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スタイルと乗り味に惚れ込むアメリカンはフィーリングで選べ時代を問わずつねに一定の支持を得ているのが、アメリカンバイクだ。独特のスタイリングにひかれる人、乗り味に惚れ込む人、理由はそれぞれだが、基本的にファッション性重視の傾向が強い。 そんなアメリカンバイクの象徴と言えば、やはりハーレー・ダビッドソン。そのブランド力は圧倒的だ。だが、名前だけではないのがハーレー。壊れると言われたのは昔の話で、現代のハーレーは充分信頼性が高い。また、Vロッドに搭載された水冷エンジンなど、新技術へのトライも怠たりない。 そんな絶大な存在感のハーレーに対し、国産メーカーも負けてはいない。日本人ならではの発想と技術力で、独自の価値観に基づいたアメリカンモデルを生み出している。先頃、モデルチェンジを果たしたVマックスなどが良い例。 また、小排気量のアメリカンバイクも日本人が生み出したカテゴリーと言っていい。誇れるジャパンオリジナルなのだ。 ヤマハ ドラッグスター250
250ccという排気量ながら、Vツインエンジン、ロー&ロングなフォルムなど、アメリカンバイクに必要な要素をしっかりと満たしているドラッグスターの末弟。冷却フィンが美しいエンジンはSOHC。燃料供給はキャブレターで行うが、キャタライザーを装備しており排ガス規制にも適合する。
スズキ ブルバード400
アメリカンバイクらしさはそのままに、近未来を感じさせるデザインワークがキラリと光る。細部の造形にまでこだわったマッシブなフォルムは、クラスを超えた存在感を醸し出す。挟み角45°の狭角Vツインエンジンの最高出力は33馬力。力強い加速力と心地良い鼓動感はなかなかのもの。
ホンダ シャドウカスタム
スポーティな走りが身上のシャドウ カスタム。シャドウ クラシックとは、基本を同じくするものの乗り味は大きく異なる。水冷OHCの52°VツインエンジンはPGM-FIを採用。豊かな低中速トルクと重厚なエンジンフィールは、ミドルクラスの排気量を忘れさせる。低燃費も嬉しい。
ハーレダビッドソン XL883
ハーレー スポーツスターシリーズの最小排気量モデルにして、最安価格モデル。国産リッターバイクより安い値段でハーレーの新車が手に入れられる、それだけで大きな価値がある。もちろん乗り味も立派にハーレー、狭角Vツイン独特の鼓動感溢れる走りはじつに気持ち良い。
ヤマハ V-MAX
四半世紀余りの時を経て、ついにフルモデルチェンジを敢行。その後のバイクのデザインに大きな影響を与えた力感溢れるフォルムはそのままに、まったく新しいディティールを形作ることに成功した。排気量は、1679ccまでアップ。怒濤の加速力を発揮するも、扱い易くしつけられている。
ハーレーダビッドソン V-RODマッスル
完全新設計の水冷Vツインエンジンを搭載したV-RODファミリ－の最新モデル。マッスルという名前の通り、ボリューミーで力強いデザインワークが秀逸。これぞ、新世代ハーレー。また、V-RODファミリーではもっとも価格が安く設定されていることも大きなポイントと言えるだろう。
5段階評価：レーダーチャート
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ロングツーリング(ランディングポジションやエンジン特性など)
シティユース (中低速域の扱いやすさ、車体のサイズと小回りなど)
スポーツ性 (オン、オフ問わずスポーツに特化した性能)
価格 (車両販売価格。もちろん安い方がエライ)
リヤシート (リヤシートの移住性と乗り心地：原付は除く)
目立ち度 (ブランド力、単純な格好良さ、他者からの注目度)
取り回し (シート高さや重量など含めた車体の取りまわし)
ランニングコスト(長く維持するために必要なお金：パーツの値段など)
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