トリシティのクランク交換です！ なんでそんな手間のかかることを・・・。 ドライブ側のプーリーを締めているナットが緩みクランク側のスプラインをナメテしまったからです。 ２０〜３０年くらい前のスクーターでは良くありましたが最近は見かけなかったので修理の大変さを忘れていました。 時間かかるのかな〜と思いながら開始しますと・・予想通り大変で１日仕事になってしまいました

３輪車ですがスイング機構が付いているためエンジンを取り外すと全く安定しません

クランクシャフトはプーリカラーが焼き付き外れませんでしたので５センチほどシャフトをブッタ切り 無理やり取り外し！バイク整備は力技が必要ですね