ヤマハ ＴＺ２５０
初度登録年別カタログ
INFO
ヤマハがロードレース用マシンとして受注限定生産するTZシリーズ。TZ250に搭載する水冷2ストロークV型2気筒エンジンは、93ps/5.5kg-mという市販車としては桁違いのパワーを生み出す。車重は102�堋�度で、レース中のストレートスピードは1000ccクラスのスーパースポーツに比肩する。2007年モデルでは、従来の鋳造マグネシウムホイールから、鍛造へ変更し戦闘力向上。2006年及び2007年の全日本ロードレース選手権GP250でチャンピオンマシンに輝くなど、ロードレースで高い戦闘力を示し、2008年シーズン向けとして受注生産にて継続仕様として発売する。
主要スペック
| 型式 | − |
|---|---|
| 全長(mm) | 1955 |
| 全幅(mm) | 650 |
| 全高(mm) | 1163 |
| シート高(mm) | − |
| 乾燥重量(kg) | 102 |
| 総重量(kg) | − |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム |
| キャスター角(度／分) | 22／ |
| トレール(mm) | 82 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ダブルディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式シングルディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/60R17 |
| タイヤサイズ(後) | 165/55R17 |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | − |
|---|---|
| エンジン種類 | 水冷・2ストローク・クランク室リードバルブ・Ｖ型2気筒 |
| 総排気量 | 249cc |
| 圧縮比(:1) | 7.2〜7.7 |
| ボア(mm) | 54.0 |
| ストローク(mm) | 54.5 |
| 最高出力(kW/rpm) | 68.4(93PS)／12500 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 53.9(5.5kg･m)／11750 |
| 始動方式 | 押しがけ式 |
| 点火方式 | C.D.I. |
| クラッチ方式 | 乾式多板コイルスプリング |
| 変速機型式 | 常時噛合式前進6段 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 潤滑方式 | 混合給油 |
| 燃料タンク(L) | 23 |
