Matsuさんが投稿した愛車情報(GPZ1100)
133グー！
2022年10月27日
Matsu
▼所有車種
-
- GPZ1100
バイク歴44年の還暦越えライダーです。今は年に1,500kmくらいしか走ってませんが、GPZのセンタースタンドが立てられなくなるまではGPZ乗りでいたいと思ってます（笑）
カメラも腕がないけど撮ることが好きです。
勝手にいいね、無言フォローお許しください。
Nikon D5500
OLYMPUS OM-D E-M5
LUMIX DC-GF9
車歴
Kawasaki Z250FT
HONDA NS250 Rothmans
HONDA CBR400F Fomura3
HONDA CBR250 ハリケーン
Kawasaki ZZR400
Kawasaki GPZ400R
Kawasaki GPZ1100
日帰りツーリングでも距離を稼ぐ時は高速を利用していますが、さすがに三角表示板は積んでいません
お泊りツーリングの時はツールバックにバイク用の三角表示板を積んで高速を走ってますが、日帰りツーリングで高速を利用する時はツールバッグを載せないので高速道路上でトラブルになった場合、後方に三角表示板を置いていないと「故障車両表示義務違反」となります。
(減点1、反則金6,000円)
モトクルメンバーの@Kazzさんの投稿で「パープルセイバー」の存在を知り、シート下にも入るので早速購入しました。
紫色に点滅発光するランプで基準に合っていれば、三角停止表示板と同様、道路交通法施行規則：第二章の六 停止表示器材（第九条の十七・第九条の十八）に定められているのです。
このパープルセイバーは底面がマグネットになっているのでタンクの上に設置できるのですが、リヤのトップケースを装着していると後方からの視認性がよくありません(写真④)
そこでフレキシブルアームクリップを利用してハンドルエンドに装着する方法と、アームを使って他の場所に設置する方法を考えました。
両端がクリップになってるフレキシブルアームの片方のクリップを外し、適当な大きさの鉄板を切ったり削ったりして取り付けたものです。外した片方のクリップはシート下に入るので常備しておきます。
アーム型はお泊りツーリングの際のツールバッグに入れておいて三角停止版と併用します。これでソロツー以外でもマスツーリングで他のバイクが停止した際にも使えますので便利ですね。
これで後続車からの視認性も大幅アップです✌️
昔のバイクはシート下スペースが広いのでGPZにはこの他にエアーコンプレッサー、バッテリーケーブル、車載工具、エアゲージ、予備のライトバルブ、ヒューズ等が入ってます。
心配性な性格は困ったもんですわ😥
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まだみたいなんでオイル交換をやってしまおう👍
出てきた出てきた
思ったより汚れてないな
もっともあんまり走ってないから
こんなもんか🤣🤣🤣
最高級オイルRS4GPをぶち込んでやるぜ❗️
半分はGSX-Rで使った中古だけど🤣🤣🤣
そして、ファンを組み付けて
20年前のヒートブロックをLOVE注入して
公式オプションのN-VANに繋げてエンジン始動❗️
調子はいいぞ
だけど、ラジエーターホースが裂けて
ヒートブロックがどんどん漏れている
どんどん注ぎ足す😱
しかし、エンジンが熱くなっても
ファンが回らないぞ🤔
ファンはバッテリーに繋いだら回ったから
壊れてはいない
ちゅーことはサーモスタット界隈が壊れているのか❓️
そこいらを調べるのは面倒なので
ブログ界隈で流行っている😄
強制ファン始動スイッチを組み付けたいんだが
まだ、品物が届かない😭
ファンなしで炎天下を走れないし
ラジエーターホースも裂けてしまったから
走行不能だな😮💨
今回のツーリングはレンタルバイクで行こう❗️
状況をKAILに報告、レンタルで行くことを話たら
レンタルバイクの情報を教えてくれた
なんやかんやと面倒くさかったが無事に
レンタルできた❗️
何に乗ったかは、明日以降のTOURING DIARYを
お楽しみに❗️👍
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おてライダーです🙏
Kawasaki / W800
長野より疾風巡拝✨
法事前で忙しないご対応となりました😣💦
私が大型免許を取得するきっかけとなった思い深いバイクでしたので、しっかり見たかったです👀
どうか今後も素晴らしい "BYE-苦" ライフを！
祈 交通安全 合掌
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