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ＭＴ-25の点検です。 バックステッププレートを外してノーマル状態に戻します。
総額：0円
ＭＴ-25 点検の続きです。 Ｆブレーキキャリパーを清掃します。
ＭＴ－２５の点検です。
TW200 ハンドル交換です。
デイトナのＵＳＢ電源を取り付けます。
エンジンオイル交換
XJR1300の納車整備です。
ＸＪＲ１３００の納車整備です。
ＴＷ225のメンテナンスです。
ＢＯＬＴ Ｒスペックの１２か月点検の続きです。
ＢＯＬＴの１２か月点検です。
メイトのパンク修理です。
ＹＺＦ－Ｒ２５にデイトナのマルチバーホルダーを取付します。 ちなみに新車です。 前型のＲ２５とは型が違うようです？？ Ｒ３とも共用です。
総額：7,344円
ＹＺＦ－Ｒ３ モビスターの１２か月点検の続きです。
総額：31,395円
ＹＺＦ－Ｒ３ モビスターの１２か月点検です。
総額：30,672円
ツーリングセローに別体式ＥＴＣ２．０ ミツバサンコーワ製 ＭＳＣ-ＢＥ700Ｅを取付します。 本来なら一体式の物をバーハンドルに取付なのですが、 ツールボックスを利用して別体式の車載器を取付したいと思います。 ＥＴＣ１．０ならトリッカーに取付実証済です。
総額：37,800円
マグザム、エンジンオイルとエンジンオイルフィルターの交換です。
総額：6,534円
大和ホンダの岡村です。少し前の作業になりますが同症状の参考になる事があればと思いＵＰいたします。 故障車両は、ヤマハＭＴ－０９．エンジンをかけてアイドリング暖機していたら突然、エンストしエラーコードを表示してエンジンがかからなくなったそうです。セルも回りません。
ツーリングセロー、キット取付の続きです。
総額：55,080円
ツーリングセローはショップにてキットを取り付けるのです。 実はなかなか大変です(笑) メーカー出荷時に全て取り付けていただきたいものです。
検索条件を指定し直してみてください。
支払総額：65.7万円
支払総額：111.8万円
支払総額：142.7万円
支払総額：26.91万円
支払総額：42.48万円
支払総額：72.9万円
支払総額：28万円
支払総額：74.9万円
支払総額：79.5万円
支払総額：77万円
支払総額：52.47万円
支払総額：25.35万円
支払総額：69.8万円
支払総額：227.13万円
支払総額：53.8万円
支払総額：61.91万円
支払総額：64.95万円
支払総額：202.01万円
支払総額：34.7万円
支払総額：119.9万円
支払総額：88.43万円
支払総額：46.5万円
支払総額：66.66万円
支払総額：22.93万円
支払総額：103.2万円
支払総額：111.87万円
支払総額：96.43万円
支払総額：73.75万円
支払総額：55万円
