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シリンダーにエンジンピストンを組み付け 通常はコネクティングロッドにピストンを装着してシリンダーの装着となる順番 ピストンリングに負荷がかかりにくいようにピストンをシリンダーに装着して コネクティングロッドとピストンピンで連結 スズキ原付1種スクーター、排気ガス規制認定型式2BHモデルでも 同じ行程で組み付けをしています。 ご依頼ありがとうございます。
総額:0円
バルブクリアランス調整 シムの厚みで規定値内に、 ご依頼ありがとうございます。
シリンダーヘッド交換 バルブ、コレット、ステムシール、シムは調整(選択) ご用命ありがとうございます。
点火不良の確認、スパークプラグを換えて しばらく走行、すると、エンジンが息継ぎ 数キロの走行をしないと症状が出てきません。 ピックアップコイル・シグナルコイル、イグニッションコイル 抵抗値と共にピークボルテージの測定 シグナルコイルのピーク電圧低下、イグニッションコイル2次側の抵抗値増大 ご用命ありがとうございます。
エンジン始動不良の確認 先ずはスパークプラグの確認から、 ドライサンプに車両なのでオイル量はエンジンが始動しないと確認出来ず 始動後、数秒でエンジンをいったん止めてエンジンオイル量の確認 もし、キャブレターを外すことになった際は周辺洗浄後に作業をおこなっています。 スパークプラグの取り外しも周辺洗浄後におこない、この記事記載 ご依頼ありがとうございます。
クラッチケーブル交換 ご依頼ありがとうございます。
オイルエレメントキャップとスタッドボルト、Oリング交換 ご用命ありがとうございます。
エンジンオイルとオイルエレメント交換 ご依頼ありがとうございます。 スズキ純正使用
エンジンオイルとオイルエレメントの交換 オイルエレメントの部品番号は16510-29F00、常時数個在庫、当該車種は専用のオイルエレメント。オイルエレメントケースドレンボルトも外しています、エクスターR7000を注入した後、エンジン始動後オイルエレメント付近のエアブリーダーボルトを緩めて通路のエアー抜き。
総額:781円
損傷によるドライブシャフト関連交換 同時にバランサーベアリング、エンジンピストン、ピストンリングセット交換 価格表示は参考部品のみです。スズキの二輪車純正部品は2024年10月より価格が改定されます。実際の作業には純正部品約60種交換しています。この為工賃入力はしていません。作業後は臨時整備記録簿の発行。
総額:33,825円
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額:82万円