ＢＭＷ Ｋ１３００Ｒ プレミアムライン
| 型式 | − | ||
|---|---|---|---|
| 全長(mm) | 2210 | 全幅(mm) | 905 |
| 全高(mm) | 1090 | シート高(mm) | 790 |
| 乾燥重量(kg) | − | 総重量(kg) | 258 |
| サスペンション 型式(前) | BMW Motorrad デュオレバー、センタースプリングストラット | サスペンション 型式(後) | BMW Motorrad EVOパラレバー、アルミキャストシングルスイングアーム、センタースプリングストラット、可変リバウンドダンピング、プリロード油圧調整式 |
| キャスター角(度／分) | − | トレール(mm) | − |
| ブレーキ型式(前) | ダブルディスクブレーキ、フローティングブレーキディスク、直径320mm、4ピストン固定キャリパー | ブレーキ型式(後) | シングルディスクブレーキ、直径：265mm、ダブルピストンフローティングキャリパー |
| タイヤサイズ(前) | 120/70 ZR17 | タイヤサイズ(後) | 190/55 ZR17 |
| 型式 | − | ||
|---|---|---|---|
| エンジン種類 | 水冷4ストローク・直列4気筒DOHC | 総排気量 | 1292cc |
| 圧縮比(:1) | 13.0 | ボア(mm) | 80 |
| ストローク(mm) | 64.3 | 最高出力(kW/rpm) | 127(173PS)／9250 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 140(14.3kg･m)／8250 | 始動方式 | − |
| 点火方式 | BMS-K | クラッチ方式 | 油圧操作式湿式多板 |
| 変速機型式 | 6速 | 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ドライサンプ式 | 燃料タンク(L) | 19 |
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| Ｋ１３００Ｒ ２０１１年モデル 純正パニアケース ＥＴＣ ５９１４５ |
| 車両価格95.8万円 |
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対象バイク一覧
| 写真 | 車種名 | 初度登録年 | 走行距離 | 価格 | 地域 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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 Ｋ１３００Ｒ ２０１１年モデル 純正パニアケース ＥＴＣ ５９１４５ |
2011年 | 14198Km |
95.8万円
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埼玉 | |
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Ｋ１３００Ｒ ＥＴＣ装備・クイックシフター・エンジンスライダー |
2009年 | 27617Km |
90万円
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埼玉 | |
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Ｋ１３００Ｒ フルノーマル ２００９年モデル |
2009年 | 16670Km |
80万円
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岡山 | |
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Ｋ１３００Ｒ フルエキチタンマフラー カーボンパーツ |
2012年 | 49585Km |
84.5万円
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三重 | |
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Ｋ１３００Ｒ・プレミアムライン・ｐｒｅｍｉｕｍ ｌｉｎｅ・ＡＢＳ・ＡＳＣ・ＥＳＡ・シフトアシスト・サイドバッグ |
2009年 | 38200Km |
88.8万円
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北海道 |
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