Matsuさんが投稿した愛車情報(GPZ1100)
104グー！
2023年01月28日
Matsu
▼所有車種
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- GPZ1100
バイク歴42年の還暦越えライダーです。今は年に1,500kmくらいしか走ってませんが、GPZのセンタースタンドが立てられなくなるまではGPZ乗りでいたいと思ってます（笑）
カメラも腕がないけど撮ることが好きです。
勝手にいいね、無言フォローお許しください。
基本、土日祝日がお休みなんで、一緒にツーリングに行ける方は御一緒しませんか?
Nikon D5500
OLYMPUS OM-D E-M5
LUMIX DC-GF9
SONY DSC-RX100M5A
車歴
Kawasaki Z250FT
HONDA NS250 Rothmans
HONDA CBR400F Fomura3
HONDA CBR250 ハリケーン
Kawasaki ZZR400
Kawasaki GPZ400R
Kawasaki GPZ1100
昨年11月の琵琶湖ツーリング以来、バイクは冬眠に入ってます。暖かくなるまでバイクのメンテナンスでもしようと思っていたら今度は10年に1度くらいの最強寒波で長時間の青空メンテナンスはさすがに寒さに耐えられないので今回は新たなパーツの取り付けだけにしました。
スペックエンジニアリングのシャフトサポートです。
ニンジャ系エンジンの弱点であるシフトシャフトのガタを高精度ベアリングにより外部支持させて、 シフトフィーリングを向上させる機能部品です。
メーカーいわく、「シフトフィーリングの向上のみならず、装着することにより シフトミスを防ぐためトランスミッション痛める要素を大幅に低減 する事ができます。
エンジンを長くより良い状態に保ちたい方にも最適で非常に 重要な部品といえます。」
ということで早速取り付け。。。
しかしそのままポン付けというわけにはいきません。とりあえずスプロケットカバーとチェンジペダルのリンクを外します。
案の定、カバーの裏は予想どおりの汚れなんでせっかく外したんだからきれいにしときました😅
で、とりえず仮付けしてみると付属のボルトでは長さが1本足りません😱
すぐにホームセンターに走ってボルトを購入。なんとか仮付けはできました。
次はスプロケカバーのカットです。固定にノーマルのカバーのボルト穴を1ヶ所使用するので(写真④)赤丸の不要な部分をカットしないとカバーがつけられないのです。で、やっと完成です。
試走はしてないのですが、センタースタンドを立てた状態で確認してみたところ、今までは「カチャカチャ」という感じでギヤチェンジしてたのが「カチカチ」という風に確実にシャフトが固定されている感じになり、ニュートラルも確実に出るようになりました。
適応車種は限られるのですが取り付ける価値はあると思います。
■適合車種
ZZR1100 D
ZZR1100 C
ZX-10
ZRX1200
ZRX1100
GPZ1100
GPZ1000 RX
他車種についてはいろんなメーカーから発売されていますので調べてみてください。
さて、次の作業はいつになるのやら。。。
あ~~寒い😖
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日本一種類の多い藤棚を見た後は、気温の上昇に伴い冷たい物が食べたくなりました。（笑）
（1ポンドステーキを食べた直後です）
@74891 さんが最寄りで良い店が有ると言うので来店する事にしました。（笑）
「ブルースプリングベーカリー(BSベーカリー)」
は、イートインスペースも有りソフトドリンクやパフェなども有って休憩場所には持って来いでしたよ。
オイラは今回パンを食べませんでしたが、パンが美味しかったらしいです。（笑）
どちらもソフトクリームが乗っかってる物を注文してるのは、甘い物の量が少なそうに見えたので2つ注文して満足させました。（爆笑）
そして、最後に@118883 さんにお土産を貰いました。
いつもスイマセン、有り難く頂きます。（礼）
これにて「4月30日藤まつりツーリング」の投稿を終了致します。
応援を有難う御座いました。
今後のツーリングの足しになれば幸いです。（笑）
ご愛読ありがとうございました。（礼）
イベントが気になる方は、コメントを下さい。
最後のページは、前回投稿の「間違い探し」のヒントです。
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