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今回チョイスしたのは、より「風」を感じるための
ネイキッドバイク5台
いかにもバイクらしい風情とともに季節を存分に満喫できた。
ここで改めて紹介しよう！ |
| 文＝栗栖国安 |
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| Harley Davidson 883R |
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Vツインの鼓動を感じるクルージング
燃料タンク容量がちょっとばかり少ないことは気になるが、街中を流しているだけではもったいないくらい快適な乗り心地で、ロングクルージングを満喫させてくれる。中低速でトルク感のあるVツインも走る喜びを実感させると同時に、峠道の上りで頼もしい。 |
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| 全高×全長×全幅 |
1140mm×2260mm×930mm |
| 乾燥重量 |
260kg |
| 総排気量 |
883cc |
| エンジン |
V2 Evolution |
| ボア×ストローク |
76.2mm×96.8mm |
| 最大トルク |
68Nm／4250rpm |
| タンク重量 |
12.9L |
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| TRIUMPH BONNEVILLE T100 |
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気負わずにツーリングが素直に楽しめる
居住性のよさやクセのない走行性で、つねにリラックスして走れる。高速道路からワインディングまで力不足を感じないバーチカルツイン、そして安定感のある走りは、旅を満喫する大人のツーリングにふさわしい。トラディショナルなスタイルも風景に馴染む。 |
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| 全高×全長×全幅 |
1100mm×2230mm×840mm |
| 乾燥重量 |
205kg |
| 総排気量 |
865cc |
| エンジン |
空冷DOHC並列2気筒360°クランク |
| 最大出力 |
64ps／7250rpm |
| 最大トルク |
68Nm／6000rpm |
| タンク重量 |
16.6L |
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| HONDA CB400SUPER FOUR |
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体の一部のような自在感覚で走りを堪能
最新技術をフルに投入されたスポーツネイキッドは、どんな使い方にも適応するスーパーマシン。全回転域でトルクのある扱いやすいエンジン、軽快でスポーティなハンドリング、そして手ごろなサイズのボディで、ツーリングも含め、オールラウンドに走りが楽しめる。 |
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| 全高×全長×全幅 |
1070mm×2040mm×725mm |
| 乾燥重量 |
170kg |
| 総排気量 |
399cc |
| エンジン |
水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 |
| 最大出力 |
53ps／11000rpm |
| 最大トルク |
3.9kgm／9500rpm |
| タンク重量 |
18L |
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| KAWASAKI ZRX |
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しっとり感のある乗り味を併せ持つ
スタイリングから走りまでスポーツ感覚いっぱいだ。だからワインディングでは、まさに水を得た魚のごとく走りを堪能させる。だが、そうしたスポーティな性格のなかにも高い安定感があるので、ゆったりしたツーリングも得意。ビキニカウル装備で高速走行も快適だ。 |
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| 全高×全長×全幅 |
1135mm×2075mm×745mm |
| 乾燥重量 |
187kg |
| 総排気量 |
399cc |
| エンジン |
水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 |
| 最大出力 |
53ps／11500rpm |
| 最大トルク |
3.8kgm／9000rpm |
| タンク重量 |
15L |
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| HONDA Ape100 |
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トコトコ走る喜びを再確認させてくれる
高速道路が走れるわけでもないし、ワインディングをスピーディに駆け抜けるわけでもない。でもバイクとしての基本が小さなボディに凝縮されているので、走ること自体が楽しめる。低い視線から眺める景色も新鮮で、のんびり走るからこそ新しい発見もある。 |
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| 全高×全長×全幅 |
970mm×1715mm×770mm |
| 乾燥重量 |
82kg |
| 総排気量 |
99cc |
| エンジン |
空冷4ストロークOHC単気筒 |
| 最大出力 |
7ps／8000rpm |
| 最大トルク |
0.71kgm／6500rpm |
| タンク重量 |
5.5L |
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