ホンダ グロム
初度登録年別カタログ
INFO
フルモデルチェンジを受け、3代目となったグロム。新開発の123ccエンジンは、これまで通りの空冷単気筒ながら、ボア×ストロークが従来よりもロングストローク型となり（50×63.1ミリ）、圧縮比も高くなった（10：1）。タンク容量はわずかに拡大されて6.0リットル。ミッションは4速から5速に変更された。スタイリングは一新されるとともに、シート形状がフラットになった。これは、大柄な男性でもライディングポジションの自由度が増したことにもつながった。フロント1チャンネルABSを搭載。メーターにはギアポジションインジケーターも追加された。
主要スペック
| 型式 | ホンダ・2BJ-JC92 |
|---|---|
| 全長(mm) | 1760 |
| 全幅(mm) | 720 |
| 全高(mm) | 1015 |
| シート高(mm) | 761 |
| 乾燥重量(kg) | − |
| 総重量(kg) | 102 |
| サスペンション型式(前) | テレスコピック式 |
| サスペンション型式(後) | スイングアーム式 |
| キャスター角(度／分) | 25／00 |
| トレール(mm) | 81 |
| ブレーキ型式(前) | 油圧式ディスク |
| ブレーキ型式(後) | 油圧式ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 120/70-12 51L |
| タイヤサイズ(後) | 130/70-12 56L |
エンジン・トランスミッション
| 型式 | JC92E |
|---|---|
| エンジン種類 | 空冷4ストローク・単気筒OHC |
| 総排気量 | 123cc |
| 圧縮比(:1) | 10.0 |
| ボア(mm) | 50 |
| ストローク(mm) | 63.1 |
| 最高出力(kW/rpm) | 7.4(10PS)／7250 |
| 最大トルク(N･m/rpm) | 11(1.1kg･m)／5500 |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 点火方式 | フルトランジスタ式 バッテリー点火 |
| クラッチ方式 | 湿式多板コイルスプリング式 |
| 変速機型式 | 常時噛合式5段リターン |
| 燃料供給方式 | インジェクション |
| 潤滑方式 | 圧送飛沫併用式 |
| 燃料タンク(L) | 6 |
