続いてはステアリング廻りのメンテナンスに進んでいきます。 「ハンドリングのヤマハ」なんて言われていた時代(今も？)。 その良さをしっかりと引き出してあげる重要な部分の整備です。

バラして行くと、グリスは残っていましたがベチョベチョです。

アッパー側のボールレースには錆跡もありました。

で、悪い癖の寄り道がここでも発症…。 トップブリッジの汚れが目についてしまい…。

時間をロスしますが、こちらの方がカッコイイ☆

上を綺麗にしたら下もね。 ということで綺麗に塗装をはがしてから（これ大事）、

相変わらずの缶スプレーで申し訳ありませんが、シュ〜☆としてあげれば やっぱりカッコ良くなります☆ つづく。