。
アクロス・・・1994年製
エリミネーター250LX・・・1990年製
アクロスの給油口がスイッチで開かない問題が解決です。中古品のソレノイドが動作良好だったので、交換しました。
取り外したソレノイドは配線のシールが剥がれていたので、そこが断線していたのかもしれません。時間があるときに分解してみます。
#レストア
#GSX250F
関連する投稿
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ELIMINATOR 400 SE
4時間前
21グー！
またまたまたハンドル変えました。セミしぼり25㎝アップで配線とワイヤーの取り回しを変えてコレが今の限界高です。ハンドルのフィーリングチェックにちょっとそこまで、私の地域にはコンビニの中にイートインスペースが有りドライブイン的なコンビニがあります。
直売の野菜が売っているので、ついつい買ってしまうが毎回バイクなので持ち帰るのに困ります。
田舎は最高‼️
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ACROSS
05月03日
112グー！
アクロスの燃料ポンプを交換したらオーバーフローが直ったので、試運転してきました。
購入した燃料ポンプはアクロス純正品...ではなく、カワサキZXR400の純正品です。
色々と調べるとヤマハ、カワサキ、スズキ、ホンダの一部のバイクでこのタイプの燃料ポンプが使われており、互換性がありそうでした。
アクロスの純正品は33,885円
ZXR400の純正品は22,000円
(差額は13,885円...。エリミネーターのフロントタイヤを交換できる金額だよな...)と思い、ZXR400の燃料ポンプをカワサキ公式HPから購入しました。
※ちなみに中華製燃料ポンプは約4000円ですが、もう安さには釣られません。安心の日本製にします。
アクロス純正と比較すると、やはり外径、IN OUT管の径、コネクタが同じです。製造メーカーは三菱でした。
取り付けたところ正常に動作して、燃料の供給が一定の圧力で停止します。
アイドリング、試運転してもキャブドレンホースからガソリンは漏れていません。
また、煩かった中華製燃料ポンプと違い、音が静かです。
これで暫くは安心して乗れそうです。
ついでにスパークプラグも交換しました。
次の課題は廃盤になったエアクリーナーエレメントをどうするかですね。
汎用品で代替できれば楽だなー。
アクロス乗りの皆さんはエアクリーナーエレメントをどうされてるのでしょうか？
#GSX250F -
ELIMINATOR 400 SE
05月02日
50グー！
サスペンション交換です。最近なんだか乗り心地に飽きて減衰力調整をしては走っていましたが、GWは仕事だし雨だし、思いきって交換してみようと重い腰を上げてみました。
サスペンション はゼファー750用をストックしていたのでブッシュ交換(下だけ)して、荷掛けフックにタンクが当たるので逆さまにして、少しだけアゲてみました。(あまりシャフトに負担をかけないように)とネットで見たので😅
走るのが楽しみです。
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ACROSS
04月29日
82グー！
アクロスの中華燃料ポンプが動作不良になりました。燃料がストップせず、送り続ける不具合です。オーバーフローになり、ドレンホースからガソリンがポタポタ...。
以前使っていた純正ポンプは動作が不安定(叩くと動く)のため、使うのは不安です。
燃料ポンプを調べていると、過去のバイクの火災情報を見つけました。
事故情報データバンクシステムという、消費者庁が公開している誰でも過去の事故情報が閲覧できるシステムです。
ここではバイク名に触れませんが、報道されていないだけで様々なバイクが火災事故を起こしていることが分かります。
アクロスの燃料ポンプをどうするか...。純正品は在庫がなく買えません😂
他にも同様の燃料ポンプを使っている車種があるか調べてみます。
命に関わるので、メーカー純正の新品を手に入れたいですね！
#GSX250F -
ELIMINATOR 400 SE
04月24日
71グー！
やっとホイール🛞交換してもらいました。リアは初代エリミネーター400でポン付けなんですがフロントはエリミネーター750用(ダブルディスク)をカラー加工で付けてもらいました。
今回ホイール交換で最も難関だと思ってたし、ネットで調べても出てないし賭けでしたがやる人いないと思います。(過去に2台ネットで拝見しましたが、詳細は不明か教えてくれない🤣)
だた着実に北米仕様のzl600(自分仕様)に近づいています。
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MONKEY
04月22日
67グー！
『なっ、なんと💦』
友人からの電話で、車がバッテリーあがったとSOS連絡を受けて、充電器と3mの延長コードを持っていったところ、外壁にあるコンセントまで、足らず💦
近所からコードリールを借りて延長して、充電を掛けようと軒先をガサガサとコンセントを探しにいったら
88ccにボアアップしたというモンキーが…
いつしか乗らなくなり放置だと……
思わず『くれっ（笑）』
『やだー（友人ww）』
『お前なぁーこのままじゃ土に帰るだけだぞ』
友人：『じゃあなおして』
わたし：『わかったー（笑）』
わたし：『かぎは？』
友人：『ん？探しとく💦』
結果：近々、軽トラで鍵が無くても引き上げー
#monkey
#レストア -
ACROSS
04月20日
127グー！
お買い物バイク、アクロスで試運転がてら買い物に行ってきました。
トランクには靴２足が余裕で入りますね♪
吹け上がりも良好です。
250cc4気筒のエンジン音は気持ちいいですね！
ただ、エリミネーターに乗り慣れた後のアクロスは、低回転トルクが無く発進がギクシャクしてしまいました笑
#GSX250F -
ACROSS
04月19日
97グー！
今度はアクロスがガソリン漏れ...💦
冬の間放置していたアクロスのキーをオンにして燃料ポンプが作動すると、エンジン下からガソリンがボタボタ...。
不動車として購入時もオーバーフローが起きており、その際はキャブ清掃で直ったのでそのまま様子見していましたが、再発しました😂
こんなこともあろうかと、予めキースターのキャブオーバーホールキットを購入していたのです！いよいよ出番ですね(笑)
キースターの部品は綺麗です。ヤフオクの部品とは大違い。(比べたらキースターに失礼か)
アクロスは簡単にキャブにアクセスできるので、やっぱり整備性が良いですね。フロントカウルを外す必要はありません。シートカウルとシートを外して、トランクを持ち上げればOK。
無事ガソリン漏れは直り、エンジンもかかりました♪
#GSX250F -
ELIMINATOR 400 SE
04月17日
50グー！
タチバナFT-70族ヘルのリペアが完了！内装は新品の1750円の既製品で少しの加工で付きました。なんちゃってシンプソンにしてステッカーもエイジング。
バイザーはピボットスクリューが無いので諦めました。
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