岐阜県 ホンダのバイク作業実績一覧(5ページ目)

ヤクルトさんのホンダ・ジャイロXで、事故によりる修理で入庫しました。保険屋さんとの摂政も終わり、修理を進める事になりました。部品の注文をする傍ら、フロント周りの分解を行いました。明日、部品が入荷しますので、組付け作業になります。

ホンダ・トゥデイのエンジンオイル交換です。フロントタイヤ交換でお越し頂いたのですが、エンジンオイルも交換しました。愛車の健康診断(灯火類の作動確認・ブレーキ調整・タイヤの空気圧チェック)も実施しました。当店の管理ユーザーさんです。

総額:1,100円

ホンダ・ディオのエンジンオイル交換で来店されました。当店の管理ユーザーさんです。

総額:1,100円

某新聞販売店のホンダ・スーパーカブ50プロのリヤボックス取り付けで入庫しました。元々取り付けてあったボックスが、転倒によりフタが破損して使えなくなりました。そこで、新しくホームセンターでボックスを購入したので、取り付けて欲しいとご依頼がありました。市販のボックスですから、なかなか取り付けが・・・難しいです。何とか取り付けつ事が出来ました!

某新聞販売店のホンダ・スーパーカブ50プロのチェーン交換で入庫しました。チェーン調整を行いましたが、いっぱいの状態でしたので、チェーンケースを外して確認しました。スプロケット(ギア)は、まだ良さそうなので、チェーンのみ交換をしました。

ホンダ・トゥデイの中古車整備です。昨日、洗車しましたので、今日は組み立て作業です。そして完成しました!

ホンダ・トゥデイのエンジンオイル交換です。駆動系修理にお預かりした車両で、ちょうどオイルの交換距離に達していたので交換しました。

総額:1,100円

ホンダ・トゥデイの駆動系修理で入庫しました。当店の管理ユーザーさんで、金曜日の朝に持ち込まれた車両です。「走行中に走らなくなった」と言う訴えで、ドライブベルトが切れたとご自身も話しておられました。走行距離25000キロは、駆動系が壊れても不思議ではない距離数です。早速、エンジン右側の駆動系カバーを外すと、ドライブベルトが切れてバラバラに!( ;∀;) 切れ端がプーリーに食い込んでいました。各パーツを外して、分解・清掃を行いました。出来るだけ安価で済ませたいと言われたので、クラッチは使えそうなのでそのままで、プーリー・ローラー等の摩耗しているパーツのみ交換しました。ついでに、セルモーターのスピンドルギアのグリスアップと、キックのスピンドルギアのグリスアップも行い組付けて完成です。

総額:28,600円

ホンダ・ジャイロⅩのプラグ交換です。各務原のおがせセンターに出張修理に行きました。走行距離が1.5万キロ超えで、プラグとエアーエレメントを交換しました。

某新聞販売店様のホンダ・ジャイロUPのリヤタイヤを交換です。当初は、フロントタイヤ交換で!という事で、お預かりしたしゃりょうでしたが、後輪も確認すると、穴が開く寸前でした。これこそ交換しないと、パンクで立ち往生します。早速、先方に連絡をして、交換する事になりました。

某新聞販売店様のホンダ・ジャイロUPのフロントタイヤ交換で入庫しました。これだけ減らないと、交換してくれません!再三、交換するように、お話しておりますが、まだまだ・・・と言って、限界まで履き潰します。これでスリップ事故でも起こしたら大変ですけど・・・ね。( ;∀;)

ホンダ・クレアスクーピーのリヤタイヤ交換で入庫しました。知り合いの自動車屋また、さんからの依頼です。タイヤに空気が減った状態で走行されると、タイヤのサイドウォール(横面)にヒビが入ります。古いタイヤも経年劣化によりヒビが入るのです。ヒビが酷くなると、空気が漏れてパンクの原因にもなります。また、タイヤのトレッド(路面と接地)面に片減り(片摩耗)になります。スリップ事故にも繋がります!タイヤはちゃんと溝が有る事を確認し、定期的にタイヤの空気圧(最低でも3か月に一度)は点検して下さい。写真の様なタイヤになりますよ〜。((+_+))

ホンダ・リードのエンジンオイル交換で来店されました。当店管理ユーザーさんで、先代からお世話になっているお客様です。当店は、原付50㏄スクーターを専門に「新車・中古車」を取り扱っております。原付二種51cc〜125㏄のスクーターについては、新車のみ取り扱いとなります。尚、現在、当方で原付50ccをお買い求めで、代替えをされる方を対象と致します。

総額:1,100円

某〇〇新聞店様のホンダ・スーパーカブ50プロのチューブ交換で入庫しました。先日、パンク修理で入庫したのですが、今日、またパンクしてます!と連絡がありました。引き上げて調べたところ、パンク修理の個所が剥がれていました。なので、チューブ取り換えを行いました。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのオイル漏れ修理です。以前からエンジン不調で入庫していました車両ですが、エンジン下部からエンジンオイルがポタリポタリ・・・。(?_?) よくよく調べると、クランク左側オイルシールからのオイル漏れを発見。早速、ステーターコイル側を分解しました。やっぱり・・・((+_+)) クランクのオイルシールとOリングの交換作業を行いました。組付け後は、エンジンを掛けて様子を見て、漏れが無ければ納めます。(^^ゞ

某〇〇新聞店様のホンダ・スーパーカブ50プロののリヤタイヤで入庫しました。毎日・毎日、何処かの新聞屋さんのバイク修理を行っています。(^^ゞ 今回は、パンク修理で入庫した車両ですが、明らかにタイヤが減っている状態。リヤタイヤの交換を行いました! この型のカブは、チェーンを外して作業を行いますので、以前のカブよりは仕事がしにくいです。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのリヤタイヤで入庫しました。パンク修理のご依頼で、1台はパンク修理で良かったのですが、この車両はタイヤが減っていたので、先方様に確認して交換する事にしました。入庫ついでに、チェーン調整と注油、ステップ左右が転倒で曲がっていたので、修正を行いました。新聞屋さんや銀行さんは、けっこう転がしてステップバーを曲げてくるんですよ〜。チェンジやブレーキのペダルが踏みにくいっす。

某〇〇新聞店様のホンダ・プレスカブのパンク修理です。リヤータイヤがパンクしていました。しかも、台風19号が接近している中、引き上げに行きました!((+_+))

某〇〇新聞店様のホンダ・スーパーカブ50プロのパンク修理で入庫しました。今日の新聞屋さんの車両ばかり入庫しております!重なる時は一緒です。(^^ゞ 刺さったパンクではなく、チューブが擦れてシワが寄って穴が開いたパンクです。

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