ダイナファミリー
円熟の域に入ったダイナグライド 暖簾に偽りなしの、カスタム道まっしぐら
FXDBダイナ・ストリートボブ
車両価格：180万7000円
もともとダイナ系の元祖、FXスーパーグライドは、ツーリングのFLとスポーツスターのXLを合体させ、ビッグツインの軽快モデルを、というコンセプトで造られた。その自由さを拡大解釈すれば、このダイナ・ストリートボブは、最高の街乗りファッションだ。
大胆なエイプハンガー（ハンドルバー）とミッドコントロールのステップ。これらにより意外にコンパクトなライポジがバイクとの距離を詰めてくれる。ラバーマウントされたエンジンは、アイドリングすら心地良い震動源だ。だから信号待ちがむしろ待ち遠しい。
走り出せば、軽快な６速ミッションのタッチや、操作感と制動性能に優れたブレーキに、巨体のくせに従順だ、と思えるはずだ。今年、明暗をより明確につけたことで、ストリートボブは、ますます輝く存在になった。光るのはなにもメッキパーツだけではないのだ。
| エンジン | 空冷 V型2気筒 | 排気量 | 1584㏄ | ||
| ボア×ストローク | 95.3×111.1㎜ | 最大トルク | 113Nm（11.5kgm）／3000rpm | ||
| 全長×全幅×全高 | 2355×940×1220㎜ | シート高 | 655㎜ | ||
| 車両重量 | 310㎏ | 燃料タンク | 18.2L | ||
| タイヤサイズ | F 100／90-19 R 160／70-17 | ||||
シルバーフェイスのスピードメーターを新たに採用。コンソール周辺は艶消しブラックでかため、明暗のコントラストをクールにつけた。
シリンダー、シリンダーヘッドをブラックパウダー塗装で重厚に風味付けした09モデル。シルバー塗装のケースとのバランスが絶妙だ。
ミッドコントロールを採用、エイプハンガーのハンドルと合わせ、意外とコンパクトで扱いやすいポジションを生み出しているのも特徴。
リヤフェンダーのカットに合わせて、チョップドストレートカットマフラーを装備する。全体にボバー系の匂いを強く漂わせている。
七分丈のようなリヤフェンダー。そこに合わせる丸形のテールランプは、市販のカスタム風情をもつ。じつはLEDを仕込み、新しさを主張する。
ホイールにブラックリムを採用するのも09モデルの特徴。あちこちに艶消し黒を散りばめることで、ストリートテイストを見事に昇華。
FXDFダイナ・ファットボブ
車両価格：202万5000円
ダイナファミリーで、唯一、前輪に16インチ極太タイヤを履くマッスル系。デュアルライトとディッシュホイールで新境地を突きぬける。
FXDダイナ・スーパーグライド
車両価格：169万円
最もプライスタグの安いビッグツイン。というより、ビッグツインを載せたスポーツスターのようなシンプルさが最大の魅力なのだ。
FXDCダイナ・スーパーグライド・カスタム
車両価格：192万9000円／196万円
FLとXL(スポスタ)の合体で軽快なビッグツインを造る、そんなダイナ系の元祖、71スーパーグライドのテイストを今に伝えるモデル。
FXDLダイナ・ローライダー
車両価格：207万1000円／210万2000円
ある意味、ハーレーといえばローライダーのイメージが強い。名前がかっこいい。車高を下げスタイルを強化。乗りやすさも万全だ。
