リヤブレーキにフルードを入れてエア抜きです！

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新品ナットに付いてくるロック剤が強力なのでこちらも交換！規定トルクで締め付けます！

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リヤショックが戻って来たので、残りの作業スタートです！

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折れ曲がっているスロットルワイヤーも交換する事になりました！

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リヤショックが帰って来るまで他の所を進めておきます！汚れたカバーを

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フロントブレーキパッドが減っているので交換です！パッドはお気に入りのこちら！もう廃盤ですが(^_^;)Nプロジェクト様の御蔭で何とか入手出来ました！m(__)m

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キャリパーのオーバーホールをして行きます！今回初めての様です！(^_^;)フロントマスターも交換する事になりました！

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ステムナットは指定されたトルクで一旦強く締めて左右に振って馴染ませた後、緩め戻します。戻す角度も指定されておりますが、最後は感覚（経験）だと思います！非常に走りにも影響する所なので大事ですね！

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フロントフォークを分解して洗浄致します！

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フロントフォークのO/Hに取り掛かる前に、フロントを浮かしてステアリングバンパーを外し、ステアリングステムのチェックを致します！左右に振って見るとセンターロックしてしまいます！(^_^;)ステㇺベアリング交換決定です。

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スイングアームのベアリングを外します！温度を計測しながら温めて外します！結構大変な所ですが無事スマートに外せました！

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ベアリングを抜き取ります！

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普段手の届かないエンジン後方やフレーム内側も綺麗にしておきます！

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サイドスタンドを外します！

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前後サスペンション&ブレーキのO/H、チェーンスプロケット交換、他気になる所が有れば30万までの予算で！とのご依頼です。冬季で御時間も頂いておりますので、頑張って作業して行きます！

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