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もぐりん。
▼所有車種
-
- Ape50/Deluxe/Type D
2020/4/5 モトクル開始
バイクとネコとアニメが大好きなおっちゃんライダーです、ジムカーナをしていたのでGSXR1000 K1をアップハンにスポーツバンパーと言う一風変わったカスタムしてますw 名古屋を中心に往復500キロ以内が行動範囲、基本ソロツー派になります!!
フォロー、リムなどはお気軽にどうぞ^ ^ ボクも勝手気ままにやらせてもらいますのでw
挨拶がわりに気軽にグーしますがお返しは不要です、ゆる~くお付き合いお願いします(*'▽'*)
YouTuberには興味ありません、他サイトへの誘導の為のフォローはお断りします(^^;)
【車歴】
ジェンマ50
DJ-1
パッソル
RG50ガンマ
NS50F
GSX R400
VT250スパーダ
GSX R1100N
RH250
GSF1200
KSR80
GSX R1000K1 ←New
エイプ50FI(改80)←New
![もぐりん。さんが投稿した愛車情報(Ape50/Deluxe/Type D)](https://motopicture.goobike.com/bike/624694/UlnsmsTLcutBSFzx1ftwVTdFrWKGS9xExN34war2.jpg)
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異音が出た腰下を割ってみた、まぁ予想通りですなε-(´∀`; )
コンロッドベアリングにガタが出て首を振ったのかピストンのスカート部には派手な引っ掻きキズが、シリンダーもキズが入ってるので交換ですな(遠い目)
不幸中の幸いはヘッドが無傷だったことか…
とりまクランクを含めた部品は新品をポチってキズが入ったボアアップキットもリピートしました、思わず出費が嵩んでしまった_(:3 」∠)_
ここまでバラしたんだからストロークアップキットを組んでみたかったんですが、FIだと燃調が面倒クサイので諦めました、キャブだったら組んでたな…
まぁエンジンバラして綺麗にできるしまぁいいか🎵
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#エイプ50FI
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関連する投稿
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GN125
01月12日
34グー!
リアサス上部のM10ボルト。
本来はP1.25なのですが、1.5が入っていたらしくガタガタ。
全然噛まないので、ネジ部のみ切り落としてM8タップでボルト止め。
タップまで切り終わりいざ取り付け‼️
の予定でしたが、左側がはち切れる緊急事態。
ステンレスボルトなので、ドリルで開けようにも熱加えると即硬化💦
畜生クソッタレ😡😡😡
ということで、別の方法で明日治します😭😭😭
アストロでわざわざドリルとエキストラクターその他まで買いましたが、使わなくなりました笑
次の投稿では完全復活してると思います!😆
#SUZUKI #gn125 #125cc #125乗りと繋がりたい#バイク乗りと繋がりたい #リアサス #修理 #フレーム加工 -
Ape100/Deluxe/Type D
01月12日
83グー!
エイプ115ccに50用RPMマフラーだとエキパイが細く抜けが悪くてキャブ調整しても加速が悪かったのでとりあえず南海のマフラーを取り付けて試乗するとめっちゃ加速が増すは調子が良過ぎ🤣
外したRPMは息子の82ccエイプに取り付けてやりました😄
近々、自分のマフラーにナカノサイレンサー差し込み50.8を取り付け予定😋
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01月04日
10グー!
新年明けましておめでとうございます。
今年も市川自動車をよろしくお願いします。
新年の抱負といたしましては、去年は赤字続きで苦戦しておりましたので今年こそはバイク部門が会社に貢献できるように、そしてライダーの皆様に貢献できるように努めてまいります!
画像は去年いちばんスッキリした作業です!笑
エンジンって分解するとこんなに落としきれてない汚れがあるもんなんです。
見えない部分もピカピカに仕上げる!
それが市川自動車バイク部門です!
よろしくお願いします!
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Ape100/Deluxe/Type D
2024年12月26日
73グー!
DAYTONAフルデジタルCDI届いたので早速取り付けました😀
息子に借りていたタケガワCDIを取り外しDAYTONACDIへ。
全波整流にしているので電源線はキーオンで12Vへ接続。
とりあえず設定はレーシング仕様と12000rpmでリミッターきくようにして試乗しました。
とりあえず11000rpmまで回してみましたが渋滞でリミッター設定まで届かずだったので明日、再チャレンジしてきます。
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2024年12月23日
16グー!
どうもです!
0馬力のバイクになっちゃいました!
いわゆる腰上オーバーホールってやつですね。
丁寧に仕上げていきますよー!
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