VRSCファミリー
新規モデル、Vロッドマッスルを加えたハーレーきってのパフォーマンスクルーザーライン
VRSCFV‐RODマッスル
車両価格：209万9000円
昨年、エンジン排気量の拡大とスリッパークラッチ装備で、ますます魅力を増したVロッド。最近の傾向は、年を追うごとにキャラに「ワル」さを加えている。
定番よりも短い周期でモデルラインを変更するのもVロッドファミリーの特徴で、期間限定的な楽しみ方ができる点も見逃せない。
09モデルの話題は、SFXヒーロー的なVロッドマッスルの登場だ。外装パネルやメーターまわり、そしてシートに至るまで周到な個性造りは、カスタムショップの作品のようだ。
マッスルは、試乗したナイトロッドスペシャル同様、ワイドな240サイズのリヤタイヤを履く。その後ろ姿はまさに圧巻。短く切り上げたリヤフェンダーで、それをさらに見せつけるような味付けと、左右出しになったマフラーで、全体の低さを思いっきり演出する手法にはホント脱帽である。
| エンジン | 空冷 V型2気筒 | 排気量 | 1246㏄ | ||
| ボア×ストローク | 105.0×72㎜ | 最大トルク | 104Nm（10.5kgm）／7000rpm | ||
| 全長×全幅×全高 | 2410×950×1130㎜ | シート高 | 640㎜ | ||
| 車両重量 | 307㎏ | 燃料タンク | 18.9L | ||
| タイヤサイズ | F 120／70-19 R 240／40-18 | ||||
Vロッドマッスル用に新たに造られたメーターパネル。左から回転計、速度計、水温計となる。段差を付ける立体的手法が用いられている。
全体をシンプルかつ印象的に見せるのがミラーステーに仕込まれたLEDウインカー。薄暮に見るとオイオイ！というほど格好良いい。
ダミータンクカバーとステアリングヘッドまわりに、新しい個性を与えているのがサイドエアインテークだ。メッシュ使いで印象を引き締める。
フロントフォークを懸架するトリプルクランプ、ライトケース、ライトステーをはじめ、低く構えたアルミハンドルなど、個性を満載する。
VRSCR以来久々の投入となる倒立フォーク。低くかつ短いフロントフェンダー、そしてラジエターカバーも全体の雰囲気を作り出す。
新しい意匠のフロントホイール。軽快さを醸しだし、ロー＆ロングのプロポーションのアイコンとなる。ABSを標準装備するのも特徴だ。
ドラッグスタイルのシートストッパーをデザインしたシート。フォワードコントロールのため、ライダーは手足を投げ出すポジションだ。
短く切り上げたリヤフェンダーにLEDを使ったコンビネーションランプを収める。極太リヤタイヤを収めるだけにその幅はワイドそのもの。
VRSCAWV‐ROD
車両価格：219万円／222万1000円
唯一の定番モデルとしてエレガントパワークルーザーの存在を誇示し続けるVロッド。ワイドなリヤとスポークリムの前輪が絶妙。ABS、スリッパークラッチも標準。
VRSCDXナイトロッド・スペシャル
車両価格：234万1000円
180サイズのリヤタイヤを備えたナイトロッドの生産が終わり、ナイトロッドスペシャルに1本化。ロー＆ロングに、スピード感を封入したパワーエレガンスだ。
