ＶＴＲのフォーク交換。オイルシールやダストシールなどの消耗品、オイル代金込のお代金です。割と高いのはそれだけ手間がかかっているからですな

メンテスタンドを立てて、フロントをチェーンブロックで釣り上げてホイールを外します。これだけでもお家ではなかなかできないっす

フェンダー外して、トップブリッジ、セカンドブリッジのボルトを緩めてフォークを外します。

フォーク自体を分解していきます。古い車輌に多いのがインナーチューブの点サビ。（写真の一番右の棒）これを放置するとダンピングするたびにサビでオイルシールなどが少しずつ傷つき、オイル漏れの原因となります。ヤスリで落としてもいいですが、必ず再発するので本当は新品にするべき！（一本、1万〜2万くらいしますが…）

各パーツをパーツクリーナーで古いオイルを除去します。楽しいですが、割と時間かかります

純正オイル使用。正確なオイル量と油面距離（オイルレベル）がサービスマニュアルに記載されてますのでその通り行います。

オイルシールの圧入。慎重にしないとインナーチューブに傷がついちゃいます

オイルゲージを使用してオイルを入れていきます。。シコシコとダンピングさせてエア抜きしながらやらないと正しい油面が出ませんので物理的に時間かかります。

一丁上がり！楽しい作業なんですが、オイルまみれになるのと手が放せなくなるので作業中にお客様が来ると困っちゃう