ハート
▼所有車種
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- XSR155
バイクとクルマが大好きです。
なるべくコストかけずに、楽しくセルフメンテ&カスタマイズ!車検もセルフでやってます。ツーリングやメンテの情報交換できたら嬉しいです!
【バイク歴】
C50
GT50
TY50
RGγ50
MR80
NS250R
NS400R
XSR155 <--現在
【クルマ歴】
TE47トレノ
AE92レビン
E36
Alfa156ts
E90
F30
G20 <--現在
#地元徘徊
快晴☀️☀️〜走行快適〜🌿🌿😄😄✌️✌️
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28分前
20グー!
makibao_29のレース活動記vol.45
う〜ん、不安
さて、今日はレース前日練習日
十分間に合うつもりだったが練習開始15分前に到着
慌ただしくバイクを降ろして
1回目コースイン
そしたら、シフトペダルが上過ぎて走りにくいので
ピットインして調整
あっという間に終わってしまった
2回目コースイン
徐々にペースを上げていったがシフトアームが脱落
途中でピットイン
3回目コースイン
シフトチェンジが出来なくなった❗
BS終わりで5速から3速に落とすんだが
4速までしか落ちない
加速させて5速にも入らないときがある
ピットインしてから再度走り出すと正常に戻る
なんだこりゃー❗😵
原因はやっぱり安物オイルを入れたから
エンジンか怒ったかな❓
仕方ない、練習が終わったらオイル交換する予定
だったが練習の合間に交換してしまおう
やっぱりプロはワイヤーロック一つ取っても
キレイに仕上げるね😳
ワイヤーロックしてオイル漏れなあ
4回目コースイン
状況よくならず
だめだ❗
アームとリンクの角度がわるいのか❓
と思い、チキンさんやikeさんに聞いてみるが
角度は悪くない
それより、ギアが硬すぎるおかしいとのこと
今一度、シフトアームの調整をして
最後のコースイン
やはり改善せず
しかし、数周走ると症状がおさまる
もう、わけ分かんねえ❗
これが決勝で出たらレースにならねーよ😮💨
やれることはもうない❗
直ってくれることを願うしかない❗
直ってくれ〜❗❗
そんで、発電機のエンジンがかからないので
プラグを見てみたらガソリンが来ている気配がない
品番だけ確認して新品に交換だなと元に戻そうとしたら
プラグが発電機ケースの中に落ちた😭
なんだよこりゃー❗❗
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ちくしょう、また工場のコンセントを
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