ヤマハ セロー２５０ ファイナルエディション
| 型式 | 2BK-DG31J | ||
|---|---|---|---|
| 全長(mm) | 2100 | 全幅(mm) | 805 |
| 全高(mm) | 1160 | シート高(mm) | 810 |
| 乾燥重量(kg) | − | 総重量(kg) | 133 |
| サスペンション 型式(前) | テレスコピック式 | サスペンション 型式(後) | スイングアーム式 |
| キャスター角(度／分) | 26／40 | トレール(mm) | 105 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式シングルディスク | ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 2.75-21 45P | タイヤサイズ(後) | 120/80-18M/C 62P |
| 型式 | G3J9E | ||
|---|---|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4ストローク・単気筒SOHC2バルブ | 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 9.7 | ボア(mm) | 74.0 |
| ストローク(mm) | 58.0 | 最高出力(kW/rpm) | 14(20PS)／7500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 20(2.1kg･m)／6500 | 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | TCI（トランジスタ式） | クラッチ方式 | 湿式多板 |
| 変速機型式 | 常時噛合式5速/リターン式 | 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | ウエットサンプ | 燃料タンク(L) | 9.3 |
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| セロー２５０ インジェクション ２０１２年モデル |
| 車両価格38.5万円 |
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| セロー２５０ ＤＧ１７Ｊ型 ２０１２年モデル フォグランプ ＥＴＣ車載器 リアキャリア ＵＳＢ電源 |
| 車両価格49.09万円 |
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| セロー２５０／リアキャリア装備／ノーマル車両 |
| 車両価格50万円 |
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対象バイク一覧
| 写真 | 車種名 | 初度登録年 | 走行距離 | 価格 | 地域 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
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 セロー２５０ ２０１８年モデル リアキャリア ナックルガード |
年式不明 | 7001Km |
60.8万円
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愛知 | |
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セロー２５０ ファイナルエディション ＥＴＣ装備 前後ドラレコ装備 リアキャリア スクリーン ２０２０年式 |
2020年 | 8845Km |
63万円
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富山 | |
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セロー２５０ ２０１８年モデル／グリップヒーター／ＵＳＢポート装備 |
年式不明 | 8889Km |
55.8万円
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石川 | |
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セロー２５０ Ｙ’Ｓギアアドベンチャースクリーン ハンドガード アドベンチャーキャリア パフォーマンスダンパー付き |
― | 6175Km |
57.8万円
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静岡 | |
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セロー２５０ ２０１８年モデル／Ｒｉｋｉｚｏｈスリップオンマフラー／リアキャリア／フロントキャリア／スクリーン／ハンドガード |
年式不明 | 走行距離疑義車 |
66.8万円
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三重 |
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