栃木県 グラストラッカー　ビッグボーイ（スズキ）のバイク作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

既存のラバーを加工してバンプラバー交換 スポンジ、バンプラバーは手で簡単に真っ二つに。 スプリングはこの機に塗り。 当店の御利用ありがとうございます。

総額：0円

リヤショックアブサーバ、経年劣化で痛んだバンプラバー交換 スズキ純正では補給部品設定が無い為、汎用品を加工して装着。

総額：0円

点検プラグとＯリングはホンダ純正 ＣＢＸ４００Ｆ用　中番ＭＡ６ パーツカタログに掲載はありませんが歴史有る補給部品です。 溶かして外し、圧入。

総額：0円

スズキ　グラストラッカービックボーイ フロントブレーキマスタシリンダーの点検交換整備 点検窓はホンダ純正のプラグとＯリング、規格品にて適合します。

総額：0円

２０１０年モデル　スズキ　グラストラッカービックボーイ フロントブレーキキャリパの確認整備 キャリパーピストン腐食、キャリパー内凝固物形成 ブレーキキャリパーピストンセット、ピンブーツ２種 ブレーキパッドはスズキ純正に交換 ついでにユニオンボルトも交換 中古車再商品化整備の基準に合わせての作業です。 １０年間無分解のブレーキキャリパ、１年間で多く出会います。 中古車も点検整備記録簿をつくり記載しています。 ブレーキキャリパ取付ボルトにペイント、スクリュー部に茶色のグリスが付いていました。

総額：8,217円

スズキ　グラストラッカービックボーイ　ＮＪ４ＤＡ　ヘッドライトバルブ交換 いっけん、Ｈ４バルブのような・１２Ｖ３５／３５ＷのＨＳ１型 在庫があるので交換してもヘッドランプ点灯せず、Ｈ４バルブを装着していた為にヒューズ切れもおきていました、ハンドルスイッチの接点が溶けず一安心で作業終了。 ご用命ありがとうございます。

総額：0円

ホイールスポーク交換、場合により、ホイールリムに養生テープを貼ってニップル部に穴を開けて組み付けをしています。

総額：0円

ホイールスポーク交換は外注作業ではありません。 弊社で組み付けまでおこないます。

総額：0円

古いホイールスポークはサンダーで切断。 車両価格２０万円とすると、掛かる部品経費はほんの２．５％ほど。

総額：5,610円

スイングアームの支点点検にもなる、スズキ純正ドライブチェーンでの再商品化整備 セルフロックナットはマニュアル通り交換。 価格はスズキ純正ドライブチェーン交換、車両状況で工賃などが変化します。 ドリブンスプロヶット、ボルトやナットも交換。

総額：9,064円

シリンダヘッドカバー合い面のオイルにじみ修理 せっかくの機会にて取付ボルト類も交換 主たる漏れ部はロッカーアームＯリングの硬化によるもの。

総額：0円