ＢＭＷ
Ｒ１１５０ＲＴ
スポーティなツーリングバイクを作らせるとだれもが納得の製品を送り出すBMW。このR1150RTは、収納に便利なパニアケースを備えるほか、オプションで装着できるオーディオ用の本体、スピーカーを収める部分がインストルメントパネルに備え付けてあること、また、プロテクション性能の高いフェアリングは、手元のスイッチでその角度を調整できる。実際、速度や気温、1人乗り、2人乗りでその機能を試すとその差は歴然。高速道路のみならず、ワインディングでも軽快なハンドリングを示す。
| 概要 |
| メーカー名 |
ＢＭＷ |
| 型式 |
− |
| 車両重量 |
279 kg |
| 乾燥重量 |
− |
| 全長×全幅×全高 |
2230 mm × 905 mm × 1500 mm |
| 車種名 |
Ｒ１１５０ＲＴ |
| 総排気量 |
1130cc |
| 定地燃費 |
21.2 km/L （ 100 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
2,131,500 円 |
| エンジン |
| 型式 |
− |
| エンジン型式 |
空冷/油冷共用4ストローク水平対向2気筒8バルブ |
| 総排気量 |
1130cc |
| 圧縮比 |
11.3 |
| 内径（ボア） |
101 mm |
| 行程（ストローク） |
70.5 mm |
| 燃料供給方式 |
インジェクション |
| キャブレター形式 |
電子制御式燃料噴射（モトロニック）燃料カットオフ機能付 |
| 点火方式 |
モトロニックMA2.4 |
| 潤滑方式 |
− |
| 始動方式 |
− |
| エンジンオイル容量 |
− |
| 燃料タンク容量 |
25.2 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
70 kw （95 ps） ／ 7250 rpm |
| 最大トルク |
100 N・m （10.1 kg・m） ／ 5500 rpm |
| 最高速度 |
200 |
| 燃費 |
21.2 km/L （ 100 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
3ピース荷重分担式フレーム構造 |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
120/70ZR17（チューブレス） |
| タイヤサイズ（後） |
170/60ZR17（チューブレス） |
| ホイールトラベル（前） |
120 |
| ホイールトラベル（後） |
135 |
| ホイールサイズ（前） |
3.50-17 |
| ホイールサイズ（後） |
5.00-17 |
| ブレーキ（前） |
フローティングダブルディスク（ステンレススチール）4ピストンキャリパー磨耗補正式ブレーキパッド |
| ブレーキ（後） |
シングルディスク（ステンレススチール）2ピストンフローティングキャリパー |
| 懸架方式（前） |
BMWテレレバー（モノショック）センタースプリングストラットアンチチルトハンドル無段リバウンドダンピング調整式 |
| 懸架方式（後） |
BMWパラレバー（モノショック）センタースプリングストラット片持ち式スイングアーム可変リバウンドダンピングプリロード油圧調整式 |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
乾式単板 |
| 変速機形式 |
6速 |
| 変速比 |
1速 3.863
2速 3.022
3速 2.393
4速 1.961
5速 1.700
6速 1.317
|
| 1次減速比 |
− |
| 2次減速比 |
− |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
● |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
● |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
● |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
− |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
ダークブルー・メタリック |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
チタンシルバー・メタリック |
| 赤系 |
レッド・メタリック |
| 青系 |
− |
| テール系 |
アクアミント・メタリック |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
