岐阜県 ホンダのバイク作業実績一覧（10ページ目）｜バイクの整備・メンテナンス・修理店を探すなら【グーバイク(GooBike)】

ホンダ・トゥデイのテール球の交換です。当方の代車なんですが、修理車の代わりにお貸ししていた車両が戻って来ました。すると、テール球が切れているじゃ〜あ〜りませんか！( ;∀;)　お客様に出した時には、ちゃんとテールライトが点灯していましたが、お貸ししていた数日の間に、球が切れた可能性があります。テールライトはヘッドライトと同様に、エンジンを始動すると必ず点灯する「常時点灯式」になっております。電球は熱や振動に弱いので、切れやすいのですね。(^^ゞ　お客様が整備不良で切符を切られなくて良かった〜。( ﾟДﾟ)トゥデイや他の原付スクーター用のヘッドライト球やテール球は常時在庫があります。ただし、特殊なワット数や６Ｖ用は無い場合もあります。ご了承下さい。

総額：1,080円

某〇〇新聞の配達仕様ホンダ・プレスカブ５０のリヤタイヤ交換で入庫しました。お近くの新聞店様より「後輪がパンクして途中で止まっている！」と、ご連絡があり場所を聞いて急行しました。店頭へ運び入れると、リヤタイヤが減っているではありませんか〜。( ﾟДﾟ)　このままでは、直ぐにパンクで呼び出しになるので、新聞店へ連絡して交換する事になりました。二度手間ではもちましぇん。(^^ゞ　リヤタイヤは、結構外す部品が多く、特に新聞店によっては荷台にBOXが備わっている車両は、本当にやりにくいです。タイヤを外すのに車両を傾てますから、ひとりではムリなケースもあります。

総額：0円

ホンダ・トゥデイのリヤタイヤ交換で入庫しました。当店のユーザーさんでございます。以前にオイル交換にお越しの際に「リヤタイヤが減ってましよ！」と、お話をさせて頂きました。お客様は「金欠なので、中古タイヤはありますか？」と言われ「とりあえず探してみます」(*´з`)と、お答えしてありました。数日前に廃車で入庫した旧型トゥデイに、８部山のタイヤが装着してありました。「これだ！」と思い、車両から取り外しました。お客様に連絡をして、本日取り付けにご来店されました。大変喜んでおられました。まぁ〜そんなに中古タイヤはでませんけど・・・ね。(^^ゞ

総額：5,400円

ホンダ・スティード４００にドラッグパイプマフラーを取り付けました。アメリカンらしい重低音がでるようになりました。創業６０年の信頼と実績で皆様のバイクライフをサポートさせていただきます。ハーレーダビットソン、国産アメリカンを中心に幅広く取り揃えております。整備・車検・カスタム等のご相談もお気軽にどうぞ。 熟練のスタッフが責任を持ってメンテナンスいたします。 修理・車検をはじめ、オイル交換やタイヤ交換などのメンテナンスも、お客様にご満足頂けます様に、スタッフが丁寧かつ迅速な作業で対応いたします。納車整備もしっかりと行いますので、安心してお買い求めください。 中部運輸局認証工場を完備しております。 当店は、認証工場の資格を保有しており、万全のアフターサービス体制を整えております。高水準の修理・整備技術を目指しております。

総額：9,720円

オイル交換にご来店いただいたトゥデイのリアタイヤも交換させていただきました。 50ccスクータータイヤは基本的に在庫してますのでお問い合わせください。

総額：8,640円

トゥデイのエンジンオイル交換をご依頼いただきました。 小さな排気量のエンジンこそこまめにオイル交換してあげるといいなーと思います。

総額：2,160円

オイル交換にお持込みいただいたエイプのメーター球が切れていたため交換させていただきました。

総額：324円

エイプ100のエンジンオイル交換をご依頼いただきました。

総額：2,160円

某〇〇新聞の配達仕様ホンダ・プレスカブ５０の修理です。リヤタイヤ交換で入庫したプレスカブ５０ですが、交換がおわり（灯火類の作動確認・ブレーキ調整・タイヤの空気圧チェック）を実施した際、ステップバーが変形しているのに気づきました！配達中に転倒してステップが曲がるんですね〜。特に左側の曲りが酷く、ステップバーが上に湾曲して、チェンジペダルに当たっているではありませんか。((+_+))　これでは、変速時に踏みにくく、ギアが入りづらいのでは？早速、大きなハンマーを使って曲りを修正しました。右のステップも少し曲がっていたので、軽く修正しました。(*^^)v　これでチェンジもブレーキも踏みやすくなりました。

総額：0円

ホンダ・マグナ２５０のキャブ清掃（オーバーホール）をしました。年式による汚れ等もありました。ただ大きな部品の交換はゴムパッキンぐらいで済みました。創業６０年の信頼と実績で皆様のバイクライフをサポートさせていただきます。ハーレーダビットソン、国産アメリカンを中心に幅広く取り揃えております。整備・車検・カスタム等のご相談もお気軽にどうぞ。 熟練のスタッフが責任を持ってメンテナンスいたします。 修理・車検をはじめ、オイル交換やタイヤ交換などのメンテナンスも、お客様にご満足頂けます様に、スタッフが丁寧かつ迅速な作業で対応いたします。納車整備もしっかりと行いますので、安心してお買い求めください。 中部運輸局認証工場を完備しております。 当店は、認証工場の資格を保有しており、万全のアフターサービス体制を整えております。高水準の修理・整備技術を目指しております。

総額：15,120円

ホンダ・スーパーカブ５０プロのパンク修理で入庫しました。午前中に某〇〇新聞店様より「フロントタイヤがパンクしたので修理して欲しい」とお電話を頂きました。早速、新聞店までスーパーカブ５０プロを引き取りに行って来ました。カブのタイヤはチューブ式です。フロント周りをジャッキーで浮かせ、フロントタイヤをホイールからレバーを使って外します。中からチューブを取り出し、空気を注入してから水に漬けてパンクカ所を探します。空気がポコポコ出てきた個所に穴が開いているんです。なんと原始的なやり方！自転車のパンク修理と同じですよ〜。(^O^)／　チューブレスタイヤとは直し方が異なります。で、パンク修理用のパッチで穴を塞いで修理完了。元に戻して終わりで〜す。(*^^)v

総額：0円

ＮＣ７００の納車整備を一部ご紹介いたします。 バッテリー端子の増し締め

総額：3,240円

ＮＣ７００のエンジンオイル交換を実施致しました。 ご成約車両となります。

総額：1,296円

ＮＣ700のエアエレメント点検を実施致しました。

総額：4,860円

ＮＣ700のリアブレーキフルード交換を実施致しました。 車検を受けられた車両でも意外と交換されていないのを多くみかける気がします。 ２年毎ぐらいに交換しましょう〜

総額：1,944円

ＮＣ７００のフロントブレーキフルード交換を実施致しました。

総額：1,944円

ホンダ・リトルカブのチェーン調整です。チェーン調整を怠ると、恐ろしい目にあいますよ〜。((+_+))　チェーンは必ず「たわみ量」があり、規定以内で「たわみ」を調整してあげないと、チェーンがギヤから外れたり、最悪の場合は切れたりします。チェーンケースの下部に「調節の覗き穴」があります。黒い蓋を外して、チェーンの「たわみ量」を確認します。チェーン自体をマイナスドライバー等で上下させ、その遊びが規定の範囲以内かどうか？緩い場合は、リヤシャフトとスプロケットナットを緩めてアジャスターネジを引っ張り調整します。調整しタイヤを回して、チェーンがスムーズに回るのを確認したら、各ネジを締めてチェーンオイルを塗布し完了となります。調整が出来ない場合や、チェーンやギヤが摩耗して場合は、交換になります。在庫のない場合は、別途注文となります。

総額：864円

ホンダ・リトルカブのエンジンオイル交換で来店されました。当店の管理ユーザーさんで、ちゃんと交換目安でお越し頂いております。ユーザーさんご自身で「ウインドシールド・ナックルガード・ウインカースイッチ」を取り付けられました。驚いたのは、スイッチホルダーを交換された事です。普通カブのウインカーホルダーは「右側」にあるので、アクセル側ですから、慣れないと操作が困難です。それを「左側」でウインカーを操作出来る「スイッチホルダーキット」が、社外品で発売しているんですと〜。(^^ゞ　ネット通販で購入したそうでーす。何でも売っていんですなぁ〜。

総額：1,080円

ホンダ・プレスカブ５０のエンジンオイル交換で入庫した車両です。当店のお近くにある、某〇〇新聞店の配達用のカブです。交換目安の走行距離数になると、ちゃんとオイル交換に来店して頂けます。本当に助かっております！(^^ゞ　この頃のカブは「排気ガス規制」後のインジェクション仕様のエンジンを搭載しており（クランクケースが黒色）オートチョーク式（自動でチョーク機構を働かす）です。冷間時の始動後には、必ず「暖機運転」をしないと、カーボンが燃焼室内に体積し、始動が困難な状況になります。また、アイドリングでもエンジンが停止して始動不良にもなります。手動式のチョーク式カブなら良いのですがね〜。(^^ゞ最新は苦労します！いつもの愛車の健康診断も実施しました。

総額：0円

カブトライクのオイル交換をご依頼いただきました。 いつもありがとうございます。 通常トライクの作業はお断りしております。ご了承ください。

総額：2,160円