
VKA
▼所有車種
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- ACROSS
不動車のアクロスを購入し、整備して乗り始めたことをきっかけにモトクルを始めました。
純正部品が廃盤とのことで、情報交換ができればと思ってます。
学生時代に乗りたかったバイクなので、大事にします。
不人気車で球数が少なく、手放したら2度と手に入らない気がします。
アクロスのエンジンは掛かり走りましたが、フレームやガソリンタンクの錆等があり、一旦バラして整備しました。
細かい部品は乗りながら少しずつ綺麗にしていきます。
エリミネーター250LXを増車しました。
整備記録も兼ねて投稿しています。
アクロス・・・1994年製
エリミネーター250LX・・・1990年製





庭キャンプ...ではなくて、ガソリンタンクの塗装です。
Amazonの安いポップアップテントは簡易塗装ブースになるので便利です⛺️
簡単にホムセンのラッカースプレーで塗装します。
バイクに乗せたら見えなくなるので色むらは気にしません。
ひとまずガソリンタンクの修繕は完了です!
タンクを動かすと、中でカラカラとコーティング剤の音がしますが...。コーティング剤を完全に除去するにはタンク切断→コーティング剤剥がし→タンク溶接するしかないですが、時間もないのでこれで良しとします。
フューエルフィルターを小まめに点検して乗ろうと思います。
次はスイングアームの清掃・塗装とフレームリア側の塗装です!
#レストア
#塗装
#ガソリンタンク
#キャンプ
#GSX250F
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ACTIVE
06月17日
29グー!
アクティブスポーツ復活へ 其の1
引き取りしてからそのままでしたが、まずは現状把握で午前中から作業してみました。
汚いとやる気出ないのでキジマのグリップとハリケーンのバーエンドを購入。良品のテール(スモーク、標準と2種類あるよう?)も入手しました。
プラグも新品を用意しました。(純正で7番です)
まずはキャブ開けてみましたが、そこそこ汚れてますがクリーナーと詰まり清掃でOK
エアフィルターは7Rレストアした時の余りでサクサクっと自作(デイトナターボフィルタ)
在庫してる燃料ホースで新品交換し途中にフィルターかましておきました。
バッテリーはとりあえずDJ1のを拝借し、プラグ穴からオイルたらしてキック数発でエンジン始動しました👍️タコメーターも動いた😅
ウィンカーもポジション点灯付きです。
しばらくアイドリングしても安定し、吹け上がりも5000rpmほどまでスムーズでアクセルの付きも良い感じ😁
特に気になる異音も無く実働になりましたが、エンジンはいずれ開けると思います。
駆動系はまだ見てないので次回はプーリーやベルトの点検と行きたいです。
今の所問題点はセルモーター回らず、リアブレーキ固着、マフラー詰まり気味かも??と他のネガ出し後で検証します。
昼過ぎ風も無くなりあまりに暑いのでグリップ、バーエンドなどまた後日に作業することに✨💦
今回は長期戦になりそうですが、気長に行きます😌
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ELIMINATOR 400 SE
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ロックハートタイプのビキニカウルも順調に塗装されてます。これから仕上げ磨きしてもらいます。取り付けが楽しみすぎる。
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#新型エリミネーター400SEじゃ無い方
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#ビキニカウル -
06月16日
252グー!
昨日は午前中は雨でしたが4台でのオフツーリング😊
午後からは晴れて良かったです
雨の中の過酷さがバイク「トランザルプ」のパニアケースは割れ、ミラーも折れて、ナックルガードも取れてしまい
レバーも曲りとかなりのダメージを受けてしまいましたが、楽しかったと喜んでました。
今日は体のあちこちが痛いようです😁
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CB1000 SUPER FOUR
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今日はCB1000SFの気になるところをちょいちょいいじりました。まず、エアクリーナーボックスの交換。前オーナーさんも入れるのを苦戦したと見えて、両サイドの出っ張りがカットされてたり、ボックスの吸込口のダクトが欠落してたりと、どうかのーと思っていて、オークションで格安で出品されてたものを即ポチり、取り付けました。やはり、取り出すのも取り付けるのも知恵の輪状態でしたが、なんとか入れ終え、プラグを新品に交換したり、フロントフェンダーのイマイチな修正を直したり、あっと言う間に一日過ぎて行きました!
開ければ開けるほど気になるところが出てくるんですよね(笑)。特にゴム系のパーツの劣化がひどくてどうしたもんかなーと思っています。まあ、それもひっくるめて楽しみですけどね!
#エアクリーナーボックス
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