栃木県 スズキのバイク作業実績一覧(8ページ目)

2021年モデル 走行距離2万キロ越え 前後タイヤとホイールバルブ、バッテリーFTZ5L-BS 前後ブレーキキャリパピストンシール エアクリーナーエレメント、スパークプラグ交換 追加でフロントフォークオイル入れ換え 新しいフォークオイルで内部をすすいで新規オイル注入 左右はオイルレベルで合わせております。ペール缶は2個使用 車両ご購入ありがとうございます。

エンジンオイルとオイルエレメント交換 スズキ純正 ドレンボルトガスケット、エンジンオイルで交換 車両ご購入ありがとうございます。 廃油をみるともったいない気も、 数百キロ前に当店で同様作業した車両

中古車再商品化の通常内容 走行距離約9500キロ ステップラバー交換 外して洗浄してから新品を装着 車両ご購入ありがとうございます。

2022年製造車 2022年仕入れ新車 スズキ GSX250RABS 長期在庫車、車両ご購入ありがとうございます。 スズキ二輪さまに発注の 新鮮バッテリー、入荷後しっかり初期充電して装着 エンジンオイル交換、前後ブレーキキャリパ分解整備 ラジエター液交換などをして車両ご用意。

2021年モデル 2022製造車 2023年新車新規登録、走行距離約9500キロ タイヤ、ホイールバルブ、前後交換 販売中古車の約64%はタイヤを交換 4年満了、経過したタイヤでの車両販売は致しません。 車両ご購入ありがとうございます。 走行距離や状況でタイヤ交換時に追加で ホイールのオイルシールやドライブスプロケットハブのオイルシール交換も時折しております。

フロントブレーキパッド交換 スズキ純正ブレーキパッド、ブレーキパッドピン、ブレーキフルード使用 ブレーキキャリパを外して洗浄 ブレーキマスタシリンダのキャップを外して フルードを吸引、洗って乾かしたダイヤフラムを再び装着して ブレーキキャリパピストンを確認しながら押し戻し 新しいブレーキパッドとブレーキパッドピンを装着して 営業車の為にブレーキキャリパ装着ボルトにネジロック剤塗布 ブレーキフルード押し出し循環交換 エアブリーダ周辺を洗い流し、エアーで乾燥させて終了。 ご用命ありがとうございます。

総額:5,346円

フロントウインカ電球交換 ご依頼ありがとうございます。 ホワイトクリップも交換

2021年モデル 走行距離約10000キロ ワンオーナー車 2022製造の販売中古車 日常使用の車両見ても変らずなので 販売価格には負担が少ない前後ブレーキキャリパピストンシール交換 交換でブレーキキャリパ内のフルードも全量交換 スライドピンはスズキ純正グリスを入れ換え ブレーキマスタシリンダ ダイヤフラムはもちろんのこと 今回は前後ブレーキパッドピンも追加交換 ブレーキフルードもスズキ純正品 車両ご購入誠にありがとうございます。

総額:5,302円

2021年モデル 迷わず 前後ブレーキキャリパピストンシール交換 車両価格に対しての部品代金その割合は比較的低く スズキでは初回5年で交換推奨品のブレーキキャリパピストンシール 車両ご購入ありがとうございます。 ブレーキキャリパ内も全量交換でお渡しできます。 12ヶ月点検なども依頼してくれた車両 ブレーキマスタシリンダ画像は作業前 ラジエターキャップも耐圧確認

総額:2,288円

2021年モデル GSX-S125 前輪BT39 亀裂が始まりタイヤ交換 (一枚目の画像)(2枚目の後輪はもったいない気も) 1年半前に交換のタイヤは破棄 バランス良く後輪も交換 交換前の車両ご購入ありがとうございます。 1台の車両に複数の工程が生まれます。

2021年モデル 中古車確認 マフラー取付確認に並べて洗浄、清掃、塗り 塗る前に車両ご購入ありがとうございます。 洗剤と塗料ともにラベン製 画像は作業前、

スズキ純正ドライブチェーンで交換 ドライブスプロケット ドライブスプロケットカバー ドリブンスプロケット洗浄清掃してのちセット ご用命ありがとうございます。

2023年新車新規登録車 GSX-R125AM1型 ワンオーナー車 走行距離が20000キロを少々越えていた為 弊社基準の中古車再商品化で新規交換 本日入荷品 スズキ推奨 FTZ5L-BS スズキ二輪さまより仕入れ 数時間の初期充電をしてから装着 長い期間使用するバッテリー鮮度を大切にしております。 車両ご購入ありがとうございます。

車両使用傷はつきもの ご契約後に契約書記載無いシールの貼り替え 車両ご購入ありがとうございます。

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