ドゥカティ バイクパーツの取付け・カスタムの作業実績一覧｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

エンジン周辺およびヘッドカバー周辺の状態を確認し、作業に必要となる周辺部品を取り外します。 ヘッドカバーを取り外す前に、周辺の汚れやオイルの付着状態などを確認し、作業箇所を清掃します。 その後、ヘッドカバーを取り外し、既存のガスケットを取り外します。 ガスケットを取り外した後は、ヘッドカバーおよびシリンダーヘッド側の合わせ面を確認し、古いガスケットの残りや汚れなどを清掃します。 各合わせ面に異常がないことを確認した後、新しいヘッドカバーガスケットを所定の位置に合わせて組み付けます。 ヘッドカバーを取り付け、各部の位置を確認しながら組み付けを行い、固定部を規定の方法で締め付けます。 組付け後はエンジン周辺を確認し、ガスケットが正しく装着されていること、各部が確実に固定されていることを確認します。 最後にエンジン始動後の状態を確認し、ヘッドカバー周辺からのオイル漏れがないことを確認して、最終点検を行い作業完了です。

総額：117,777円

ステアリング周辺およびトップブリッジ周辺の状態を確認し、取付作業に必要な部品を取り外します。 ステアリングダンパーの取付位置や各部の位置関係を確認し、取付部に異常がないことを確認します。 その後、取付ステーを所定の位置に合わせて組み付け、ステアリングダンパー本体を取り付けます。 各部を仮組みし、ステアリングを左右に操作した際のダンパーの動きや、トップブリッジ・フロントフォークなど周辺部品との位置関係を確認します。 位置やクリアランスに問題がないことを確認した後、各固定部を規定の方法で締め付けます。 組付け後はステアリングを左右に操作し、ステアリングダンパーがスムーズに作動すること、各部との干渉や引っ掛かりがないことを確認します。 最後に各ボルトの締付状態と取付状態を確認し、最終点検を行って作業完了です。

総額：136,180円

既存のステップを取り外し、ステップ周辺の取付部やボルト類を点検。問題がないことを確認してから、新しいステップを取り付けました。 取付後はステップの位置や角度、ペダル類の作動状態を確認し、各部を適正な状態に調整して作業完了です。

総額：197,450円

ステムナット周辺およびトップブリッジの取付状態を確認し、作業に必要な周辺部品を取り外します。 既存のステムナットを取り外し、ステムシャフトやトップブリッジ周辺に異常がないか確認します。 点検後、新品のステムナットを正しい位置に組み付けます。 各部の位置関係を確認しながら締め付けを行い、ステム周辺の組付状態を確認します。 組付け後はハンドルを左右に操作し、ステアリングがスムーズに動くことや周辺部品との干渉がないことを確認します。 最後に各部の締付状態を確認し、最終点検を行って作業完了です。

総額：18,810円

ハンドル周辺およびトップブリッジ周辺の状態を確認し、取付作業に必要な部品を取り外します。 既存のトップブリッジを取り外す場合は、周辺部品や各部の位置関係を確認しながら取り外します。 取付部やステアリング周辺に異常がないことを確認した後、新しいトップブリッジを所定の位置に合わせて組み付けます。 各部を仮組みし、ハンドルやフロントフォークなど周辺部品との位置関係を確認します。 位置に問題がないことを確認した後、各固定部を規定の方法で締め付けます。 組付け後はハンドルを左右に操作し、ステアリングの動きや各部との干渉がないことを確認します。 最後に各ボルトの締付状態を確認し、最終点検を行って作業完了です。

総額：102,960円

チェーンの摩耗や伸び、リンク部の状態を確認します。 既存のドライブチェーンを取り外し、フロント・リアスプロケットの状態も合わせて点検します。 スプロケットに異常がないことを確認した後、新品のドライブチェーンを車両に組み付けます。 チェーンを正しい位置に取り回し、接続部を確実に組み付けます。 組付け後はチェーンの張りを適正な状態に調整し、リアホイールを回転させながらチェーンの動きや張り具合を確認します。 最後にチェーンの給油、各部の締付状態、ホイールの回転状態などを確認して作業完了です。

総額：57,420円

ラジエター周辺の状態を確認し、取付作業に必要な周辺部品を取り外します。 ラジエター本体や取付部に損傷や異常がないことを確認した後、コアガードを所定の位置に合わせて仮組みします。 取付位置を調整しながら、ラジエターや周辺部品とのクリアランスを確認します。 位置に問題がないことを確認した後、各固定部を確実に締め付けます。 最後に、コアガードがしっかり固定されていること、ラジエターや周辺部品との干渉がないことを確認して作業完了です。

総額：66,099円

タイミングベルトへアクセスするため、必要な周辺部品とベルトカバーを取り外します。 タイミングベルトの状態を確認し、エンジンのタイミング位置に注意しながらテンショナーを取り外します。 テンショナー取り外し後は、取付部やタイミングベルト、プーリーなど周辺部品の状態を点検します。 点検後、新品のタイミングベルトテンショナーを正しい位置に組み付け、ベルトの張りを適正な状態に調整します。 各部の組付状態とタイミング位置を確認した後、ベルトカバーなどの周辺部品を復元します。 最後にエンジンを始動し、タイミングベルト周辺からの異音や異常な振動がないことを確認して作業完了です。

総額：61,798円

クラッチマスターシリンダーおよびクラッチレリーズ側の状態を確認します。 既存のクラッチフルードを適切な方法で排出し、新しいフルードを補充します。 クラッチライン内にエアが残らないよう注意しながらエア抜き作業を行い、古いフルードから新しいフルードへ入れ替えます。 交換後は、クラッチマスターシリンダーのフルード量を確認し、各接続部やブリード部からの漏れがないことを点検します。 最後にクラッチレバーの操作感とクラッチの作動状態を確認し、問題がないことを確認して作業完了です。

総額：4,505円

ブレーキフルードの状態を確認し、マスターシリンダーおよび各ブレーキキャリパー周辺を点検します。 既存のフルードを適切な方法で排出し、新しいフルードを補充します。 エアが混入しないよう注意しながらブリード作業を行い、ブレーキライン内のフルードを交換します。 フロント・リアそれぞれのブレーキについて作業を行い、フルードの状態を確認しながら適正な状態に調整します。 交換後は、マスターシリンダーの液量を確認し、各ブリード部や接続部からの漏れがないことを点検します。 最後にブレーキレバー・ブレーキペダルのタッチおよび作動状態を確認し、問題がないことを確認して作業完了です。

総額：4,505円

ラジエター周辺の状態を確認し、取付作業に必要な周辺部品を取り外します。 ラジエター本体や取付部に異常がないことを確認した後、ラジエターガードを所定の位置に合わせて仮組みします。 取付位置を調整しながら、ラジエター本体や周辺部品とのクリアランスを確認します。 位置に問題がないことを確認した後、各固定部を確実に締め付けます。 最後に、ラジエターガードがしっかり固定されていること、周辺部品との干渉がないことを確認して作業完了です。

総額：44,902円

ストリートファイターv4sマフラー交換

総額：0円

スパークプラグへアクセスするため、必要な周辺部品を取り外します。 イグニッションコイルやプラグキャップを取り外し、既存のスパークプラグを専用工具を使用して取り外します。 取り外したスパークプラグの状態を確認し、電極の摩耗や汚れなどを点検します。 点検後、新品のスパークプラグを正しい位置に取り付けます。 プラグを確実に組み付け、イグニッションコイル・プラグキャップなどの周辺部品を復元します。 最後にエンジンを始動し、始動性やアイドリング、エンジンの作動状態に異常がないことを確認して作業完了です。

総額：50,776円

左：古いタイミングベルト　右：新しいタイミングベルト

総額：63,074円

ッテリーへのアクセスに必要な周辺部品を取り外し、バッテリーの状態を確認します。 既存のバッテリーを取り外すため、端子を確認しながら接続を解除し、車体からバッテリーを取り外します。 取り外し後、バッテリー搭載部や端子周辺に異常がないことを確認します。 その後、新品バッテリーを正しい位置に取り付け、端子を確実に接続します。 バッテリーを固定した後、電圧や端子の接続状態を確認します。 最後にメインスイッチを入れ、メーターや電装品が正常に作動することを確認し、エンジン始動状態も点検して作業完了です。

総額：36,938円

標準のサイレンサー

総額：321,959円

左：古いエアクリーナー　右：新しいエアクリーナー

総額：14,575円

古いタイミングベルト

総額：43,274円

既存のフロントフェンダーを固定しているボルト類を取り外し、周辺部品や取付部に損傷・異常がないことを確認したうえで、フェンダーを車体から取り外します。

総額：72,325円

古いクラッチフルードです。

総額：10,632円