もちろん中古車でもオフロードバイク選びは可能。ココでは90年代以降のモデルを中心に、
旅とスポーツ、それぞれに向く車両をガルル編集長小川氏にピックアップしてもらったぞ。
- スポーツ性を満喫するなら……
「中古オフロード車でスポーツ性を求めるなら、様々な規制がなかった90年代中頃から後期のモデルが中心になります。1位のRMXはモトクロッサーのレプリカと呼ばれたほど過激な2ストマシン。40馬力は伊達じゃありません。2位のKLXは4ストながらエンデューロレースでも活躍したハイパワー車。3位のXR250は特に96～98年式の評価が高く、レースでも林道でも大人気でした。4位のランツァは、過激な2ストが多かったなかで「2ストのセロー」と呼ばれたほど乗りやすいモデル。それでも今乗れば十分刺激的。5位はDT50。原付ながら本格的な作りで、これでオフデビューした人も多かった。90年代車は個性が強いのですが、良いタマが見つかれば買ってみるのも面白いと思いますね」
- 完全1人乗り仕様という硬派な作りも話題となったモトクロッサーレプリカ。規制上限の40馬力を発揮するエンジンのパンチ力は圧倒的だ。
スズキ RMX250Sの中古車を探す
スズキ RMX250Sのカタログ
- 『戦う4スト』というフレーズで話題になったKLX。2ストに対抗できる馬力で飛ばし屋に愛された。現在は比較的安価で流通している。
- 車両を型式で呼ぶコアなファンが多いXR。特に96～98年モデルがバランスに優れるというのが定説。中古価格は型式次第で値段が変わる。
- 2ストながらフラットな特性で乗りやすいランツァ。もちろん開ければ2ストらしさも味わえる。セロー同様にひと回りコンパクトな車体である。
- 華奢に見える車体ながら、本格的な足周りでオフ走行もなんなくこなす隠れた名車。中古市場ではなかなかの高値をキープしているようだ。
オフに繰り出せば、世界が広がる
- どこへでも走って行けるそれがオフ車の醍醐味だ
- 基本的に山奥の未舗装路へ繰り出す時は仲間と一緒に出かけよう。楽しみが共有できることはもちろん、何かあった時必ず助けになるからだ。
どこへでも行ける―本当の意味で自由を感じられるオフロードバイク。狭い日本だが、オンとオフ、その両方を知れば2倍楽しめる。オフロードバイクに乗る醍醐味は、まさにそこにあるのではないだろうか。
