カワサキ
ゼファー１１００
ボイジャーというラグジュアリーツアラー用の水冷4気筒エンジンをベースに、空冷化した専用エンジンを搭載するロングセラーモデル、ゼファー1100。ツインプラグヘッドを採用するなど、燃焼効率の高める改良が施されるほか、シリンダーは空冷らしい表情をもち、扱いやすい性能とあいまって、いつまでも親しまれる。前後のキャストホイールや、タンク、シート、テールカウルが作るスタイルも、ゼファーであり、ビッグバイク造りに長けているカワサキらしいデザインが印象的となる。
| 概要 |
| メーカー名 |
カワサキ |
| 型式 |
ZRT10A |
| 車両重量 |
− |
| 乾燥重量 |
245 kg |
| 全長×全幅×全高 |
2165 mm × 780 mm × 1115 mm |
| 車種名 |
ゼファー１１００ |
| 総排気量 |
1062cc |
| 定地燃費 |
25 km/L （ 60 km/h走行時） |
| メーカー希望小売価格(東京地区) |
901,950 円 |
| エンジン |
| 型式 |
ZRT10AE |
| エンジン型式 |
空冷4ストローク並列4気筒DOHC2バルブ |
| 総排気量 |
1062cc |
| 圧縮比 |
8.7 |
| 内径（ボア） |
73.5 mm |
| 行程（ストローク） |
62.6 mm |
| 燃料供給方式 |
キャブレター |
| キャブレター形式 |
KEIHIN CVK34×4（K-TRIC付き） |
| 点火方式 |
電子進角式トランジスタ |
| 潤滑方式 |
ウェットサンプ |
| 始動方式 |
セルフスタータ |
| エンジンオイル容量 |
5.0 Ｌ |
| 燃料タンク容量 |
18 L |
| 性能 |
| 最高出力 |
67 kw （91 ps） ／ 7500 rpm |
| 最大トルク |
87 N・m （8.9 kg・m） ／ 7000 rpm |
| 最高速度 |
− |
| 燃費 |
25 km/L （ 60 km/h走行時） |
| 最小回転半径 |
− |
| 車体関係 |
| フレーム形式 |
ダブルクレードル |
| キャスター |
− ／ − |
| トレール |
− |
| タイヤサイズ（前） |
120/70-18 59V |
| タイヤサイズ（後） |
160/70-17 73V |
| ホイールトラベル（前） |
− |
| ホイールトラベル（後） |
− |
| ホイールサイズ（前） |
− |
| ホイールサイズ（後） |
− |
| ブレーキ（前） |
デュアルディスク310mm（外径） |
| ブレーキ（後） |
シングルディスク240mm（外径） |
| 懸架方式（前） |
テレスコピック（インナーチューブ径43mm） |
| 懸架方式（後） |
スイングアーム（オイルショック） |
| ステアリングアングル（右） |
− |
| ステアリングアングル（左） |
− |
| 変速機 |
| クラッチ形式 |
湿式多板チェーン |
| 変速機形式 |
常時噛合式5段リターン |
| 変速比 |
1速 2.500
2速 1.666
3速 1.291
4速 1.035
5速 0.931
|
| 1次減速比 |
1.706 |
| 2次減速比 |
2.182 |
| 無段変速車変速比 |
− |
| 装備 |
| ワンタッチクラッチレバー調整 |
− |
| ワンタッチブレーキレバー調整 |
− |
| 燃料計 |
● |
| ツイントリップメーター |
− |
| 時計 |
− |
| ハザードランプ |
− |
| 盗難防止装置 |
− |
| ヘルメット収納スペース |
− |
| 色系統 |
メーカー標準 |
|
黒系
|
メタリックスパークブラック |
|
白系 |
− |
| 緑系 |
− |
| マルーン（茶）系 |
− |
| オリーブ系 |
− |
| 紺系 |
− |
| 紫系 |
− |
| 灰系 |
− |
| 黄系 |
− |
| 黄緑系 |
− |
| シアン系 |
− |
| マゼンダ系 |
− |
| 銀系 |
− |
| 赤系 |
メタリックマジェスティックレッド |
| 青系 |
− |
| テール系 |
− |
| パール系 |
− |
| 金系 |
− |
※一部車体色によっては価格が異なる場合が有ります。
